[发明专利]一种用于交通道路反光标线卷材的不干胶水及其生产方法

说明书

技术领域

本发明属于交通设施的制造技术领域，特别涉及到用于交通道路反光标线卷材的不干胶水及其生产方法。

背景技术

传统的交通道路标志线是采用在道路上刷油漆的方法来铺设的，此种标志线的施工设备繁多，铺设过程复杂，封路时间长，容易引发道路塞车，而且施工时油漆挥发，对环境造成污染。

针对上述传统交通道路标志线的缺点，目前出现一种由不同材料构成的多层结构的交通道路标志线带，包括表面层、中间层和底层，施工时利用底层将标志线带粘结在路面上，解决了传统标志线的施工难题，如专利“一种道路交通标线带用压敏胶及其制备方法”(专利申请号为：200510037498.x)所公开的，该种标线带的底层采用压敏胶，该压敏胶由以下组分组成：橡胶材料含量为28-33％，树脂产品含量为18-23％，橡胶助剂含量为2-4％，有机溶剂含量为40-45％。经试验证实，该压敏胶与道路的粘合度不够好，使用很短一段时间后就会出现标志线带脱落的现象，根本无法用于实际的道路。

发明内容

本发明的第一个目的是提出一种与道路的粘合度好的用于交通道路反光标线卷材的不干胶水。

本发明的用于交通道路反光标线卷材的不干胶水包括70％～95％重量的橡胶、1％～3％重量的增粘剂、0.5％～3％重量的交联剂和0.5％～3％重量的促进剂，其余为工业用溶剂。

橡胶具有一定的粘度，能够把交通道路反光标线卷材的基层材料与沥青或水泥路面粘合在一起，本发明中的橡胶含量是经过多次试验得到的，若橡胶含量过低，则无法将反光标线卷材牢固地粘贴在路面上，造成反光标线卷材的使用寿命达不到相关标准的要求；而橡胶含量过高，则会使胶水的抗张强度及弹性差，胶水贴在反光标线卷材的基层材料上以后容易因反光标线的卷曲而分裂成条状或块状，造成反光标线的胶水分布不均匀，进而使反光标线在使用后出现部分粘贴不牢而破碎，影响使用效果及寿命。

不干胶水中添加增粘剂可以增加胶水的初粘度，方便施工。

不干胶水中添加交联剂和促进剂可以使橡胶中的线型分子相互连在一起，形成网状结构，提高橡胶的强度和弹性。

所述橡胶为天然橡胶和合成橡胶的混合物，其中天然橡胶的重量占橡胶总重量的40％～70％，所述天然橡胶为2#烟胶、3#烟胶和3L标胶中的一种或几种混合物，所述合成橡胶为顺丁胶、丁苯胶和丁氰胶中的一种或几种混合物。增加部分合成橡胶可以提高胶水的抗寒度，扩大胶水的使用地域范围，同时降低成本。

上述增粘剂为1#松香、2#松香、3#松香、2402酚醛树脂、210树脂和萜烯树脂中的一种或几种混合物。

上述填料为白炭黑、陶土和轻质碳酸钙中的一种或几种混合物。

上述交联剂为氧化锌、氧化镁和烷基酚醛树脂中的一种或几种混合物。

上述促进剂为促进剂C、促进剂M和促进剂264中的一种或几种混合物。

上述工业用溶剂为甲苯、二甲苯、丁酮、丁二醇和120#汽油中的一种或几种混合物。

为减少成本，该胶水中最好还包含适量的填料，所述填料为白炭黑、陶土和轻质碳酸钙中的一种或几种混合物。

本发明的第二个目的是提出上述用于交通道路反光标线卷材的不干胶水的生产方法，该方法包含如下步骤：将橡胶、增粘剂、交联剂和促进剂按比例称量好并混合，然后加热炼制使各组材料充分混合、塑化；将塑化后的材料切割成颗粒状；将切割后的材料用规定比例重量的工业溶剂浸泡，使各组分材料的分子慢慢聚合，形成胶水；将聚合好的胶水在常温下密封养护，即制成用于交通道路反光标线卷材的不干胶水。

如图1所示，具体来说，本发明的不干胶水的生产方法由以下步骤组成：

A、密炼：将橡胶、增粘剂、交联剂、促进剂按比例称量好，并按照橡胶-增粘剂-交联剂-促进剂的顺序依次投入到100～130摄氏度的密炼机内，在投料时每隔数分钟投一种组分，投料后再炼20～30分钟，使各组分充分混合；

B、开炼：将密炼机中所混合好的材料慢慢加入到开炼机中，开炼机辊的温度保持在60～70摄氏度之间，投料后开炼机内的材料要不断地反料，以使各组材料充分混合、塑化，25～30分钟后出炼；

C、切片：将从开炼机出来的材料切成5～10公分大小的颗粒；

D、浸泡：将切片后的材料放入反应釜内用规定比例重量的工业溶剂浸泡8～10小时；

E、搅拌及聚合：将在反应釜内浸泡好的材料与溶剂一起搅拌8～10小时，然后停止搅拌，静止放置6～8小时，最后再继续搅拌8～12小时，使各组分材料的分子慢慢聚合；