[发明专利]发动机控制装置

权利要求书

1.一种发动机控制装置(30)，其包括电路基板(5)和壳体(18)，该电路基板(5)以在表面露出的方式设置有外部连接用的电极(16)，并在除该电极(16)之外的整面施加树脂模制部而形成为大致长方体，该壳体(18)收容所述电路基板(5)，所述发动机控制装置(30)的特征在于，

所述电路基板(5)以相对于所述壳体(18)非接触的方式具有空间(A)而收容于所述壳体(18)，

所述发动机控制装置具备从所述电路基板(5)的端面(5S)朝向外方突出形成的弹性构件(12、22)，

所述弹性构件(12、22)的端部由所述壳体(18)的内壁面支承。

2.根据权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述弹性构件(12、22)的端部嵌合于在所述壳体(18)的内壁面形成的支承凹部(181、182)。

3.根据权利要求1或2所述的发动机控制装置，其特征在于，

在所述壳体(18)上形成有贯通该壳体内外而形成的线束通过孔(32)，

在所述线束通过孔(32)与通过该线束通过孔(32)而配线的线束(29)之间设有密封件(33)。

4.根据权利要求1或2所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述电极(16)为连接所述线束(29)的电极，

在所述电路基板(5)的表面中的除了设有所述电极(16)的部分及形成有所述弹性构件(12、22)的部分之外的部分施加有所述树脂模制部(28)。

5.根据权利要求1或2所述的发动机控制装置，其特征在于，

在所述壳体(18)的一侧部安装有外部连接用耦合器(34)，并且设置有从该耦合器(34)延长而与在所述电路基板(5)上设置的外部连接用的电极(16)连接的导线(37)。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述壳体(18)具备壳体主体(183)及覆盖于壳体主体(183)的盖(184)，

所述弹性构件(12、22)被所述壳体主体(183)与所述盖(184)的对合部夹持。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述弹性构件(12)为柱状。

8.根据权利要求1～6中任一项所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述弹性构件(22)为板状。

9.根据权利要求1～8中任一项所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述弹性构件(12、22)由橡胶构成。

10.根据权利要求1～6中任一项所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述弹性构件(12)为螺旋弹簧。

11.根据权利要求1～10中任一项所述的发动机控制装置，其特征在于，

收容所述电路基板(5)的壳体(18)是在发动机的节气门区(38)安装的ECU壳体，

所述电路基板(5)通过所述弹性构件(12)以浮置状态支承在所述壳体(18)内。

12.根据权利要求11所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述电路基板(5)在与所述端面(5S)正交的第一面(42)及第二面(43)分别具有所述电极(16a、16b)，

所述发动机控制装置具备突出部(12a、12b)，所述突出部(12a、12b)与所述壳体(18)卡合，而相对于该壳体(18)限制在与所述端面(5S)正交的方向上的移动。

13.根据权利要求12所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述发动机控制装置具备ECU罩(39)，该ECU罩(39)覆盖所述壳体(18)的端面，且具有向壳体(18)侧延伸的肋(392)，

在所述壳体(18)上设置的壁部分(186)和与该壁部分(186)平行地延伸的支承件(185)之间形成的间隙中嵌合所述肋(392)。

14.根据权利要求11所述的发动机控制装置，其特征在于，

施加有所述树脂模制部(28)的部位还除去所述突出部(12a、12b)。

15.根据权利要求1～14中任一项所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述发动机控制装置搭载于机动二轮车，且适用于该机动二轮车的驱动用发动机。