[实用新型]一种汽车中控台

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，特别涉及一种汽车中控台。

背景技术

中控台是位于汽车驾驶室前部正副驾驶前面的工作台，它是安装仪表盘、空调和音响面板以及储物盒、气囊等装置的载体，是现代汽车不可缺少的零部件之一。

现有的汽车中控台多为塑胶产品，在注塑加工时，由于熔融材料的流动性不良或者熔融材料合流部分温度太低，合流时未能充分熔合，熔胶在模具中对应汽车中控台的卡扣体的外侧面位置汇合形成结合线，结合线处于卡扣体的定位孔的外侧面位置，存在结构强度低的缺陷，卡扣体容易从定位孔侧面位置发生变形甚至断裂，而卡扣体为中控台本体和后盖的连接部件，在中控台本体和后盖的组装过程中，后盖插扣于定位孔，定位孔受到较大外力作用下容易发生断裂，定位孔的结构强度低导致汽车中控台的结构强度低，降低汽车中控台的使用可靠性，从而影响汽车产品的品质。

现有技术中，有通过调整模具上浇口的位置，从而改变溶胶在卡扣体形成的结合线的位置，使定位孔的外侧面位置不易断裂。但是此种方法虽然转移了结合线的位置，但是不能确保转移后结合线所处卡扣体的其他位置的结构强度是否足够，且该方法需要对模具的浇口重新修正，提高了生产加工成本。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供一种结构强度高且生产成本低的汽车中控台。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车中控台，包括中控台本体、后盖和用于固定后盖的卡扣体，所述卡扣体设置于中控台本体，所述中控台本体和后盖通过卡扣体连接，所述卡扣体包括定位孔，所述定位孔的外侧边缘向上凸设有长条状的加强筋。

其中，所述中控台本体设置有至少三个卡扣体，且其中三个卡扣体呈三角形排列。

其中，所述加强筋的内侧面与后盖的外侧面相抵。

其中，所述加强筋的侧面开设有凹槽。

其中，所述加强筋的端面呈三角形。

其中，所述加强筋的端面呈矩形。

其中，所述加强筋与卡扣体上表面相交处设置有弧形导角。

其中，所述加强筋与卡扣体一体成型。

本实用新型有益效果为：本实用新型包括中控台本体、后盖和用于固定后盖的卡扣体，所述卡扣体设置于中控台本体，所述中控台本体和后盖通过卡扣体连接，所述卡扣体包括定位孔，所述定位孔的外侧边缘向上凸设有长条状的加强筋；加强筋的设置提高了卡扣体边缘位置的结构强度，有效避免卡扣体从定位孔外侧位置发生变形甚至断裂，为中控台本体和后盖的组装提供方便，提高了本实用新型的使用可靠性，结构简单，生产成本低。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型一种汽车中控台的后盖打开的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车中控台的卡扣体的结构示意图；

图3是本实用新型一种汽车中控台的卡扣体的另一结构示意图。

在图1、图2和图3中，包括有：

1——中控台本体       2——后盖

3——卡扣体           31——定位孔

4——加强筋 。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1～图3所示，本实用新型包括中控台本体1、后盖2和用于固定后盖2的卡扣体3，所述卡扣体3设置于中控台本体1，所述中控台本体1和后盖2通过卡扣体3连接，所述卡扣体3包括定位孔31，所述定位孔31的外侧边缘向上凸设有长条状的加强筋4。在定位孔31的外侧边缘向上凸设加强筋4，有效分散了卡扣体3的结合线上的应力集中点，提高了卡扣体3边缘位置的结构强度，有效避免卡扣体3从定位孔31侧面发生变形甚至断裂，为中控台本体1和后盖2的组装提供方便，提高了本实用新型的使用可靠性，结构简单，生产成本低。

本实用新型的中控台本体1设置有至少三个卡扣体3，且其中三个卡扣体3呈三角形排列。本实施例中，所述中控台本体1设置有三个卡扣体3，所述卡扣体3呈三角形排列，所述后盖2对应卡扣体3的定位孔31的位置开设有与定位孔31配合安装的插扣，所述后盖2固定于中控台本体1，确保后盖2与中控台本体1稳定连接。作为另一个优选实施例，所述中控台本体1设置有四个卡扣体3，四个卡扣体3两两对称设置，便于加工成型，使后盖2与中控台本体1的连接更稳固，便于组装。