[发明专利]飞行程序辅助设计装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种终端区飞行程序设计装置，尤其是传统导航方式下的飞行程序的设计与评估装置。

背景技术

飞行程序工作是保证飞行和空管指挥安全的一项重要工作，也是机场选址、导航台布局和终端区空域管理的基本依据。飞行程序设计需要大量的数据计算、保护区绘制和地图作业，手工作业繁复，工作量大，精度难以保证。随着计算机技术和地理信息系统的发展，计算机辅助设计已成为飞行程序设计的重要手段。

目前，国内进行飞行程序设计的标准是：国际民航组织文件DOC8168-POS/611“空中航行服务程序——航空器运行”第二卷“目视和仪表飞行程序设计。在具体的工作中，各地区程序设计人员对于8168相应条款的理解存在着差异，这种理解上的不统一造成了各地在进行飞行程序设计时所依据的标准的不统一。没有标准，没有规范，就产生了权威。这种权威从长远发展对于中国民航飞行程序设计工作的将形成巨大的障碍。

为了扭转目前这种局面，综合各地区管理局的实际理解和需求，建设一套全国统一的“飞行程序辅助设计装置”，作为程序设计工作人员的工作指导和辅助工具，将具有重要的实际意义。同时，建立统一的“飞行程序辅助设计装置”，也将有力的促进飞行程序设计的标准化和规范化建设，为建设符合我国国情具有鲜明中国特色的“中国民航飞行程序设计规范”奠定基础。

随着中国经济的迅猛发展，中国民航的各项业务也在以每年超过20％的速度增长。十一五期间，我国每年新建机场的数量迅速增加，同时，还有大量的军用机场转为民用。为了使这些机场安全、高效的投入使用，需要各地的飞行程序设计人员做大量的工作。

与此形成鲜明对照的是，目前全国民航从事飞行程序设计的人员共约30-40人。而培养一个成熟的飞行程序设计人员至少需要2-3年的时间，因此，在以后相当长的一段时间内，人员的不足将是制约飞行程序设计发展的一个突出矛盾。对于此种情况的最现实的解决方法就是挖掘目前程序设计工作的潜力，提高工作效率。而提高工作效率的最直接有效的办法就是改进工具——建立一套完善的飞行程序设计装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供了一种工作效率高的飞行程序辅助设计装置。

本发明的技术方案是：这种飞行程序辅助设计装置包括：飞行程序基础数据创建/编辑模块，其创建飞行程序使用的一般空域基本元素和特定设计对象；传统飞行程序模板工具创建/编辑模块，其使用ICAO DOC-8168规范中定义的特定模板工具，并设计常用的绘图模板；传统飞行程序标准保护区绘制、评估模块，其绘制精密、非精密传统飞行程序各阶段保护区，并对保护区内的障碍物进行超障评价；图形绘制模块，其进行辅助飞行程序保护区图形设计，并完成特定图形绘制；辅助计算模块，其进行常用飞行程序复杂公式计算，并提供信号覆盖、最低运行标准等辅助设计工具；航图制作模块，其设计飞行程序上报使用的程序图和保护区图。

该装置在符合国际民航组织相关标准的基础上，通过对空域和提供了自动化的飞行程序设计功能，为飞行程序设计工作提供设计手段和支持。其解决了飞行程序设计数据计算复杂、保护区绘制手工作业繁复、工作量大、精度难以保证且由于设计人员水平不一带来的对标准理解不统一的问题。

附图说明

图1为本发明的功能模块图；

图2为飞行程序基础数据创建/编辑模块的功能模块图；

图3为传统飞行程序模板工具创建/编辑模块的功能模块图；

图4为传统飞行程序标准保护区绘制、评估模块的功能模块图；

图5为图形绘制模块的功能模块图；

图6为辅助计算模块的功能模块图；

图7为航图制作模块的功能模块图；

图8为传统飞行程序标准保护区绘制、评估模块中的标准保护区绘制单元的方法的流程图；

图9为传统飞行程序标准保护区绘制、评估模块中的标准保护区评估单元的方法的流程图。

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。