[发明专利]具有高速数据传输功能的电动车、充电机及数据传输方法

说明书

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，尤其涉及一种具有高速数据传输功能的电动车、充电机和充电系统，以及电动车和充电机之间的数据传输方法。

背景技术

与传统的汽油发动机汽车、柴油发动机汽车相比，电动车运行时污染小、噪音小、能效高。由于这些优点，汽车制造商们正在将各种电动车推向大众市场。

电动车在实际使用中需要大量地配套家用的、商用的和公共的充电机来维持电能供给。如图1所示的充电机的一端连接电网，另一端连接电动车并为车载充电器提供充电电力。

随着电动车内车载传感器数量的增加和电动车平台上电子技术和信息技术的发展，在行驶过程中，车辆相关数据呈现出快速增长状态，例如CAN数据、速度数据、振动数据、环境数据、电池管理系统(Battery Ma nagement System，英文缩写为BMS)和电子控制单元(Electronic Contr ol Unit，英文缩写为ECU)数据。这些数据不仅用于一般的车辆状态监测，还用于商业增值服务、车辆管理以及音频和视频娱乐服务等。

随着电动车运行而快速增长的车辆相关数据甚至可能引起类似移动网络中出现的数据爆炸问题，Wi-Fi和蓝牙技术将越来越无法满足电动汽车的大数据量传输要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有高速数据传输功能的电动车、充电机及数据传输方法，在汽车充电的同时实现高速数据传输。

根据本发明的一个方面，提供一种具有高速数据传输功能的电动车，包括：

车端电力线通信单元，与电动车的数据源耦接，适于在充电过程中，将电动车的数据源的数据通过电力线发送给充电机，和/或所述车端电力线通信单元适于在充电过程中通过电力线从充电机接收数据。

可选的，所述车端电力线通信单元检测伴随能量传递的脉冲宽度调制方式的不同，从中提取出0-1信息。

可选的，所述车端电力线通信单元通过CAN总线反馈应答。

根据本发明另一个方面，提供一种具有高速数据传输功能的充电机，

包括：

充电机端电力线通信单元，适于在充电过程中，通过电力线从电动车接收数据，和/或所述充电机端电力线通信单元适于在充电过程中通过电力线向电动车发送数据。

可选的，所述充电机端电力线通信单元将待传送数据编码调制，利用充电机的功率变换器的通用输入输出口通过接口电路叠加到电力线上。

可选的，所述充电机端电力线通信单元将待传送数据的0-1比特流对应到不同的脉冲宽度调制方式；

所述0-1比特流对应的不同的脉冲宽度调制方式在输出功率上是一致的。

可选的，所述充电机端电力线通信单元通过CAN总线接收来自电动车的反馈应答。

根据本发明又一个方面，提供一种具有高速数据传输功能的充电系统，包括：上述电动车和充电机。

可选的，所述充电机端电力线通信单元还包括网络接口，适于通过该网络接口接入网络。

可选的，所述充电机端电力线通信单元还适于与本地服务器和/或远程服务器耦接。

可选的，所述电动车还包括电池和电池管理系统；

所述充电机还包括功率变换器，所述功率变换器还包括控制器和功率单元；

所述控制器与所述电池管理系统通过CAN总线通信，控制功率单元通过电力线对电池的充电过程；

所述充电机端电力线通信单元和车端电力线通信单元通过电力线通信，使电动车在充电的同时可以上传或下载数据。

根据本发明又一个方面，提供一种充电机和电动车之间的数据传输方法，包括：

步骤1、车端电力线通信单元从电动车数据源获取第一数据；和/或充电机端电力线通信单元获取第二数据

步骤2、车端电力线通信单元与充电机端电力线通信单元建立连接；和

步骤3、车端电力线通信单元将所述第一数据通过电力线发送给充电机端电力线通信单元；和/或充电机端电力线通信单元将所述第二数据通过电力线发送给车端电力线通信单元。

可选的，在所述步骤1中，所述充电机端电力线通信单元通过网络和/或本地服务器获取所述第二数据。

根据本发明又一个方面，提供一种从充电机向电动车发送数据的方法，包括：

步骤1、充电机将待传送数据的0-1比特流对应到不同的脉冲宽度调制方式；所述0-1比特流对应的不同的脉冲宽度调制方式在输出功率上是一致的；

步骤2、电动车检测伴随能量传递的脉冲宽度调制方式的不同，从中提取出0-1信息。