[发明专利]一种智能路标及其应用方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车安全行驶技术领域，尤其涉及一种弯道等复杂路段使用的智能路标及其应用方法。

背景技术

公路急转弯处、交叉路口、高速公路进出口等路段，经常由于司机的视线障碍发生交通事故，是交通事故的频发区域，普通路段的安全车距只能通过司机目测，而目测是不准确的，因此，人们在一些特殊路段设置一些车距确认标志、安全提醒标志，比如在高速公路上用标示牌明确50米、100米、200米车距，以便司机有一个参考标准。然而，在弯道处，目测距离、车距确认标志、安全提醒标志由于视野受阻起不到车距确认的作用。现有的针对公路弯道处警示牌安全提示的装置很少，比如现在使用的凸面镜，这种镜面结构因图像反向而让人不适应，也不适合高速路段。另有现有技术也是按具体使用场所或警示目的设计，如专利公开号为CN1773020A的太阳能突起路标，设有壳体、太阳能电池B1、蓄电池B2、多个发光二极管DL和地灯控制电路，特点是在壳体内装设有信号接收机JS。如专利公告号为CN2704082Y的一种雷达式录音警示牌，是根据多普勒雷达传感原理,并与记录语音提示和可观察的警示标志牌装置相结合，构成多普勒雷达式录音警示牌，以实现在监控范围内对移动行人提供视觉和听觉双重警示功能。又如专利公告号为CN201054159Y的一种用于高速公路的远距离无线收发智能路标，包括电源供电设备、控制模块、信号通道模块、天线切换模块、天线，其特征是信号通道模块设有若干个，其信号通道模块的输出端和天线切换模块的信号输入端相连，天线切换模块输出端和天线相连，控制模块的检测控制端分别和若干个信号通道模块、天线切换模块的检测控制端分别相连，电源供电设备分别和控制模块的供电设备输入端相连，它通过设置多个信道，保证了一个信道发生故障，通过控制模块控制另外的备有信道及时替换故障信道，以达到智能路标的不间断地无故障工作，完成所收通行费的正确拆分。再如专利公开号为CN101161524A的一种侦测车距的方法与装置，是应用于汽车上，利用影像撷取单元撷取影像资料后，由一处理器自该影像资料中定义出目标区域，再分析该目标区域内是否具有过于接近本车的物体，藉此免去针对影像资料的整个画面进行解析，仅分析目标区域内是否有物体过于接近汽车即可。

发明内容

本发明的目的是为了解决公路急转弯处、交叉路口、高速公路进出口等对司机视线不利或目测难度大的路段易出现交通安全事故的问题，提供一种结构简单，布置合理，灵敏度高的智能路标及其应用方法，能在光线不佳或视野有障碍物的情况下，为车辆提供安全距离警示，帮助司机更好地了解前方路况。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种智能路标，其特征是包括若干个警示灯，所述的每个警示灯包括灯架，设于灯架面向车辆驶来方向的测速雷达和显示屏，设于灯架内用于根据测速雷达获取的车速计算车辆驶过该警示灯后与该警示灯的距离、并根据该距离的大小控制显示屏显示红色、黄色或者绿色的光信号的中央处理器。

作为优选，所述的灯架上设有太阳能收集转换器，太阳能收集转换器包括太阳能收集板和光电能转换器。

作为优选，所述的太阳能收集转换器设置在所述灯架的顶部。太阳能收集转换器包括太阳能收集板和光电能转换器，太阳能收集板为平面或弧面结构。太阳能收集板的形状可以决定警示灯的外观，太阳能收集板的朝向按该路段安装点最佳太阳照射方向设定。

作为优选，所述的中央处理器包括计时器、运算器和控制器，所述计时器用于记录车辆经过测速雷达后的时间，所述运算器用于根据测速雷达获取的车速和计时器记录的时间计算车辆与测速雷达所在警示灯的距离，所述控制器用于根据运算器计算获取的车辆与警示灯的距离控制显示屏显示红色、黄色或者绿色的光信号。

作为优选，所述的当车辆与警示灯的距离小于等于安全车距时，中央处理器控制显示屏显示红色光信号；当车辆与警示灯的距离大于安全车距且小于等于安全车距的2倍时，中央处理器控制显示屏显示黄色光信号；当车辆与警示灯的距离大于安全车距的2倍且小于等于安全车距的5倍时，中央处理器控制显示屏显示绿色光信号；当车辆与警示灯的距离大于安全车距的5倍时，中央处理器控制显示屏熄灭。

作为优选，所述的安全车距在70-150米之间。根据交通安全标准及道路情况设定具体数值。

作为优选，所述的显示屏为LED显示屏。节能、清晰度高。

一种如上所述的智能路标的应用方法，其特征是：