[实用新型]一种内胎自动检测设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及检测设备领域，更具体的说涉及一种检测自行车或摩托车等车辆内胎质量的自动检测设备。

背景技术

内胎，位于轮胎的内部，其用于保持轮胎的内压并推顶位于内胎外部的外胎而使之鼓起，从而便于该外胎在道路上行驶。如图1所示，市场上内胎7均包括呈圆环形的弹性管71以及设置在弹性管71上的气门嘴72，该气门嘴72呈向外突出状而具有杆部721，该杆部721中间形成有与弹性管71内部相通的通气孔(图中未标示)，该通气孔用以供空气进入或排出。为了能够进行充气以及维持住该内胎7中的空气，该气门嘴72的杆部721形成有外螺纹，该通气孔内还形成有内螺纹，该气门嘴72的杆部721上还依次套设有垫片73和螺母74，该螺母74与该杆部721的外螺纹配合而将该垫片73推顶在弹性管71上；该通气孔中还容设有气门芯75，该气门芯75与该通气孔中的内螺纹相配合而定位，该气门芯75相当于一个单向阀，其仅允许气体进入而能阻止弹性管71中的气体外流。

目前，对刚生产出来的内胎7进行质量检测，均采用人工操作的方式，即操作工人首先将垫片73套入气门嘴72的杆部721上，接着将螺母74锁入该杆部721并使该垫片73推顶在弹性管71上，然后将气门芯75置入杆部721的通气孔中，并同时使该气门芯75与该杆部721螺接在一起，最后将充气装置的出口与气门芯75相连，并对内胎7充气。通常对充满气的内胎7进行检测，即可得出该内胎7的质量参数。但是，由于上述每一个步骤均是通过操作工人手工完成的，故其具有工作效率低以及人力成本高的问题。

有鉴于此，本发明人针对内胎7在进行质量检测时的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内胎自动检测设备，以解决现有技术中内胎在进行质量检测时工作效率低以及人力成本高的问题。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种内胎自动检测设备，其中，包括具有至少五个工位并呈流水线工作模式的工作台以及沿工作台流水线方向依次设置并分别与该五个工位一一对应的装垫片装置、锁螺母装置、装气门芯装置、锁气门芯装置和充气装置，该工作台上设置有内胎固定装置，该内胎自动检测设备还包括与该工作台、装垫片装置、锁螺母装置、装气门芯装置、锁气门芯装置和充气装置均相连的控制装置。

进一步，该装垫片装置包括垫片输送机构和垫片定位机构，该垫片定位机构具有定位顶尖以及驱动定位顶尖直线往复运行的气缸，该定位顶尖位于该垫片输送机构的出口处并供插入该垫片的中孔，该工作台在当前工位时的气门嘴位于该定位顶针的直线往复行程上。

进一步，该定位顶尖上设置有供与垫片抵靠的弹性件。

进一步，该垫片输送机构包括依次设置的圆盘振动器、直线振动器以及分挡器，该分挡器位于该垫片输送机构的出口处且为并排设置的两个气缸。

进一步，该锁螺母装置包括螺母输送机构和螺母锁紧机构，该螺母锁紧机构具有供与螺母套配的套筒、驱动套筒转动的力矩电机、驱动套筒直线往复运行的气缸以及套设在套筒内部并用于对螺母进行定位的定位件，该工作台在当前工位时的气门嘴位于该套筒的直线往复行程上。

进一步，该螺母输送机构包括依次设置的圆盘振动器、直线振动器以及分挡器，该分挡器位于该螺母输送机构的出口处且为并排设置的两个气缸。

进一步，该装气门芯装置包括气门芯输送机构和气门芯导引机构，该气门芯导引机构具有设置在气门芯输送机构出口处的气门芯引导管、套设在引导管上并可相对滑动的气门芯导向管以及驱动该气门芯导向管相对该气门芯引导管滑动的气缸，该工作台在当前工位时的气门嘴位于该气门芯导向管的运动行程上。

进一步，该气门芯输送机构包括依次设置的圆盘振动器、直线振动器以及分挡器，该分挡器位于该气门芯输送机构的出口处且为并排设置的两个气缸。

进一步，该锁气门芯装置包括气门芯锁紧头、驱动该气门芯锁紧头转动的力矩电机以及驱动该气门芯锁紧头直线往复运动的气缸，该气门芯锁紧头下端形成有供与气门芯扣合的结合部。

进一步，该充气装置包括供与气门芯配合充气头、与充气头相连的压缩气源以及驱动充气头直线往复运动的气缸。

采用上述结构后，本实用新型涉及的一种内胎自动检测设备，其只需操作工人将待质量检测的内胎置入该内胎固定装置上，该内胎固定装置则会随工作台的流水线工作模式而带着该内胎至每一个工位，并与该工位对应设置的装垫片装置、锁螺母装置、装气门芯装置、锁气门芯装置和充气装置一一相作用而完成对内胎的充气操作，从而可以实现对内胎质量检测的自动化，进而使得本实用新型具有质量检测工作效率高以及人力成本低的效果。