[实用新型]鱼雷罐混铁车随动润滑装置有效
申请号: | 200820231624.4 | 申请日: | 2008-12-15 |
公开(公告)号: | CN201314442Y | 公开(公告)日: | 2009-09-23 |
发明(设计)人: | 金满山;黎天石;陈平 | 申请(专利权)人: | 鞍钢集团铁路运输设备制造公司 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38 |
代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所 | 代理人: | 张 群 |
地址: | 114001辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 鱼雷 罐混铁车随动 润滑 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及了一种润滑设备,特别是涉及了一种鱼雷罐混铁车随动润滑装置。
背景技术
鱼雷罐混铁车是运输铁水的设备,主要用来将高炉铁水运至炼钢厂、铸铁厂进行炼钢、浇注铁块,也可短时储存铁水以协调炼铁和炼钢临时出现的不均衡状态。另外、为提高钢水质量,必要时还可在混铁车中对铁水进行脱硫、脱磷作业。混铁车主要由走行装置、倾翻装置、主从动端装置和罐体等组成。工作时由两端轴承支承罐体,靠电动倾翻装置旋转罐体来完成装、倒铁水工作。支承罐体的两端轴承目前有滑动轴承和滚动轴承两种形式,采用滑动轴承时启动力矩较大,设计时工作载荷选择要偏大,同时还要配备甘油润滑泵;选择滚动轴承避免了大的启动力矩,同时也取消了滑动轴承所必需的甘油润滑泵。但是,由于混铁车的工作环境温度高,加入滚动轴承的润滑油挥发快,经常出现轴承缺油润滑状态,轴承两端及轴承本身磨损较快。目前滚动轴承是靠轴承座顶部安装的甘油杯注油,不仅操作困难,效率很低,而且不安全。
发明内容
本实用新型克服了现有技术中的不足,提供了一种结构设计合理、润滑效果好的鱼雷罐混铁车随动润滑装置。
为了解决上述问题,本实用新型采用以下技术方案:
鱼雷罐混铁车随动润滑装置,包括凸轮装置、润滑泵、油箱和输油管,凸轮装置安装在混铁车罐体耳轴上,其下端与润滑泵相接触,润滑泵一端与油箱连接,一端通过输油管与混铁车上的轴承座连接。
所述的凸轮装置为偏心块;所述的润滑泵结构上包括泵体、滚轮、活塞、单向阀一、弹簧和单向阀二,泵体中部设有活塞,活塞底端连接弹簧,活塞下方设有单向阀一和单向阀二。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:混铁车工作时,罐体无论旋转哪个方向都能处于润滑状态,不工作时不润滑。由于没有使用电动润滑泵,可实现节约电能,操作简单,润滑效率高。
附图说明
图1为本实用新型左视图
图2为本实用新型主视图
图3为润滑泵主视图
图4为润滑泵左视图
具体实施方式
鱼雷罐混铁车随动润滑装置,如图1、图2所示,包括凸轮装置、润滑泵8、油箱7和输油管3,凸轮装置为偏心块6,偏心块6用螺栓固定在罐体耳轴5外圆上,其下端与润滑泵8相接触,输油管3的一端固定在轴承座1上方的通油孔上,另一端固定在润滑泵8出油口,该通油孔可设置在轴承座1的顶端、底端或者中部侧面;润滑泵8与油箱7连接在一起,润滑泵8固定在混铁车上,润滑泵8上方滚轮9中心顶在偏心块6中心位置上。轴承座1固定在混铁车上,轴承2安装在罐体耳轴5上放在轴承座1内,轴承座1两边用端盖4固定。
如图3、图4所示,润滑泵8结构上包括泵体10、滚轮9、活塞12、单向阀一11、弹簧13和单向阀二14,泵体10中部设有活塞12,活塞12底端连接弹簧13,活塞12下方设有单向阀一11和单向阀二14。
混铁车运行到炼钢厂或铸铁厂进行装、倒铁水时需要旋转罐体,此时安装在罐体耳轴5下方的偏心块6随着罐体旋转,顶在偏心块6下方的滚轮9随即跟着进行上下运动。
当罐体旋转使得安装在罐体耳轴5下方的偏心块6离开最低位置,滚轮9靠安装在泵体10内的弹簧13向上顶起活塞12,此时单向阀二14打开,单向阀一11关闭,油从油箱7进入活塞12下腔内。当罐体往回运转时安装在罐体耳轴5下方的偏心块6返回到原位置,此时单向阀二14关闭,单向阀一11打开,油从活塞12下腔挤入输油管3内,经过输油管3进入轴承座1内,达到润滑轴承2的目的。
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