[实用新型]密接式车钩缓冲装置无效
| 申请号： | 200820180064.4 | 申请日： | 2008-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN201329870Y | 公开（公告）日： | 2009-10-21 |
| 发明（设计）人： | 刘凤刚 | 申请（专利权）人： | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B61G11/02 | 分类号： | B61G11/02;B61G9/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 密接式 车钩 缓冲 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种密接式车钩缓冲装置，包括钩头(1)、与钩头(1)连接的钩尾销(2)，钩尾销(2)通过十字节组成(3)与车上既有钩尾框(4)连接，其特征在于：所述的钩尾销(2)的底部设置有弹性摆块装置，弹性摆块装置安装于钩尾框(4)的冲击座(5)上，所述的弹性摆块装置包括安装于冲击座(5)上的摆块(6)以及设置于摆块(6)前部并与摆块(6)连接承托钩尾销(2)的支撑弹簧盒(7)。
2.如权利要求1所述的密接式车钩缓冲装置，其特征在于：所述的支承弹簧盒(7)包括盒体、贯穿弹簧盒的导向螺杆(8)以及设置于盒体内并套装于导向螺杆(8)上的弹簧(9)。
3.如权利要求2所述的密接式车钩缓冲装置，其特征在于：所述的盒体分为上盒体(10)和下盒体(11)，其中上盒体(10)套装于下盒体(11)上，下盒体(11)的底部设置有内陷的承台(12)，承台(12)以及上盒体(10)上设置有相应的螺孔，上盒体(10)的螺孔内设置有螺纹。
4.如权利要求3所述的密接式车钩缓冲装置，其特征在于：所述的导向螺杆(8)的头部设置有螺杆帽，卡入下盒体(11)的承台(12)，尾部设置有螺纹与上盒体(10)的螺孔相配合。
5.如权利要求3或4所述的密接式车钩缓冲装置，其特征在于：所述的上盒体(10)上的螺孔为内陷于上盒体的圆筒形，在筒形的内壁上设置螺纹。
6.如权利要求1所述的密接式车钩缓冲装置，其特征在于：所述的摆块(6)上设置安装座(14)，支撑弹簧盒(7)通过防转垫块(13)安装于安装座(14)上。
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