[发明专利]氢燃料电池电动自行车动力系统

说明书

技术领域

本发明专利涉及氢燃料电池电动自行车动力系统，一种可以用氢燃料电池堆替代传统蓄电池的动力系统。

背景技术

当今全球能源紧张，寻找新能源作为石化燃料的替代品已是当务之急。燃料电池具有发电效率高、环境污染小、可靠性高和废热易排出可循环再利用等优点。因此燃料电池技术的研究和开发受到各国政府的大力支持，所以未来燃料电池市场将有很大的上升空间。

现在的电动自动车均采用铅酸电池及锂电池这些传统蓄电池，而传统蓄电池生产电池本身极易造成污染，在当前小企业众多且管理混乱的情况下，环保很难达标。部分企业为了降低原材料运输成本，在厂址上选择傍流域建设，这对国内水资源的安全问题构成了极大的威胁，这种不规则的布局严重影响了产业的规模化、集群化发展。大多数中小企业存在建设项目违法问题多、污染治理设施运行不正常、危险废物处理处置不当、卫生防护距离不落实等问题及传统蓄电池的后续污染也极其严重，电池不好销毁，烧毁容易造成大气污染。本发明专利提供了一种可以用氢燃料电池堆替代传统蓄电池的动力系统，可供电动自行车远距离行驶，无需要充电，整车质量轻与传统电动自行车，操作十分简单，实现一个按钮启动系统，轻松解决电动自行车远距离续航的问题。

发明内容

为了解决传统蓄电池废弃后对环境造成严重污染，电动自行车不能远距离行驶，充电时间长，质量重耗能，更换蓄电电池成本高等问题，本发明专利提供了一种世界公认的环保能源氢燃料电池堆替代传统蓄电池的替代方案，可供电动自行车远距离行驶，无需要充电，质量轻环保的同时又节能，长时间使用无需频繁更换电池减小使用成本，该系统安全可靠，操作极为方便。

本发明专利的技术解决方案是：氢燃料电池电动自行车动力系统，它由氢气供气系统101；燃料电池堆103；启动电源系统105；燃料电池堆控制器106；电动自行车启动系统107；其特征是：启动电源系统105供电给整系统用电器，燃料电池堆103和燃料电池堆控制器106开始工作，氢气供气系统101开始给燃料电池堆103供气产生电能，燃料电池堆103产生的电能通过导线与燃料电池堆控制器106和电动自行车启动系统107相连接。可以使系统长期处于正常运行状态。

本发明专利的有益效果是：整车质量轻与传统电动自行车，操作十分简单，实现一个按钮启动系统，轻松解决电动自行车远距离续航的问题。

附图说明

图1为本发明专利的氢燃料电池电动自行车动力系统的整体流程图。

图2为本发明专利的氢燃料电池电动自行车动力系统的氢气供气系统。

图3为本发明专利的氢燃料电池电动自行车动力系统的燃料电池堆。

图4为本发明专利的氢燃料电池电动自行车动力系统的启动电源系统。

图5为本发明专利的氢燃料电池电动自行车动力系统的燃料电池堆控制器。

图6为本发明专利的氢燃料电池电动自行车动力系统的电动自行车驱动系统。

具体实施方式

氢燃料电池电动自行车动力系统由以上的图1给出：

本图是氢燃料电池电动自行车动力系统结构图：它由氢气瓶(1)、压力表(2)、充气接头阀(3)、高压阀(4)、低压阀(5)、进气阀(6)、过滤器(7)、排气阀(8)、氧化气体过滤器(9)、风扇(10)、燃料电池堆主体(11)、电能正级引出端(12)、电能正级引出端(13)、进气口(14)、排气口(15)、充电控制器(16)、可充电蓄电池(17)、CAN总线(18)、燃料电池堆控制器主体(19)、系统启动开关(20)、引流开关(21)、功率输出正极(22)、电动自行车控制器主体(23)、直流电机(24)、测温探头(25)组成；氢气供气系统101(其中包括减压装置102)；燃料电池堆103(其中包括燃料电池堆冷却给氧装置104)；启动电源系统105；燃料电池堆控制器106；电动自行车驱动系统107组成；其特征是：启动电源系统105供电给整系统用电器，燃料电池堆103(其中包括燃料电池堆冷却给氧装置104)和燃料电池堆控制器106开始工作，进气阀(6)得电，氢气供气系统101给燃料电池堆103供气，燃料电池堆103产生的电能通过导线与燃料电池堆控制器106和电动自行车启动系统107相连接，驱动正常行驶。

下面综合附图对燃料电池电动自行车动力系统进一步说明。

图2：燃料电池电动自行车动力系统供气过程