[实用新型]一种连续烘弯炉更换模具的升降机

说明书

技术领域

本实用新型涉及大型客车(也称大巴)前挡玻璃加工设备，特别适用于大巴玻璃连续烘弯炉，也适用于轿车玻璃连续烘弯炉。

背景技术

众所周知，不管大巴前挡玻璃还是轿车前挡玻璃，几乎全是夹层玻璃。其成型设备，称连续烘弯炉。炉体分上下两层，上层装加热炉丝，称加热区，一般由多个预热区和一个烘弯区组成，下层为退火及冷却区。炉内装多部五面封闭的箱型小车，每部小车可放置一种模具，烘一种玻璃。

烘弯炉生产时，不同的品种要用相应的模具，因此根据品种的变化，经常需要更换模具。按传统的做法，更换模具都是由手工完成。而因为大巴前挡玻璃的尺寸大，拱高也大，所以所用的模具又大又重，有的重达350KG，每种模具搬进小车或搬出小车时都由多人一起由手工搬动。可想而知，更换如此笨重的模具，劳动强度很大，工作效率也很低。

发明内容

本实用新型的要解决的问题是设计一种替代手工搬动模具，降低工人劳动强度，提供一种连续烘弯炉更换模具的升降机。

本实用新型的方案是：一种连续烘弯炉更换模具的升降机，其特征是包括机架、“工”字型升降架、顶杆、驱动电机、传动机构及炉内模具小车上置放的两根托模横杆；机架为长方形框架，“工”字型升降架两横梁内侧分别固定两个滑块动配合套在机架两边侧的四个滑轨上，四根顶杆分别固定在“工”字型升降架两横梁的的端部，升降架纵梁横穿机架中空位置；传动机构为机架上安装有驱动电机、机架上位于升降架纵梁下方位置固定有一个定位链轮，一根链条环绕驱动电机上主动链轮、机架上固定的张紧链轮、定位链轮并与之啮合后两头用链头螺栓固定在升降架纵梁上形成封闭圈；炉内模具小车对应于模框下方的车架上摆放两根托模横杆，每根横杆底部固定有两个自动定位柱、两个自动定位柱套合在车架内对应锥形孔上，同时四根自动定位柱分别对应于四根顶杆上方。

本实用新型的传动机构采用链条传动，当然也可以用丝杠或液压升降系统直接推动“工”字型升降架。

本实用新型的优点在于：

1.结构简单，大幅降低劳动强度，提高生产效率。

2.机架装在地坑内，没有占用操作空间。

附图说明

图1为实用新型的主视图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的俯视图。

图4为托模横杆被顶杆顶起后托着模具的情形。

图5“工”字型升降架示意图

图中1、机架，2、驱动电机，3、张紧链轮，4、链条，5、顶杆，6、线性滑轨，7、滑块，8、升降架，9、托模横杆，10、模具，11、小车，13、主动链轮，14、链轮轴销1，15、链头螺栓，16、自动定位柱，17、锥形孔，18、定位链轮。

具体实施方式

本实用新型的方案是：升降机由机架1、“工”字型升降架8、顶杆5、驱动电机2、传动机构及炉内模具小车上置放的两根托模横杆9组成；传动机构由主动链轮13、张紧链轮3、定位链轮18、链轮轴销14、链条4和链头螺栓15等构成。如图1，图2，图3，图4所示.

如图3所示，机架1为长方形框架，线性滑轨6被固定在机架1的与地面垂直的四根方管的两个侧面上。“工”字型升降架两横梁内侧分别固定两个滑块7动配合套在机架两边侧的四个滑轨6上，四根顶杆5分别固定在“工”字型升降架8两横梁的的端部，“工”字型升降架纵梁横穿机架中空位置；传动机构为机架上安装有驱动电机2、机架上位于升降架纵梁下方位置固定有一个定位链轮18，一根链条4环绕驱动电机上主动链轮13、机架上固定的张紧链轮3、定位链轮18并与之啮合后两头用链头螺栓15固定在升降架纵梁上形成封闭圈；所谓的“工”字型升降架8，见图5，它是由两根横梁与一根纵梁拼接成一“工”字型，两根横梁的四个端部固定四根顶杆5，而与链条4相连的链头螺栓15被固定在纵梁的中部。定位链轮18固定在机架的底部，也必须位于“工”字型升降架纵梁的下部，这样“工”字型升降架只能在主动链轮13和定位链轮18之间上下运动。

炉内模具小车11对应于模框下方的车架上摆放两根托模横杆9，每根横杆底部固定有两个自动定位柱16、两个自动定位柱16套合在车架内对应锥形孔12上，同时4根自动定位柱分别对应于四根顶杆5上方。

当驱动电机2带动主动链轮13转动时，带动链条4运动，而链条4拉动“工”字型升降架8与滑块7一起沿着线性滑轨6上升或下降。四根顶杆5也随“工”字型升降架8同步上升或下降。顶杆5的顶部伸到托模横杆9的圆柱状的自动定位柱16的内部，顶着托模横杆9带动模具10上升或下降。