[发明专利]车梯结构

说明书

技术领域

本发明涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种车梯结构。

背景技术

在大型工程机械或者机车车辆中，车梯是必不可少的一部分。车梯主要用于人员的上下车、行走以及机械维修等。如图1所示的现有技术中车梯的结构示意图，车梯由车梯墙和安全车蹬组成。此种车梯的安装步骤可以包括：将安全车蹬焊接在车梯墙上，将焊接完成的车梯直接焊接在工程机械的车体上，在车梯两侧安装扶手。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

在大型工程机械的设计中，车梯往往要求结构紧凑，而此种车梯占用的空间较大，不易符合界限要求；由于此种车梯是焊接在车体上的，因此不能任意的调整，如果车梯的安全车蹬磨损严重，需要将车梯从车体上切割下来，容易损伤车体。

发明内容

本发明实施例提供一种车梯结构，用以解决现有技术中存在的问题。

本发明实施例提供一种车梯结构，包括：彼此分离的车梯第一部分和车梯第二部分；

所述车梯第一部分和所述车梯第二部分均包括如下结构：安全车梯以及围设于安全车梯两端和一侧的车梯墙；位于所述安全车梯一端的车梯墙外侧设置有插销锁定机构，插销可插拔地连接在所述车梯第一部分和所述车梯第二部分的插销锁定机构上，实现所述车梯第一部分和所述车梯第二部分的纵向连接；

所述车梯第一部分或者所述车梯第二部分的安全车梯两端的车梯墙上分别设有上滑动板，所述上滑动板搭接在与车体连接的下滑动板上，实现所述上滑动板沿所述下滑动板滑动。

本发明实施例的车梯结构，通过将车梯分离为第一部分和第二部分，第一部分和第二部分均具有这样的结构：即安全车梯以及围设于安全车梯两端和一侧的车梯墙，位于安全车梯一端的车梯墙的外侧设置有插销锁定机构，插销可插拔地连接在车梯第一部分和车梯第二部分的插销锁定机构上，实现车梯第一部分和车梯第二部分的纵向连接。车梯第一部分或者车梯第二部分的安全车梯两侧的车梯墙上分别设有上滑动板，该上滑动板能够搭接在与车体连接的下滑动板上，实现该上滑动板沿下滑动板的滑动。本发明实施例提供的车梯结构，第一部分和第二部分可以拆卸、且能够沿着与车体连接的下滑动板伸缩，有效节省了空间，方便使用、拆卸、维修、调整等，有效解决了现有技术的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中车梯的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种车梯结构的示意图；

图3为图2所示的车梯结构的后视图；

图4为本发明实施例提供的车梯结构的右视图；

图5为本发明实施例提供的车梯结构的左视图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图2为本发明实施例提供的一种车梯结构的示意图，图3为图2所示的车梯结构的后视图，结合图2和图3所示的内容，该车梯结构包括：彼此分离的车梯第一部分1和车梯第二部分2。车梯第一部分1和车梯第二部分2均包括如下结构：安全车梯3以及围设在安全车梯3两端和一侧的车梯墙4。位于安全车梯一端的车梯墙4外侧设置有插销锁定机构5，插销6可插拔地连接在车梯第一部分1和车梯第二部分2的插销锁定机构上，实现车梯第一部分1和车梯第二部分2的纵向连接。车梯第一部分1或者车梯第二部分2的安全车梯3两端的车梯墙4上分别设有上滑动板7，该上滑动板7搭接在与车体连接的下滑动板8上，实现上滑动板7沿下滑动板8滑动。将现有技术中的车梯分为第一部分和第二部分，两部分之间通过插销连接在插销锁定机构上，从而建立彼此之间的纵向连接，不需要时可以将插销拔除，解除两部分之间的连接，节约空间。增设了上滑动板和下滑动板，上滑动板与第一部分或者第二部分的车梯墙连接，下滑动板与车体连接，上滑动板可以沿着下滑动板滑动，实现了车梯沿着车体的伸缩。