[发明专利]一种现浇混凝土桥梁的现浇施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种现浇施工方法，尤其是涉及一种现浇混凝土桥梁的现浇施工方法，属于建筑施工技术领域。

背景技术

现代建筑中，特别是在现代高速公路、铁路的建设中，所有的大型混凝土桥梁通常都采用现浇施工方法进行施工。这样，在施工前，都需要在需要浇筑混凝土桥梁的下方施工混凝土基础，然后在相邻两墩柱之间的基础上架设现浇满堂支架，并在该满堂支架的上部铺设现浇梁底模板，然后再进行浇筑。而且通常情况下，在满堂支架上现浇梁体混凝土，桥梁浇筑前还必须进行等载预压，以消除在浇筑过程中，基础的沉降量、满堂支架的弹性变形量、非弹性变形量和确保满堂支架的稳定性，以满足梁体混凝土浇筑后不产生受力裂缝而确保粱体混凝土质量满足要求，且满足现浇梁设计线形。

目前采用的预压施工方法，通常都是直接在搭设好的满堂支架上堆积沙袋、水或钢材等荷载，以消除基础的沉降量、满堂支架的弹性变形量、非弹性变形量和检测支架的稳定性。这种预压施工方法费工费时，机械台班量大、工期长、成本高，从而大大的增加了现浇混凝土桥梁的整体施工成本，不利于现在企业低成本、高质量的要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种操作简单、施工成本低，能有效保证施工质量的现浇混凝土桥梁的现浇施工方法。

为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种现浇混凝土桥梁的现浇施工方法，包括以下步聚，

1)确定施工方案、绘制施工图纸，根据混凝土桥梁的跨度、纵坡坡度以及空间高度确定现浇施工方案，并绘制支架施工图纸；

2)确定支架特征结构预压单元的数量和大小，在进行第1步的同时，根据桥梁的跨度、纵坡坡度、空间高度和支架承载大小，确定预压施工方案，在每个桥跨支架内，沿桥跨方向确定至少三组由基础、支架和底模系统构成的支架特征结构预压单元，并使每个支架特征结构预压单元的承载面积不低于四排立杆的宽度乘以四列横杆的长度确定的面积；

3)架设满堂支架和支架特征结构预压单元，根据支架施工图纸在需要浇筑混凝土桥梁的基础上架设满堂支架，并在每个桥跨的该满堂支架内，选择各组各自独立的支架特征结构预压单元的支架以及底模系统；

4)预压施工并检测和记录支架特征结构预压单元在该预压施工中的变化参数，按确定的支架荷载和确定的预压施工方案，分别在各支架特征结构预压单元上进行预压施工，并记录支架特征结构预压单元的基础的沉降量、支架的弹性变形量、非弹性变形量和稳定性；

5)桥梁现浇底模板架设，将各支架特征结构预压单元与满堂支架连接成一体，根据第4步检测到的支架特征结构预压单元的基础的沉降参数、支架的弹性变形参数、非弹性变形参数确定底模板的标高，并按该标高铺设混凝土桥梁底模板；

6)现浇混凝土桥梁，在现浇底模板上按现浇施工方案浇筑混凝土桥梁，待养护期满后，拆除满堂支架和现浇底模板，这样便完成了一个现浇混凝土桥梁的现浇施工工作。

进一步的是，在确定支架特征结构预压单元的数量和大小时，当桥梁跨度大于30m时，每个桥跨内沿桥跨方向架设的支架特征结构预压单元为四至五个。

进一步的是，在确定支架特征结构预压单元的数量和大小时，当桥跨纵坡的坡度大于8％时，每个桥跨内沿桥跨方向架设的支架特征结构预压单元为四至五个。

进一步的是，在确定支架特征结构预压单元的数量和大小时，当相邻两根支架立杆之间的间距小于60～120cm时，单个支架特征结构预压单元的承载面为五至六排立杆宽度乘以五至六列横杆长度确定的面积。

进一步的是，预压施工中，在预压荷载作用下，支架特征结构预压单元失稳时，单个支架特征结构预压单元的承载面积由四排立杆宽度乘以四列横杆长度替换为五至六排立杆宽度乘以五至六列横杆长度确定的面积。

进一步的是，预压施工中，在预压荷载作用下，支架特征结构预压单元失稳时，通过调小满堂支架立杆排列间距或增加剪力撑提高满堂支架的整体稳定性。

进一步的是，在确定支架特征结构预压单元基础的沉降量、支架的弹性变形量和非弹性变形量时，混凝土浇筑加载速度与满堂支架下沉变形时间相适应。