[实用新型]用于汽车白车身性能检测的扭转摆架加载装置

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及到汽车白车身性能检测设备领域，特指一种用于汽车白车身性能检测的扭转摆架加载装置。

背景技术

汽车白车身性能检测中的扭转刚度和强度试验时需要对白车身施加扭转转矩，这个过程可以采用简便的方法试验，也可以设计专用的工装进行操作。各种车型的结构和尺寸不一，如何使设计的工装适合各种类型的车身试验、同时使操作调整方便，是设计时应考虑的重要问题。

目前其它具有白车身性能检测试验能力的单位采用的方法也各不相同，最简单的是将车身的四点支承改为三点支承，将一点变为悬空状态，于是在车身内设置的外载作用下，车身可以产生扭转工况。这种方法简便但测试结果的可信度值得研究，国外的试验单位有将这种加载装置设计得非常复杂的，工装成本很大。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种结构简单紧凑、成本低廉、装配方便、适用范围广、扩展性好的用于汽车白车身性能检测的扭转摆架加载装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的解决方案为：一种用于汽车白车身性能检测的扭转摆架加载装置，其特征在于：它包括支撑机构、摆臂、一个以上的支撑架部件以及位于摆臂一端下方的施力机构，所述摆臂的中部与支撑机构相连并以支撑机构为支点转动，所述摆臂上装设有一块以上可沿着摆臂滑动的抱板，用来与汽车白车身接触配合的支撑架部件固定于抱板上。

所述支撑机构包括支座，摆臂的底端设置有与支座配合连接的连接座，所述支座的顶端与连接座通过销轴相连，所述支座和连接座均为“叉形”，支座和连接座上均开设有用来装设销轴的销孔。

所述支撑机构包括吊挂摆支架和吊挂摆，所述吊挂摆的上端与吊挂摆支架铰接，吊挂摆的下端通过连接螺栓组件与摆臂相连。

所述抱板的底端设有与摆臂滑动配合的滑槽，抱板通过滑槽套设于摆臂上，抱板上开设有若干个锁定孔，摆臂的底面上与抱板对应的位置处设有拉紧垫板，通过穿过抱板、摆臂和拉紧垫板的拉紧螺钉固定。

所述抱板通过穿设于锁定孔内的紧固螺钉与摆臂固定。

所述施力机构包括由上至下依次相连的测力传感器和千斤顶，所述测力传感器的顶端通过球面垫块组与摆臂一端的底面相连，千斤顶的底部与地面之间设有垫板。

与现有技术相比，本实用新型的优点就在于：本实用新型用于汽车白车身性能检测的扭转摆架加载装置具有结构简单紧凑、成本低廉、装配方便、适用范围广、扩展性好等优点，其装置本身的刚性、机动性以及连接可靠性能满足各种不同车型的需要。本实用新型的装置可以一架多用，能适应各种车型的结构和尺寸(特别是前轮轮距)，调节范围较大，通过滑动抱板可以将支撑架部件调节到合适位置并有效地夹紧固定。本实用新型的装置能自由组合满足各种类型的需要，配合其它工装进行组合达到试验要求的协调性好，并可扩展功能。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例1的主视结构示意图；

图2是本实用新型具体实施例1的俯视结构示意图；

图3是图1中A-A处的剖视结构示意图；

图4是本实用新型具体实施例2的主视结构示意图；

图5是本实用新型具体实施例2的俯视结构示意图；

图6是图4中B-B处的剖视结构示意图；

图7是本实用新型中摆臂的结构示意图；

图8是本实用新型中抱板的结构示意图；

图9是本实用新型中支座的结构示意图；

图10是本实用新型中吊挂摆架的结构示意图；

图11是本实用新型中吊挂摆架支座的结构示意图；

图12是本实用新型实施例1的具体应用实例示意图。

图例说明

1、加固板                2、抱板

3、紧固螺钉              4、摆臂

5、销轴                  6、开口销

7、支座                  8、拉紧垫板

9、拉紧螺钉              10、吊挂摆架支座

11、吊挂摆架             12、连接螺栓组件

13、连接座               15、测力传感器

16、千斤顶                17、垫板

18、球面垫块组            19、支撑架部件

21、汽车白车身            201、滑槽

202、锁定孔

具体实施方式

以下将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。