[实用新型]驾驶室过管孔密封结构

说明书

技术领域

本实用新型是属于工程机械技术领域，特别是涉及一种工程机械驾驶室管孔密封结构。 

背景技术

随着客户对工程机械舒适度要求的提高，工程机械驾驶室NVH性能要求越来越高。驾驶室作为驾驶员的工作场所，有众多的线束需要穿入，包括电缆和液压管。 

目前，工程机械驾驶室一般采用简单的橡胶圈密封，甚至很多都没有任何密封措施。而且很多密封措施都只是针对驾驶室钢板的，如果加上衬套吸音材料和质量隔音板，它们的性能就大打折扣。 

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种结构简单，安装方便，而且针对已经NVH处理过的驾驶室过管孔密封结构。 

本实用新型的解决方案是这样的：本实用新型包括具有贯穿孔的壁板，在贯穿孔中设置有橡胶密封套筒，所述橡胶密封套筒由杆部、在杆部头端且直径大于杆部直径的套筒头构成，在杆部尾端设置将其与壁板固定连接的固定装置，在橡胶密封套筒设有供管线穿越的轴向通孔，利用橡胶密封套筒杆部头端和轴向通孔进行密封。 

本实用新型是优点是结构简单，隔音效果好，安装容易，成本低。 

附图说明

附图是本实用新型的实施例。 

附图1是本实用新型的结构示意图。 

附图2为附图1的左视图。 

具体实施方式

本实用新型包括具有贯穿孔的壁板，在贯穿孔中设置有橡胶密封套筒5，所述橡胶密封套筒由杆部、在杆部头端且直径大于杆部直径的套筒头构成，在杆部尾端设置将其与壁板固定连接的固定装置，在橡胶密封套筒5设有供管线1穿越的轴向通孔；固定装置包括卡环7、在卡环7与壁板之间橡胶垫圈6，所述橡胶垫圈6与橡胶密封套筒5杆部密闭接触，在杆部的外壁面设有供卡环7嵌入的卡槽。 

所述橡胶密封套筒杆部的直径小于贯穿孔的直径；所述橡胶密封套筒头为锥形，在壁板上设有与锥形套筒头锥面相配合的锥面。所述壁板包括结构钢板、隔音板、结构钢板与隔音板之间的吸音材料层，其中隔音板与橡胶密封套筒的套筒头相接触连接。 

在附图1所述的结构中，所述的驾驶室壁板依次由隔音板2、吸音材料层3和结构钢板4相连构成，隔音板2的孔边缘为锥状，与橡胶密封套筒5的锥面相接触构成锥形密封。所述卡环7由两个半圆形钢圈构成，每一半圆形钢圈通过螺钉8与壁板相连接。 

所述橡胶密封套筒5是在轴向可弹性拉伸的弹性套筒；所述橡胶密封套筒5与穿越其贯穿通孔的管线1可以采用过盈配合，也可以采用橡胶密封套筒5与穿越其贯穿通孔的管线1之间的间隙填充胶的方式。 

本实用新型安装时，橡胶密封套筒5在驾驶室装配前，就可以固定在管线1上，随同管线1一起安装到驾驶室的过管孔上；将橡胶垫圈6套装在橡胶密封套筒5的杆部一头，并与结构钢板4紧贴；将橡胶密封套筒5拉伸，安装半圆形开口的卡环7嵌入其凹槽；最后安装两个螺钉8，将整套密封机构固定在结构钢板4上，如附图2所示。 

橡胶密封套筒5与橡胶垫圈6以及卡环7相互配合，在隔音板2和结构钢板4之间形成了一个三层隔音结构，声音要先穿过卡环7，再穿过橡胶垫圈6然后在空腔中传递，最后穿过橡胶密封套筒5才可以进入驾驶室，大大增大了传递损失。