[实用新型]星型转子发动机无效
申请号: | 200920267130.6 | 申请日: | 2009-11-20 |
公开(公告)号: | CN201661354U | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
发明(设计)人: | 朱云飞 | 申请(专利权)人: | 朱云飞 |
主分类号: | F02B53/02 | 分类号: | F02B53/02;F02B55/08;F02B55/02;F02B55/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 431700 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转子 发动机 | ||
技术领域
本发明涉及发动机。
背景技术
我们现有的常见发动机技术主要是往复活塞式发动机还有三角活塞旋转式发动机等,往复活塞式发动机把活塞的直线运动转化为旋转运动,必须使用曲柄连杆配气机构等,结构复杂,连动的零部件多,需要定期维修保养的零件也多。而且很大一部分能量损耗在活塞往复运动当中。现有的三角活塞旋转式发动机虽然解决了往复活塞式发动机的一些不足,但是此类发动机对制造及维修工艺要求极高,而且耗油量大,不经济。
发明内容
本发明是旨在解决一种比现有的发动机更轻便简单,更高效,更节能,更安静的发动机技术。星型转子发动机,采用了特殊形状及构造的转子。发动机包括定子,转子,定子滑动叶片,定子滑动叶片复位弹簧,转子和定子及定子滑动叶片把定子内腔分隔成几个独立的燃烧室,定子滑动叶片紧贴在转子上。转子转动一周,每个燃烧室均能完成吸气,压缩,做功,排气四个过程。解决了现有的往复活塞式发动机还有三角活塞旋转式发动机的缺点。星形转子发动机可以设计成多个燃烧室,多种燃料及多种燃烧方式(点燃和压燃)的发动机,我们下面以六个燃烧室的星形转子发动机为例说明。与一般的四冲程发动机曲轴每旋转两圈才作功一次相比,星型转子发动机转子旋转一圈,六个燃烧室分别做功一次,所以星型转子发动机的升功率更大,具有高马力容积比(引擎容积较小就能输出较多动力)的优点。另外,由于转子引擎的轴向运转特性,它不需要精密的曲轴平衡就能达到较高的运转转速。整个发动机只有一个转动部件和六个叶片伸缩部件,与一般的四冲程发动机具有进、排气活门等二十多个活动部件相比结构大大简化,出现故障的可能性也大大减小。制造维修保养也非常容易。运行噪音更小,星型转子发动机在整个速度范围内有相当均匀的扭矩曲线,星型转子发动机不需要设置连杆结构,没有配气机构(包括通常往复式发动机必备的正时齿带、凸轮轴、摇臂、气门、气门弹簧等等),而这些在往复式发动机中是必不可少的一部分,因此星型转子发动机的组成部件数量大幅度减少(比传统的发动机部件减少了40%),由于没有摇臂,连杆等高转速运动机械部件,所以在高负荷运动中更可靠和更耐久,除了以上的优点外,星型转子发动机的优点亦包括体积较小、重量轻、低重心等。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。(六个燃烧室)
图1是星型发动机整体结构原理图
图2是定子结构图
图3.1是转子结构图
图3.2是转子结构图
图4是进气开始图
图5.1是进气过程中图
图5.2是进气过程中图
图6是进气过程中图
图7是进气结束图。进气结束,开始压缩过程
图8是压缩过程开始图。压缩过程
图9.1是压缩过程中图
图9.2是压缩过程中图
图10是压缩过程中图。压缩完成,开始做功过程
图11是压缩过程结束图
图12.1是做功过程开始图。做功过程
图12.2是做功过程开始图
图13.1是做功过程图
图13.2是做功过程图
图14是排气过程开始图,做功过程结束,开始排气过程
图15.1是排气过程中图
图15.2是排气过程中图
图16是排气过程结束图。排气过程结束,开始下一个进气过程
具体实施方式:
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