[发明专利]工程机械

说明书

技术领域

本发明涉及具备逆式停车制动器用油压回路的工程机械。

背景技术

轮式装载机等工程机械中在使用着所谓的逆式停车制动器，其排出制动缸内的工作油而利用弹簧等的作用力来使制动器作用（例如参照专利文献1）。这种停车制动器通过经由停车制动器用油压回路而向制动缸供给工作油来解除停车制动。

但工程机械的停车制动器用油压回路有的与向传动装置供给工作油的工作油供给回路连接，从该工作油供给回路来接受工作油的供给。这时，由于在传动装置变速等动作时工作油向传动装置流动，所以有时工作油供给回路的油压暂时降低。若该油压降低波及到停车制动器用油压回路，则工作油被从制动缸内排出而使停车制动器动作，出现在行走中制动器打滑（引きずる）的现象。

为了防止这种现象则设置有单向阀，以防止在停车制动器用油压回路有朝向工作油供给回路侧的逆流。即使在传动装置变速等动作时工作油供给回路的油压有暂时降低，利用单向阀也能够把停车制动器用油压回路的油压保持在规定值以上，所以能够维持停车制动器的解除状态。

专利文献1：（日本）特开2005-329814号公报

但这种设置单向阀的结构在停车制动器的解除中，由于随着油温上升等的油压膨胀而即使在停车制动器用油压回路的油压比工作油供给回路的油压过高的情况下，工作油也不会通过单向阀而从停车制动器用油压回路被排出。因此，停车制动器用油压回路的油压被维持在高的状态，有可能使与停车制动器用油压回路连接的压力传感器等机器和配管受到损伤。

相对地，考虑在单向阀追加切孔和狭缝，在停车制动器用油压回路的油压比工作油供给回路的油压高时使向工作油供给回路侧泄漏，由此来抑制停车制动器用油压回路的油压上升。但大型轮式装载机等所使用的传动装置的离合器容量大，所以变速所需要的时间长，且其长度也随状况的不同而变化大。因此，随着变速时工作油供给回路的油压降低而工作油从停车制动器用油压回路向工作油供给回路侧的泄漏量过多，使停车制动器用油压回路的油压降低，得不到设置单向阀的好处。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具备停车制动器用油压回路的工程机械，能够确保合适的油压并可靠地维持逆式停车制动器的解除状态。

本发明的工程机械具备：通过供给工作油而来解除制动状态的逆式停车制动器、从向工程机械的传动装置供给工作油的工作油供给回路分岔而向所述停车制动器供给工作油的停车制动器用油压回路，所述停车制动器用油压回路具有：单向阀，其被设置在比所述工作油供给回路的分岔部更靠所述停车制动器侧，防止所述停车制动器侧的工作油向所述工作油供给回路逆流；动作切换阀，其被设置在比所述单向阀更靠所述停车制动器侧，且切换所述停车制动器的动作和解除；溢流阀，其被设置在所述单向阀与所述动作切换阀之间，在开阀时使所述停车制动器侧的工作油流出。

根据本发明具备停车制动器用油压回路的工程机械，由于停车制动器用油压回路具有单向阀，其防止停车制动器侧的工作油向传动装置的工作油供给回路逆流，所以即使在传动装置变速等动作时工作油供给回路的油压降低的情况下，利用单向阀也能够防止停车制动器侧的油压降低。且由于在停车制动器用油压回路设置有溢流阀，所以在随着油温上升等的工作油膨胀而停车制动器侧的油压上升的情况下，通过使停车制动器侧的工作油流出则能够确保规定油压。因此，能够确保解除逆式停车制动器所需要的合适的油压，可靠地维持停车制动器的解除状态。

本发明着眼于工作油的需要量和油压的变动量大且泄漏量的管理困难的工程机械的特异性，在通常的想法要通过切孔和狭缝来应对的结果是，特意追加了成为成本上升主要原因的溢流阀，即本发明是通过超出通常想法的技术思想所构成，因此能够有上述的效果。

本发明的工程机械中，优选在隔着所述单向阀的所述停车制动器侧的油压与所述工作油供给回路侧的油压的差超过溢流压时，所述溢流阀使所述停车制动器侧的工作油向所述工作油供给回路流出。

根据本发明，由于不需要设置使溢流阀与工作油箱连接的排油管路，所以能够把停车制动器用油压回路设定成简单的结构。