[发明专利]全液压轮式高空移动排水泵站

说明书

技术领域

 本发明涉及一种抢险设备，尤其涉及一种由驾驶室、车辆底盘、支腿、伸缩管、O形水管、水泵、出水管总成、液压站、发动机、油箱和水带绞盘组成的全液压轮式高空移动排水泵站。

背景技术

目前，市场上公开了这样一种高空远程排水抢险车，其结构特点是：由汽车底盘、水管、控制柜和水泵组成，设置在汽车底盘上的水泵出口端与水管一端连接，水泵还与控制柜电连接，水泵进口端通过充气密封装置、伸缩水管和展开装置装置与折叠式导流管连接，水管另一端通过充气密封装置和固定在汽车底盘上的四通管与旋转机构连接，在旋转机构上安装有二个月牙管，二个月牙管通过充气密封装置和三通管与折叠式导流管连接。该结构可将潜水泵运送到不同作业区域迅速就位并工作，提高了抗洪救灾效率，但由于设置了折叠式导流管，存在结构强度较差和排水距离短的不足；市场上还公开了这样一种高空供排水抢险车，其结构特点是：由汽车底盘、伸缩水管和控制柜组成，伸缩水管和控制柜设置在汽车底盘上，所述伸缩水管的进水端通过充气密封装置、旋转机构和展开装置与导流管连接，伸缩水管的出水端通过四通管、充气密封装置与旋转机构连接，在与四通管连接的旋转机构上安装有二个月牙管，二个月牙管通过充气密封装置和三通管与导流管连接，导流管与导流管之间通过展开装置连接，在与伸缩水管进水端连接的最后一根导流管进水端设置有潜水泵。该设备展开速度快，提高了效率，但由于同样采用了折叠式导流管，同样存在结构强度较差和排水距离短的不足，又由于采用的汽车底盘为东风大卡底盘，不易在较小的路上行走。

发明内容

本发明的目的是提供一种强度好、能在较小的路上行走，机动灵活、能将流体往高空和远距离输送的适用于消防、排洪排涝和抗旱的全液压轮式高空移动排水泵站。

为达到上述目的，本发明全液压轮式高空移动排水泵站，包括驾驶室、车辆底盘、支腿、伸缩管、O形水管、水泵、出水管总成、液压站、发动机、油箱和水带绞盘，驾驶室、出水管总成、液压站、发动机、油箱和水带绞盘安装在车辆底盘上，驾驶室和液压站设置在出水管总成一侧的车辆底盘上，油箱和水带绞盘安装在出水管总成另一侧的车辆底盘上，在车辆底盘两侧设置有支腿，带水泵的伸缩管通过O形水管与直管上端转动连接，直管下端与旋转装置连接，旋转装置通过U形水管与另一个旋转装置连接，另一个旋转装置与另一个直管下端连接，另一个直管上端通过两根月牙型水管与出水管总成转动连接，在伸缩管与O形水管之间、O形水管与旋转装置之间和另一个旋转装置与出水管总成之间连接有油缸。

将与带水泵的伸缩管连接的O形水管设置成纵截面呈L状。

所述出水管总成由气液密封装置、直水管、O形水管、伸缩管和油缸组成，在直水管一端两侧设置有能与两根月牙型水管连接的气液密封装置，直水管另一端通过气液密封装置与O形水管一端转动连接，O形水管另一端通过气液密封装置与伸缩管转动连接，在直水管与O形水管之间和O形水管与伸缩管之间分别连接有油缸，使O形水管、伸缩管和直水管完成翻转。

在所述U形水管中部有闸门，在旋转装置下方的闸门前方的U形水管侧部设置有出水口。

采用这种结构后，由于带水泵的伸缩管通过O形水管与直管上端转动连接，直管下端与旋转装置连接，旋转装置通过U形水管与另一个旋转装置连接，另一个旋转装置与另一个直管下端连接，另一个直管上端通过两根月牙型水管与出水管总成转动连接，在伸缩管与O形水管之间、O形水管与旋转装置之间和另一个旋转装置与出水管总成之间连接有油缸，将吸水端和排水端的折叠式导流管改为O形水管，增加了强度，确保了大距离吸水和排水功能；因在U形水管中部有闸门，在旋转装置下方的闸门前方的U形水管侧部设置有出水口，还能确保近距离排水；同时，由于采用了2m的轮距车辆底盘，因此，能在较小的路上行走，其作业范围增大；又由于安装了两个能分别旋转的旋转装置，可完成全方位旋转。所以，具有很强的机动性和灵活性，是理想的消防、排洪排涝和抗旱设备。

附图说明  下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。

图1是本发明全液压轮式高空移动排水泵站的主视示意图。

图2是图1的俯视示意图。

图3是图1的工作状态示意图。