[发明专利]一种型钢鱼腹切割工艺方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种切割工艺方法，尤其是涉及一种型钢鱼腹切割工艺方法。 

背景技术

我国铁路车辆平车中梁为鱼腹型，鱼腹中梁采用H型钢切割缺口后利用工装压型、组焊成箱型结构。在鱼腹切割过程中需要对切割尺寸及切割过程中H型钢变形进行控制。为此我们必须采用合理的工艺方法来解决这些问题。 

现有技术的技术方案采用如下两种： 

1、采用手工划线切割。利用样板对切割区域进行划线，再采用手工气割。

2、采用专业生产线，制作中梁鱼腹切割的工装设备，包括定位夹紧装置，采购专业切割设备（数控切割机）。 

上述两种方案存在如下缺点： 

采用手工划线切割的缺点：1.利用样板划线，切割断面的轨迹尺寸因为人工划线会产生较大尺寸偏差，导致后期鱼腹压装成型质量较差；2.采用手工切割，断面质量较差，断面打磨比较费时，切割效率比较低，工人劳动强度大；3.切割变形大，难以控制。

采用专业生产线的缺点：占用固定场地，需制作专业的工装，采购专业的切割设备。专业生产线虽然提高了切割质量，减少了切割变形，提高了生产效率，但是设备及工装的采购费用较高，切割设备的使用功能受到限制，通用性不强。 

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题；提供了一种切割过程中、采取合理的工艺切割方法，减少切割中型钢变形，减少切割误差，保证切割质量的同时提高切割效率的一种型钢鱼腹切割工艺方法。 

本发明还有一目的是解决现有技术所存在的技术问题；提供了一种利用现有火焰切割设备、自行设计合理的工装减少切割变形及保证切割质量，减少了采购专用切割设备的费用，同时使设备的使用范围不受产品的限制的一种型钢鱼腹切割工艺方法。 

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的： 

一种型钢鱼腹切割工艺方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1，根据鱼腹成型尺寸，确定切割缺口尺寸及数控切割程序，

步骤2，为了减少切割变形，在切割区域增加工艺筋，数量根据切割尺寸大小进行确定，编程中注意直线与斜线连接部位为圆弧过渡，避免出现尖角，保证鱼腹压型时上下鱼腹对接间隙，

步骤3，切割前先钻出工艺圆孔，作为切割程序的定位原点，设备在此定位后，按程序自动移到开始切割点切割，在割下边线时，会一直割到圆点，然后返回割斜线。

步骤4，，火焰切割机在进行型钢鱼腹切割时可以将原切割平台移除，在切割区域内制作工装，工装一面制作定位块，定位块必须在一条直线上， 

步骤5，另一面采用丝杆夹紧，定位块和丝杆位置位于切割型钢两侧面，位置位于切割部位，同时根据具体情况制作适量夹紧装置，

步骤6，由于个别切割型钢有旁弯，可能导致放置后与定位块之间存在较大间隙，如果旁弯过大，需要校调旁弯后切割。

步骤7，在不生产此类配件的时候，可以将工装移除，换用原切割平台进行其他板料切割。 

因此，本发明具有如下优点：1. 切割过程中、采取合理的工艺切割方法，减少切割中型钢变形，减少切割误差，保证切割质量的同时提高切割效率；2. 利用现有火焰切割设备、自行设计合理的工装减少切割变形及保证切割质量，减少了采购专用切割设备的费用，同时使设备的使用范围不受产品的限制。 

附图说明

附图1是采用本发明切割后的鱼腹成型图。 

附图2是本发明的切割示意图。 

附图3是本发明的鱼腹切割工装布局示意图。 

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。 

实施例：本发明包括以下步骤： 

步骤1，根据鱼腹成型尺寸，确定切割缺口尺寸及数控切割程序（即切割轨迹尺寸），

步骤2，为了减少切割变形，在切割区域增加工艺筋，数量根据切割尺寸大小进行确定，编程中注意直线与斜线连接部位为圆弧过渡，避免出现尖角，保证鱼腹压型时上下鱼腹对接间隙，

步骤3，切割前先钻出工艺圆孔，作为切割程序的定位原点，设备在此定位后，按程序自动移到开始切割点切割，在割下边线时，会一直割到圆点，然后返回割斜线。

步骤4，，火焰切割机在进行型钢鱼腹切割时可以将原切割平台移除，在切割区域内制作工装，工装一面制作定位块，定位块必须在一条直线上（与火焰切割机轨道平行）， 

步骤5，另一面采用丝杆夹紧，定位块和丝杆位置位于切割型钢两侧面，位置位于切割部位，同时根据具体情况制作适量夹紧装置，