[发明专利]适用大吨位汽车的聚丙烯纤维混凝土路面结构及施工方法有效
| 申请号： | 201210009781.1 | 申请日： | 2012-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN102535297A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 李荣海;迟淑萍;姜科;李海臣;张玉辉;王瑞;姚秀华;盖江;朱万刚;孙子德 | 申请（专利权）人： | 鞍钢集团矿业公司 |
| 主分类号： | E01C7/14 | 分类号： | E01C7/14;E01C3/04 |
| 代理公司： | 鞍山贝尔专利代理有限公司 21223 | 代理人： | 孔金满 |
| 地址： | 114001 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 适用 吨位 汽车 聚丙烯纤维 混凝土 路面 结构 施工 方法 | ||
1.一种适用大吨位汽车的聚丙烯纤维混凝土路面结构，其特征在于自下而上包括风化岩路基、路基补强灌浆料、贫混凝土层和聚丙烯纤维混凝土面层，所述的贫混凝土层的摊铺厚度为40-60cm，所述的聚丙烯纤维混凝土面层厚度40-60cm。
2.根据权利要求1所述的适用大吨位汽车的聚丙烯纤维混凝土路面结构，其特征在于所述的聚丙烯纤维混凝土面层所用的混凝土标号为C60-C80，其原料每立方米重量配比为：
水泥：52.5#水泥 380-480kg/m3
粉煤灰：40-60kg/m3
矿渣微粉：40-60 kg/m3
水：130-140 kg/m3
砂：30-36 kg/m3
碎石：1250-1160 kg/m3
减水剂2-2.3 kg/m3
聚丙烯纤维：5.4-10.8kg/m3。
3.根据权利要求1所述的适用大吨位汽车的聚丙烯纤维混凝土路面结构，其特征在于所述的减水剂为聚羧酸系高性能减水剂。
4.根据权利要求1所述的适用大吨位汽车的聚丙烯纤维混凝土路面结构，其特征在于所述的聚丙烯纤维混凝土面层所用的原料每立方米标号C60的混凝土的重量配比为：
水泥：52.5#水泥 380kg/m3
粉煤灰：50kg/m3
矿渣微粉：50 kg/m3
水：130 kg/m3
砂：30 kg/m3
碎石：1250 kg/m3
聚羧酸系高性能减水剂2.2 kg/m3
聚丙烯纤维：5.4kg/m3。
5.一种权利要求1-4任意一项所述的适用大吨位汽车的聚丙烯纤维混凝土路面结构的施工方法，其特征在于包括下列步骤：
a、对风化岩路基进行清理、夯实；
b、采用路基补强灌浆料对风化岩石路基进行补强，其灌浆料厚度5-10cm，嵌入深度2-3cm；
c、摊铺贫混凝土层，将贫混凝土层料摊铺厚度40-60cm，然后压实；
d、铺设聚丙烯纤维混凝土面层，制作聚丙烯纤维混凝土，其聚丙烯纤维凝土所用的混凝土标号为C60-C80，其原料每立方米重量配比为：
水泥：52.5#水泥 380-480kg/m3
粉煤灰：40-60kg/m3
矿渣微粉：40-60 kg/m3
水：130-140 kg/m3
砂：30-36 kg/m3
碎石：1250-1160 kg/m3
聚羧酸系高性能减水剂2-2.3 kg/m3
聚丙烯纤维：5.4-10.8kg/m3
将上述原料搅拌后均匀摊铺成厚度为40-60cm的聚丙烯纤维混凝土面层，压实；
e、进行养护，完成施工。
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