[发明专利]可对交通拥堵精准报警、拍照的交通信号控制机及运行方法

说明书

技术领域

本发明涉及城市交通管理中一种可对交通拥堵精准报警、拍照的交通信号灯控制机及其运行方法。

背景技术

在现代化的城市道路交通管理中交通信号灯起着举足轻重的作用。目前国内外常用的交通信号控制机可分为带有车辆检测器的感应式信号控制机和不带车辆检测器的定时式信号控制机。感应式信号控制机使用设置在市区道路上的车辆检测器作为交通检测手段来检测道路的交通流量，然后由信号控制机计算生成信号灯配时方案后执行，或将车辆检测器的检测数据传送至控制中心后由控制中心的主机计算生成信号灯配时方案后再传送给路口的信号控制机执行。

目前国内外广泛应用的控制中心的交通信号控制系统一般都具有通过车辆对车辆检测器的占有情况计算当前道路交通饱和程度的功能，据此而设计生成下一周期或下游路口交通流的信号控制最佳方案。随着经济的发展，机动车数量剧增，城市道路交通已经处于饱和状态，特别是在早晚高峰时间。当发生交通事故、车辆故障、交通违法驾驶行为等交通突发事件时，如果得不到及时的处理，就会引发道路交通堵塞并迅速向周边蔓延，严重时甚至会导致局部交通瘫痪。

现有技术中信号控制系统只能从交通整体趋势上来计算道路拥挤程度，对于由各种突发事件所引发的道路交通拥挤的极至状态——交通拥堵，则不能快速发现、快速精准报警。正常的交通拥挤是可以预知的，也只能通过一些常规的交通工程手段(如使用先进的交通信号控制)来尽力缓解；而由突发事件所引发的交通拥堵则不同，由于突发事件具有多发性、时空分布不确定性，以及对正常交通通行影响迅速且损害性大的特点，因此要求交通警察必须做到快速发现、快速处理，从而避免形成大面积的交通瘫痪。要实现这一目标，就必须做到快速发现发生道路交通拥堵的场点，只有快速发现，才能快速处理。

而目前的信号控制机，都不具备交通拥堵快速检测和报警的功能。例如国内外两大主要的交通信号控制系统，SCOOT信号控制系统和SCAT信号控制系统，SCOOT信号控制系统的信号控制机是将车辆检测器的状态每秒上传至控制中心主机，再接收和执行由主机下达交通信号配时方案；而SCAT信号控制系统或其它类型的信号控制系统，或者采集的信息不是车辆检测器的占用状态信息而是诸如流量统计等信息，或者所采集的信息不是实时上传而是间隔一定的周期(例如5分钟)后将数据打包上传，因此也就无法实现交通拥堵的快速精准报警。

而且，由于路面交通的复杂性，任何交通拥堵检测报警系统都存在着灵敏度与准确度之间的相互取舍问题，高的灵敏度要求短的检测确认周期从而导致准确率降低，而要提高准确度则必然需要较长的检测确认周期从而导致灵敏度降低。也就是说，不论何种交通拥堵快速检测报警系统不可能达到100％的准确率。因此，从交通管理实际的角度讲，通过图像采集设备采集现场图像以进行拥堵确认及查看拥堵原因是非常有必要的。目前这项确认工作通常只能是通过电视监控摄像头来完成，数量和覆盖范围有限，从而导致很多拥堵报警信息无法进行确认及进行原因查找。

发明内容

本发明的目的旨在开发一种可对交通拥堵精准报警、拍照的交通信号灯控制机。该信号控制机除了具有感应式信号控制机所通常具有的功能外，还可以根据设置在路面上的车辆检测器所采集的信息，在每个绿灯期内对相应车道的车辆通行状况进行分析，发现拥挤后立即通过报警信号输出接口发出报警信息，并同时启动图像采集设备采集现场图像，与报警信息同时上传至控制中心。其由车辆检测器及检测信号分析处理单元、配时计算单元、通讯单元、信号灯驱动单元、图像采集设备等部分组成。

本发明提供的可对交通拥堵精准报警、拍照的交通信号灯控制机是这样实现的：