[实用新型]汽车组合后尾灯的控制系统无效
申请号: | 201020597890.6 | 申请日: | 2010-11-10 |
公开(公告)号: | CN201856700U | 公开(公告)日: | 2011-06-08 |
发明(设计)人: | 陈雨康;周映东;熊立军 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B60Q1/30 | 分类号: | B60Q1/30;B60Q1/44;B60Q1/20 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 组合 尾灯 控制系统 | ||
1.一种汽车组合后尾灯的控制系统,包括后尾灯控制器,制动开关,灯光组合开关、组合后尾灯和外接电源,其特征在于:
所述外接电源与所述后尾灯控制器相连,用于向所述后尾灯控制器提供电能;
所述后尾灯控制器包括前车身控制器和后车身控制器;
所述制动开关和灯光组合开关分别与所述前车身控制器相连,用于接收驾驶者的控制命令并传输给所述前车身控制器;
所述前车身控制器的输出端与所述后车身控制器相连,用于检测所述制动开关和灯光组合开关的控制命令并将请求信号传输给所述后车身控制器;
所述后车身控制器与所述组合后尾灯相连,用于控制所述组合后尾灯的工作;
所述组合后尾灯是由A区、B区和C区的LED构成的一体结构的光源。
2.如权利要求1所述的汽车组合后尾灯的控制系统,其特征在于:所述前车身控制器包括第一电源电路,第一MCU,数字开关采集电路,模拟开关采集电路和第一CAN驱动电路;
所述第一电源电路的输入端与外接电源相连,所述第一电源电路的输出端与第一MCU相连,用于向第一MCU提供电能;所述数字开关采集电路的输入端与所述制动开关相连,所述数字开关采集电路的输出端与第一MCU相连,用于接收制动开关的制动信号并传输给第一MCU;所述模拟开关采集电路的输入端与所述灯光组合开关相连,所述模拟开关采集电路的输出端与第一MCU相连,用于接收灯光组合开关的信号并传输给第一MCU;所述第一MCU与所述第一CAN驱动电路双向连接,所述第一MCU通过所述第一CAN驱动电路输出驾驶者的命令信号并接收后车身控制器反馈的信号。
3.如权利要求1或2所述的汽车组合后尾灯的控制系统,其特征在于:所述后车身控制器包括第二电源电路,第二MCU,A驱动器,B驱动器,C驱动器和第二 CAN驱动电路;
所述第二电源电路的输入端与外接电源相连,所述第二电源电路的输出端与第二MCU相连,用于向第二MCU提供电能;所述第二MCU与所述第二CAN驱动电路双向连接,所述第二CAN驱动电路与所述第一CAN驱动电路双向连接,通过所述第一CAN驱动电路和所述第二CAN驱动电路,所述第二MCU能够接收所述第一MCU传输的命令信号,并向第一MCU反馈信息,实现信息交互;所述A驱动器,B驱动器,C驱动器的输入端分别与所述第二MCU相连,输出端分别与组合后尾灯的A区、B区和C区的LED相连,其用于接收第二MCU的控制信号并作出相应的操作,从而实现对组合后尾灯A区,B区和C区的LED的控制。
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