[发明专利]车梯结构无效
申请号: | 201110251618.1 | 申请日: | 2011-08-29 |
公开(公告)号: | CN102392596A | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 王旭;李海滨 | 申请(专利权)人: | 北京二七轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | E06C5/02 | 分类号: | E06C5/02;E06C7/50 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 李勇 |
地址: | 100072 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 结构 | ||
1.一种车梯结构,其特征在于,包括:彼此分离的车梯第一部分和车梯第二部分;
所述车梯第一部分和所述车梯第二部分均包括如下结构:安全车梯以及围设于安全车梯两端和一侧的车梯墙;位于所述安全车梯一端的车梯墙外侧设置有插销锁定机构,插销可插拔地连接在所述车梯第一部分和所述车梯第二部分的插销锁定机构上,实现所述车梯第一部分和所述车梯第二部分的纵向连接;
所述车梯第一部分或者所述车梯第二部分的安全车梯两端的车梯墙上分别设有上滑动板,所述上滑动板搭接在与车体连接的下滑动板上,实现所述上滑动板沿所述下滑动板滑动。
2.根据权利要求1所述的车梯结构,其特征在于,所述安全车梯未被所述车梯墙包围的一侧沿所述安全车梯的水平延伸方法设有销轴铰接机构,销轴可插拔地连接在所述车梯第一部分和所述车梯第二部分的销轴铰接机构上,实现所述车梯第一部分和所述车梯第二部分的水平方向连接。
3.根据权利要求1或2所述的车梯结构,其特征在于,所述上滑动板具有彼此连接的滑动部和固定部,所述滑动部搭设在所述下滑动板上,所述固定部固定在所述车梯墙上;所述固定部上设置有限位挡块;
所述下滑动板的底部两端分别设置有远端限位挡块和近端限位挡块;所述上滑动板的限位挡块位于所述远端限位挡块和所述近端限位挡块之间。
4.根据权利要求3所述的车梯结构,其特征在于,所述固定部上设有多个连接孔,所述上滑动板的限位挡块通过螺栓与所述多个连接孔中的一个建立连接。
5.根据权利要求3所述的车梯结构,其特征在于,所述上滑动板的滑动部上设有多个连接孔,所述下滑动板上设有多个连接孔,通过螺栓连接在所述滑动部与所述下滑动板相重叠的连接孔上,实现上滑动板与下滑动板的位置固定。
6.根据权利要求5所述的车梯结构,其特征在于,所述车梯墙上还设置有螺纹板,所述螺纹板上设有连接孔,所述螺纹板上的连接孔与所述滑动部及所述下滑动板相重叠的连接孔相重叠,上述螺纹板的连接孔、滑动部的连接孔以及下滑动板的连接孔通过螺栓或锁头连接,实现螺纹板、上滑动板及下滑动板的连接。
7.根据权利要求1或2所述的车梯结构,其特征在于,所述车梯墙上还设置有连接件,所述连接件与连接在车体上的弹簧插销配合使用,实现所述车梯结构与车体之间的连接。
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