[实用新型]电动门车轮罩易拆卸结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于电动门的配件，尤指一种用作电动门车轮护罩与电动门立柱方便卡合的电动门车轮罩易拆卸结构。

背景技术

随着社会的发展以及科技的进步，目前许多的行业里都开始使用各种自动化程度更高的设备，在各种厂房、机关等部门中，一些传统的手推式大门都逐渐被一些具有一定自动化水平电动门所代替，目前电动门在很大程度上已经得到了普及并逐渐成为一种新的行业标准，电动门是一种由电动门机头带动门幅，在大门的两个立柱之间来回运动，从而实现大门的打开或关闭，为了使机头和门幅在门柱间来回运动，该电动门的机头和门幅的门柱下端都设置有用于滚动的轮子，以减小摩擦，但由于这些电动门是工作在室外的环境中，难免会遭受风吹雨淋，为了保护轮子不受雨水的侵蚀，通常电动门都设置了轮罩来遮盖车轮，常见的结构是车轮罩与一片固定板焊接，该固定板与门幅门柱经过点焊焊接，轮子在经过一段时间的使用后，通常需要取下轮罩对车轮进行维修或维护，因此过程比较麻烦，特别是对多个车轮进行维修维护时，大大增加了维护和保养的成本。

实用新型内容

本实用新型的技术目的是为了提供一种便于拆卸以方便地对电动门车轮进行维修的电动门车轮罩易拆卸结构。

本实用新型电动门车轮罩易拆卸结构包括竖直设置的电动门门柱、与门柱相固定的车轮罩固定板和车轮罩，该车轮罩与车轮罩固定板固定连接，设有电动门车轮的轮轴在该电动门门柱底端与该电动门门柱固定连接，该电动门门柱上设有至少一个可沿上下方向插设的插槽，车轮罩固定板上对应设置有与电动门门柱的插槽配合插设的插片。

上述的电动门门柱的上部设置一个可沿上下方向插设的插槽，车轮罩固定板上部设置有一个与该插槽对应插设的插片。

该车轮罩固定板下端设有一个与车轮轴卡合的卡槽，该卡槽边缘之间的宽度略小于车轮轴的直径，在该车轮轴与该卡槽卡合的位置处沿车轮轴圆柱面设有圆形的沟槽，该车轮罩固定板与电动门门柱固定后，该车轮罩固定板的卡槽与该车轮轴的沟槽相互配合定位。

有益效果：本实用新型电动门车轮罩易拆卸结构，采用了电动门门柱卡槽与车轮罩固定板的插片相卡合的结构，因此卡合更加方便快捷，便于对车轮定期进行检查和维护，相对于现有的点焊连接结构，可以大大减少维护时间，降低用户的维护成本，该车轮罩固定板若结合卡槽与车轮轴卡合的连接方式，可以保证结合的牢固。

为便于说明和本实用新型有关的详细内容及技术，以下兹就配合附图进行说明。

附图说明

图1、为本实用新型门柱与车轮罩固定板组合的立体示意图；

图2、为本实用新型门柱与车轮罩固定板分解的示意图；

图3、为本实用新型门柱与车轮罩固定板组合的主视图；

图4、为本实用新型门柱与车轮罩固定板组合的仰视图；

图5、为图4的A放大图。

具体实施方式

请参照图1和图2所示，为本实用新型一种实施例的电动门车轮罩易拆卸结构的立体示意图和分解示意图，本实施例中，该电动门车轮罩易拆卸结构包括竖直设置的电动门门柱1、与电动门门柱1相固定的车轮罩固定板2和车轮罩3，该车轮罩3与车轮罩固定板2固定连接，该电动门门柱1的底端与设置有电动门车轮5的轮轴4固定连接，该电动门门柱1上设有至少一个可沿上下方向插设的插槽10，车轮罩固定板2上对应设置有与该插槽10对应插设的插片20，在本实施例中，该电动门门柱1上所设置的沿上下方向插设的插槽10的数目为1个，为降低成本，该插槽10是在该电动门门柱1上向外一体冲切形成，该插槽10也可以用附加金属片焊接的方式来形成。

请参照图3、图4和图5所示，进一步地，为了使该车轮罩固定板2与电动门门柱1之间卡合的更加牢固，在该车轮罩固定板2的下端设有一个与车轮轴卡合的卡槽21，该卡槽21之间的宽度略小于车轮轴4的直径，相应地，在该车轮轴4与该卡槽21卡合的位置处沿该车轮轴的圆柱面向内凹陷形成圆形的沟槽40，当该车轮罩固定板2的插片20与电动门门柱1的插槽10相互配合连接后，该车轮罩固定板2的卡槽21内侧边缘会与该车轮轴4的沟槽40的侧壁相互卡合，将该车轮罩固定板2的下侧在车轮轴4的轴线方向上定位，从而避免当该车轮罩固定板2下侧受到轴向作用的意外的外力时，该车轮罩固定板2下侧将向内或向外弯折，并使该车轮罩固定板2的插片20产生弯曲变形，避免造成该车轮罩固定板2与转动中的车轮5的轮毂发生相互干涉的现象，保护车轮5或车轮罩固定板2不会受到破坏。