[发明专利]升降机设施以及操作这种升降机设施的方法

说明书

本发明涉及具有多个升降机轿厢的升降机设施以及操作这样的升降机设施的一种方法。

每个升降机设施取决于运送量在一个建筑物中需要一定量的空间。运送量越大并且建筑物越高，升降机设施相对于该建筑物的可使用面积就需要更多的空间。

在性能或运输能力满足建筑物的需求的同时，保持升降机设施的空间需求尽可能小是非常重要的。

有多种途径用于提供并且操作一个升降机设施中的多于仅仅一个的升降机轿厢，用于在一个升降机设施中安排多个平行的升降机竖井并且用于将这些升降机轿厢的竖井从一个升降机竖井改变到另一个升降机竖井。

在标题为“双罐笼升降机”的日本专利摘要文件JP 04341479 A中可以发现对应的实例。根据该日本专利申请，提出了一种升降机竖井，在这种竖井中两个升降机轿厢在相对的方向移动。在该升降机竖井的中央区中提供了一个越过区域该越过区是该升降机竖井的一个加宽部的形式并且旨在允许这两个升降机轿厢越过彼此而不发生碰撞。

这种先前已知的具有包括越过区域的升降机竖井的升降机设施的缺点是该越过区在建筑物结构中占用相对大的封闭空间。此外，生产这种具有一个加宽部的升降机竖井的复杂度对于静态的和结构工程的原因而言是相当不适宜的。

还已知的是装备了已知为双甲板轿厢的设备以便增加运输能力的升降机设施。这种双甲板轿厢是具有上下安排的两个乘客舱的一种升降机轿厢。当这种双甲板轿厢停靠在升降机设施的进入区时，人们必须同时从两个平台进入和走出这样的一个双甲板轿厢。这大大地提高了运输能力。然而，人们发现双甲板轿厢也有缺点。因此，这样的升降机设施无法灵活地使用，因为总是必须运输整个双甲板轿厢，甚至当只需要相对小的运输能力的时候也是如此。此外，双甲板轿厢的甲板距离必须考虑到平台的间距。多个单独的平台之间的间距经常不是处处相同的，并且对于双甲板轿厢而言这需要额外的技术措施。

考虑到已知的安排，本发明的一个目的是提供一种升降机设施以及减少或完全避免现有技术的缺点的一种对应的方法。

具体地说，本发明的一个目的是提供一种升降机设施以及一种对应的方法，其中相对于建筑物的单位面积或空间而言运输能力是大于已知的升降机。

该目的是通过主权利要求的特征实现的。

根据本发明的方法的多个有利的发展是由从属权利要求来限定的并且根据本发明的升降机设施的多个有利的发展是由从属权利要求来限定的。

运输能力增加的实现是在于，不是仅仅一个单一的升降机竖井，而是提供了一种双竖井并且在该双竖井中有四个升降机轿厢行进。这些升降机轿厢在各自情况中成对配置并且在一个转换区中在该双竖井中执行侧转换。

本发明通过示例性实施方案的方式并且参照附图在下文中详细描述，在附图中：

图1A示出了第一快照中第一升降机设施的一个示意性侧视图；

图1B示出了第二快照中第一升降机设施的一个示意性侧视图；

图1C示出了第三快照中第一升降机设施的一个示意性侧视图；

图1D    示出了第四快照中第一升降机设施的一个示意性侧视图；

图2示出了根据本发明的另一个升降机设施的一个示意性侧视图；

图3示出了根据本发明的另一个升降机设施的一个示意性侧视图；

图4示出了另一个升降机设施的区段的示意性侧视图，其中在四个不同的位置中示出了一个升降机轿厢A1；

图5示出了根据图4的升降机设施的示意性侧视图，其中示出了不同的轨道；以及

图6示出了根据本发明的一个另外的升降机设施的一个示意性全景图。

结合图1A至图1D描述本发明的基本原理。

一个升降机设施100被安装在一个竖直的双竖井10中，该双竖井的内部以虚线的矩形示意性地展示在图1A至图1D、图4、图5和图6中。双竖井10可以被墙壁围在之中并且具有用于这些升降机轿厢的两个轨道，或者该双竖井可以开放的或部分地开放的并且以一个框架的形式建造。双竖井10也可以是为每个轨道使用一个竖井的形式并且在该转换区中是开放的。

升降机设施100包括一个第一升降机轿厢对A和一个第二升降机轿厢对B，该第一升降机轿厢对具有两个升降机轿厢A1、A2，并且该第二升降机轿厢对具有两个升降机轿厢B1、B2，其中每个升降机轿厢具有一个轨道并且在一个转换区Z中变换轨道。这种变换轨道在下文中会是作为侧转换而已知的。