[发明专利]一种防爆叉车液压制动系统无效
申请号: | 201110373325.0 | 申请日: | 2011-11-22 |
公开(公告)号: | CN103129542A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 崔东山;张小莉 | 申请(专利权)人: | 江苏科意达机械有限公司 |
主分类号: | B60T13/12 | 分类号: | B60T13/12 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 徐激波 |
地址: | 225600 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防爆 叉车 液压 制动 系统 | ||
技术领域
本发明属于叉车制动系统领域,尤其涉及防爆叉车纯液压式制动系统。
背景技术
由于煤矿地区存在大量易燃易爆物质,所以在该地区使用的设备都需要采取防爆措施,否则容易引起矿难事故。目前叉车上的制动系统采用的都是力制动系统,力制动系统的制动能源是驾驶员的肌体。按其传动装置的结构形式,人力制动系统有机械式和液压式两种,目前叉车中的驻车制动都采用机械式,行车制动采用液压式,由于叉车上采用的是人力制动系统中的机械式作为驻车制动,该机械式制动方式实际实际上就是将叉车的动能转化为热能,这在一般场合不会有问题,但是在高瓦斯浓度的矿井下操作时,产生的大量热能散发到空气中,极易引发煤矿安全事故。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种纯液压式安全的防爆叉车液压制动系统。
技术方案:为解决上述技术问题,本发明的才有以下技术方案:一种防爆叉车液压制动系统,包括脚制动阀、手制动阀、蓄能器、主三通、后三通和制动三通,所述主三通进口连通制动液输送管、该主三通两个出口分别与蓄能器进口和脚制动阀连通,所述蓄能器出口与后三通进口连通,该后三通两个出口分别与手制动阀和脚制动阀连通,所述手制动阀和脚制动阀连接,所述手制动阀与制动三通进口连通,该制动三通的出口分别与前桥左湿式制动器和前桥右湿式制动器连接。
对上述技术方案的改进,所述蓄能器还连接有蓄能器压力表,从而方便的观察储能器中压力值。
有益效果:与现有技术相比,本发明具有以下优点:通过液压式进行驻车制动,从而避免制动时产生的热能直接散发到空气中引起的煤矿安全事故。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
如图1所示,一种防爆叉车液压制动系统,由叉车多路阀提供制动动力的来源,多路阀通过管路与主三通4相连接,将制动液输送给主三通4;主三通4通过管路与脚制动阀1连通,将部分制动液输送给脚制动阀1,通过管路与固定在蓄能器3支架上蓄能器3接头相连接,将制动液能量储蓄在蓄能器3中,蓄能器压力表7经管路与蓄能器3接头连接,这样可以很方便地观察蓄能器3的压力变化;蓄能器3经管路与后三通5连接,后三通5经管路和管路分别与脚制动阀1和手制动阀2相连接,这样在无需制动的时候蓄能器3可以蓄能,需要制动的时候蓄能器3的能量就会释放出来,增强制动效果;脚制动阀1经管路与手制动阀2连接,手制动阀2经管路与制动三通6连接,制动三通6经管路和管路将制动液分别输送到前桥左湿式制动器和前桥右湿式制动器中,这样使行车制动与驻车制动处于并连的状态,互不影响。本发明可以在瓦斯浓度低于1%的场合使用,当需要行车制动的时候,踩下脚制动阀1即可,需要驻车制动的时候,操做手制动阀2即可实现驻车制动,实现了纯液压制动,这样致使该装置可以在有一定瓦斯浓度的矿井下使用,并且有着很高的安全性能,给煤矿井下安全作业提供了有力的保障。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏科意达机械有限公司,未经江苏科意达机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110373325.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:液压升降横移立体停车库
- 下一篇:一种三防漆喷涂喷枪移动装置