[发明专利]电子钥匙系统有效
申请号: | 201210052810.2 | 申请日: | 2012-02-22 |
公开(公告)号: | CN102649419A | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 飞松忠之;森裕史 | 申请(专利权)人: | 株式会社东海理化电机制作所 |
主分类号: | B60R25/00 | 分类号: | B60R25/00;E05B49/00 |
代理公司: | 上海金盛协力知识产权代理有限公司 31242 | 代理人: | 段迎春 |
地址: | 日本国爱知县丹羽*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 钥匙 系统 | ||
1.一种电子钥匙系统,其在车辆上具备多个发送装置,所述多个发送装置将用于开始ID校验的询问信号发送至所述电子钥匙并形成通信区域,所述多个发送装置的所述通信区域包含一部分重叠的重复区域,所述车辆通过确认所述电子钥匙对于来自于所述多个发送装置的所述询问信号的应答信号的组合,来判断所述电子钥匙的位置并进行所述ID校验,
所述电子钥匙系统的特征在于,进一步具备区域设定部,该区域设定部将在进行判断所述电子钥匙是否位于车室外的车室外判断时所述多个发送装置所形成的车室外校验通信区域、和在进行判断所述电子钥匙是否位于车室内的车室内判断时所述多个发送装置所形成的车室内校验通信区域设定成大小不同的区域。
2.根据权利要求1所述的电子钥匙系统,其特征在于,
进一步具备判断部,其根据形成于包含车室内与所述车辆右侧的车室外在内的范围内的右侧通信区域、和形成于包含车室内与所述车辆左侧的车室外在内的范围内的左侧通信区域这两个通信区域内的所述ID校验可否成立,判断所述电子钥匙是否位于车室内。
3.根据权利要求1所述的电子钥匙系统,其特征在于,
进一步具备:在使车载装置动作时操作的操作部,所述多个发送装置中的1个发送装置应答所述操作部的操作而开始发送所述询问信号;以及
被设置在所述车辆上的判断部,该判断部判断所述电子钥匙的位置,
在所述操作部被操作时,所述判断部在所述多个发送装置中的第1发送装置所形成的所述车室外校验通信区域内进行所述车室外判断,接着在所述多个发送装置中的第2发送装置所形成的所述车室内校验通信区域内进行所述车室内判断,如果所述判断部在所述车室内判断中没有识别到所述电子钥匙的存在的话,就判断所述电子钥匙不位于车室内。
4.根据权利要求3所述的电子钥匙系统,其特征在于,
所述判断部在所述车室内判断中识别到所述电子钥匙的存在时,在所述第1发送装置所形成的所述车室内校验通信区域内再次判断所述电子钥匙是否位于车室内。
5.根据权利要求1所述的电子钥匙系统,其特征在于,
所述多个发送装置通过调整所述询问信号的发送输出,以不同的大小形成所述车室外校验通信区域和所述车室内校验通信区域。
6.根据权利要求1~5中任意一项所述的电子钥匙系统,其特征在于,
各个所述多个发送装置在形成所述车室外校验通信区域时发送包含车室外信息的所述询问信号,且分别在形成所述车室内校验通信区域时发送包含车室内信息的所述询问信号,
所述电子钥匙在接收到了包含所述车室外信息的所述询问信号时根据第1接收信号强度阈值来判断该电子钥匙是否接收到从所述发送装置发送的后续的无线信号,且在接收到了包含所述车室内信息的所述询问信号时根据高于所述第1接收信号强度阈值的第2接收信号强度阈值来判断该电子钥匙是否接收到从所述发送装置发送的后续的无线信号,所述电子钥匙在接收到所述无线信号的情况下发送所述应答信号。
7.根据权利要求1~5中任意一项所述的电子钥匙系统,其特征在于,
在多个电子钥匙被登录到所述车辆中时,所述多个发送装置按照预先设定的顺序尝试各个电子钥匙的ID校验,且当上回所述ID校验成立的电子钥匙存在的情况下从上回所述ID校验成立的电子钥匙开始按顺序尝试所述ID校验。
8.根据权利要求3~5中任意一项所述的电子钥匙系统,其特征在于,
所述操作部包含第1操作部和第2操作部,该第1操作部被配置在驾驶席车门附近,该第2操作部被配置在副驾驶席车门附近。
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