[发明专利]一种汽轮机整锻转子高周疲劳寿命的监控方法与监控装置有效

专利信息
申请号: 201210048785.0 申请日: 2012-02-28
公开(公告)号: CN102589867A 公开(公告)日: 2012-07-18
发明(设计)人: 史进渊;杨宇;邓志成;汪勇;江路毅 申请(专利权)人: 上海发电设备成套设计研究院
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01N29/04;G01B17/00
代理公司: 上海申汇专利代理有限公司 31001 代理人: 翁若莹
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽轮机 转子 疲劳 寿命 监控 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种汽轮机整锻转子高周疲劳寿命的监控装置,其特征在于,由超声波探伤仪和计算服务器组成,超声波探伤仪与汽轮机整锻转子和计算服务器连接。

2.一种汽轮机整锻转子高周疲劳寿命的监控方法,其特征在于,使用权利要求1所述的汽轮机整锻转子高周疲劳寿命的监控装置,采用C语言编写的汽轮机整锻转子高周疲劳寿命的计算机软件,运行在计算服务器上,应用于汽轮机整锻转子高周疲劳寿命的预测与监控,具体步骤为:

第一步:计算汽轮机整锻转子外表面的最大主应力:

对于汽轮机整锻转子,采用现有的有限元计算分析方法,计算在稳态额定负荷工况下转子外表面的最大主应力,在汽轮机整锻转子三维模型的外表面某一点在转子底部时确定最大主应力σ1,在该整锻转子的外表面在转子顶部的相同半径与相同轴向位置的点的三个正应力和六个剪应力构成三个应力向量,这三个应力向量投影到底部σ1方向得出该方向上的正应力σ1′;

第二步:计算汽轮机整锻转子的应力幅σa

汽轮机整锻转子在稳态额定负荷工况下,由于叶片和转子重力引起的交变应力幅σa的计算公式为:

σa=σ1-σ12]]>

第三步:计算汽轮机整锻转子的平均应力σm

汽轮机整锻转子在稳态额定负荷下的平均应力σm的计算公式为:

σm=σ1+σ12+σr]]>

式中:

σr——整锻转子的残余应力;

第四步:计算汽轮机整锻转子的应力比R:

汽轮机整锻转子在稳态额定负荷工况下的应力比R的计算公式为:

R=σm-σaσm+σa]]>

式中:

σm——平均应力

σa——应力幅;

第五步:确定疲劳裂纹扩展的应力强度因子门槛值ΔKthR

对于汽轮机整锻转子,应力比为R的疲劳裂纹扩展的应力强度因子门槛值ΔKthR的计算公式为:

ΔKthR=ΔKth0(1-R)m

式中:

ΔKth0——应力比为R=0的疲劳裂纹扩展的应力强度因子门槛值;

R——应力比;

m——材料试验常数;

第六步:计算汽轮机整锻转子的初始裂纹尺寸的界限值ath

汽轮机整锻转子初始裂纹尺寸的界限值ath的计算公式为:

ath=(ΔKthR)2(2σa)2M]]>

式中:

σa——应力幅

M——与裂纹形状参数Q有关的常数,

对于表面裂纹,

Q=0π2(1-c2-a2c2sin2θ)=0π2{1-[1-(ac)2]sin2θ};]]>

a——椭圆裂纹短轴半径;

c——椭圆裂纹长轴半径;

θ——过裂纹周线上任意一点径向线与椭圆长轴的夹角;

第七步:确定整锻转子高周疲劳寿命设计的安全系数na

汽轮机整锻转子的高周疲劳寿命预测需要留有安全余量,定义汽轮机整锻转子的高周疲劳寿命的安全系数为:na=2;

第八步:计算整锻转子高周疲劳的的允许初始裂纹尺寸a0

汽轮机整锻转子高周疲劳的允许初始裂纹尺寸a0的计算公式为:

a0=athna]]>

设计阶段高周疲劳寿命预测进入第九步,制造阶段高周疲劳寿命监控进入第十步;

第九步:预测汽轮机整锻转子高周疲劳寿命设计的安全性:

若a0≥2mm,在稳态额定负荷工况的应力幅σa作用下,汽轮机整锻转子高周疲劳寿命设计是安全的,汽轮机整锻转子的高周疲劳寿命为Nf≥4.0×1010,进入第十二步;

若a0<2mm,在稳态额定负荷工况的应力幅σa作用下,汽轮机整锻转子高周疲劳寿命设计是不安全的,汽轮机整锻转子的高周疲劳寿命Nf达不到4.0×1010,控制措施为增大转子外表面应力集中部位的圆角半径,重新进行高周疲劳寿命预测;

第十步:探伤确定汽轮机整锻转子的裂纹尺寸:

在汽轮机整锻转子制造阶段,采用超声波探伤仪确定转子外表面裂纹的所在部位和裂纹尺寸,裂纹所在部位指的是整锻转子椭圆形裂纹中心位置的三个坐标数值,裂纹尺寸指的是整锻转子外表面半椭圆形裂纹的短轴半径a;

第十一步:监控汽轮机整锻转子裂纹高周疲劳寿命的安全性:

若a≤a0,在稳态额定负荷工况的应力幅σa作用下,汽轮机整锻转子探伤发现的裂纹不会发生疲劳扩展,汽轮机整锻转子具有无限寿命,其高周疲劳寿命为Nf≥4.0×1010,进入第十二步;

若a>a0,在稳态额定负荷工况的应力幅σa作用下,汽轮机整锻转子探伤发现的裂纹会发生疲劳扩展;汽轮机整锻转子高周疲劳寿命的安全性没有达到要求,需要去除汽轮机整锻转子的外表面裂纹缺陷,重新进行高周疲劳寿命预测并监控其安全性;

第十二步:打印输出结果:

输出汽轮机整锻转子高周疲劳寿命的预测结果与控制措施,应用于设计阶段汽轮机整锻转子的结构优化改进和制造阶段的制造质量控制。

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