[实用新型]一种混合动力汽车的皮带轮系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种混合动力汽车的发动机皮带轮系统，特别涉及一种采用混联技术的混合动力汽车的发动机皮带轮系统。

背景技术

随着能源的日益短缺以及对环境污染的日益严重，众多汽车生产厂家都开始大力研发新能源汽车。在诸多能源汽车解决方案中，混联技术已在国内外多个车型上得到了广泛的应用。而在混联方案中，由于原来的助力油泵和空气压缩机均由内燃机(发动机)驱动，而无法实现安全的纯电动模式。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷提供一种使混合动力汽车能够安全的实现纯电动工况的皮带轮系统，其能更好地提高整车的安全性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

构造一种混合动力汽车的皮带轮系统，包括发动机、发动机皮带轮、主空压机、主助力油泵、主空压机皮带轮、发电机、发电机皮带轮以及连接所述发电机皮带轮和所述发动机皮带轮的第一皮带，所述发动机和所述发动机皮带轮同轴连接，所述主空压机、所述主助力油泵以及所述主空压机皮带轮同轴连接，所述发电机和所述发电机皮带轮同轴连接，其中，还包括双功能电机、第一电机皮带轮、第二电机皮带轮以及控制所述第一电机皮带轮转动的第一电磁离合器，所述双功能电机、所述第一电机皮带轮以及所述第二电机皮带轮同轴连接，所述第一电机皮带轮与所述发动机皮带轮通过第二皮带连接，所述第二电机皮带轮与所述主空压机皮带轮通过第三皮带连接。

本实用新型所述的混合动力汽车的皮带轮系统，其中，还包括辅助空压机、辅助助力油泵、第二空压机皮带轮以及控制所述第二空压机皮带轮转动的第二电磁离合器，所述第二空压机皮带轮、所述辅助空压机以及所述辅助助力油泵同轴连接，所述第二空压机皮带轮与所述发动机皮带轮通过第四皮带连接。

本实用新型所述的混合动力汽车的皮带轮系统，其中，还包括水泵和水泵皮带轮，所述水泵和所述水泵皮带轮同轴连接，所述水泵皮带轮和所述发动机皮带轮通过第五皮带连接。

本实用新型所述的混合动力汽车的皮带轮系统，其中，还包括第一过渡轮，所述第一过渡轮和所述发动机皮带轮通过第六皮带连接，所述第一过渡轮和所述第一电机皮带轮通过第二皮带连接。

本实用新型所述的混合动力汽车的皮带轮系统，其中，还包括风扇和风扇皮带轮，所述风扇和所述风扇皮带轮同轴连接，所述风扇皮带轮和所述发动机皮带轮通过第七皮带连接。

本实用新型所述的混合动力汽车的皮带轮系统，其中，还包括第二过渡轮，所述风扇皮带轮和所述第二过渡轮通过第七皮带连接，所述第二过渡轮和所述发动机皮带轮通过第八皮带连接。

本实用新型所述的混合动力汽车的皮带轮系统通过双功能电机实现汽车使用燃油时由发动机启动汽车同时给双功能电机的电池充电，汽车使用电力时双功能电机带动主空压机、主助力油泵或辅助空压机、辅助助力油泵工作，实现了混合动力汽车的纯电动工作，更好地提高整车的安全性。

本实用新型所述的混合动力汽车的皮带轮系统还设置有由发动机带动的水泵和水泵皮带轮，使得水泵和发动机可以同时工作，起到冷却作用又节约能源。本实用新型所述的混合动力汽车的皮带轮系统还设置有由发动机带动的风扇和风扇皮带轮，使得风扇和发动机可以同时工作，起到冷却作用又节约能源。本实用新型所述的混合动力汽车的皮带轮系统通过过渡轮带动风扇和双功能电机工作，使得可以很好的调节发动机和风扇、双功能电机之间的速比，实现最佳的发电效果和最佳的风扇转速。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型较佳实施例一的混合动力汽车的皮带轮系统的结构示意图；

图2是本实用新型较佳实施例一的混合动力汽车的皮带轮系统的双功能电机的连接示意图；

图3是本实用新型较佳实施例一的混合动力汽车的皮带轮系统的主空压机的连接示意图；

图4是本实用新型较佳实施例二的混合动力汽车的皮带轮系统的结构示意图；

图5是本实用新型较佳实施例二的混合动力汽车的皮带轮系统的辅助空压机的连接示意图；

图6是本实用新型较佳实施例三的混合动力汽车的皮带轮系统的结构示意图；

图7是本实用新型较佳实施例四的混合动力汽车的皮带轮系统的结构示意图；

图8是本实用新型较佳实施例五的混合动力汽车的皮带轮系统的结构示意图；

图9是本实用新型较佳实施例六的混合动力汽车的皮带轮系统的结构示意图；

图10是本实用新型较佳实施例七的混合动力汽车的皮带轮系统的结构示意图；