[发明专利]一种桥梁遮板现浇移动模架

说明书

技术领域

本发明涉及一种建筑工程设备的技术领域，尤其涉及一种桥梁遮板现浇的移动模架。

背景技术

现有的高速铁路客运专线桥梁的架设，制梁工序无法完成遮板的整体预制，这是因为如果整体预制，对桥梁预制模板的要求较高，这样就会导致梁体的几何形状不规则，加大桥梁施工难度，因此采用架梁完成后进行遮板施工的工艺，由于遮板外侧部分位于桥梁外侧端部，属于高空悬臂施工，施工技术难度大，安全系数低，而且工程质量很难保证，遮板的整体线形直接影响到后序钢栏杆安装的外观质量和施工进度，施工桥梁的数量多，单座桥的跨度大，因此如何缩短施工作业周期，减少投入的人力资源，降低施工成本，提高工程质量，就成为遮板施工中遇到的最大问题。

另外，为了提高施工效率，人们也希望在进行遮板施工的同时能够进行电缆槽竖墙和挡渣墙的施工。

发明内容

发明的一个主要目的是为了降低桥梁遮板施工难度，缩短施工作业周期从而减少人力成本，因而提供一种桥梁遮板现浇移动模架。

本发明的另一个主要目的是提供一种可以在遮板施工的同时，同步进行电缆槽竖墙、挡渣墙施工的移动模架。

为了实现上述目的，本发明提供的技术方案是：一种桥梁遮板现浇移动模架，包括安装在桥梁的梁面上的行走装置，位于行走装置上部并与之联结的支撑框架，位于支撑框架内侧并与之联结的配重平衡装置，位于支撑框架外侧并与之活动连接的遮板型腔；上述部件形成以行走装置为支点，支撑框架为杠杆，遮板型腔和配重平衡装置为两端负载的杠杆机构；所述行走装置包括行走轮和行走支腿，行走支腿的下端安装在行走轮上，上端与支撑框架联结。

上述遮板型腔是由遮板主成型模板、遮板第一侧模板、电缆槽竖墙第一模板和遮板堵头联结而成的上空的型腔结构。

上述支撑框架由在横向、纵向和垂直方向平行排列的支架联结而成的框架式结构组成。

上述支撑框架在横向方向平行排列的支架包括主支架，所述主支架对遮板型腔起主要的支撑作用，所述遮板主成型模板悬挂在主支架的外侧端部。

上述支撑框架的遮板主成型模板和主支架的联结处安装有对遮板主成型模板起固定和调节作用的模板调整装置，在所述主支架上沿横向方向安装有可以带动模板调整装置在主支架上运动的滑动定滑轮组。

上述配重平衡装置包括反挂行走装置，所述反挂行走装置包括工字钢、反挂行走轮、连接器、反挂行走支腿；所述工字钢沿纵向方向固定在桥梁的挡渣墙的钢筋上，反挂行走轮的轮缘扣在工字钢的上端并通过连接器和反挂行走支腿联结，所述反挂行走支腿联结在支撑框架的内侧端部。

上述配重平衡装置包括两组电缆槽竖墙型腔、位于支撑框架内侧的一组挡渣槽型腔和另一个行走装置，所述电缆槽竖墙型腔通过吊杆悬挂在支撑框架上，所述挡渣槽型腔和行走装置直接和支撑框架联结。

本发明的有益效果是：可以快速的安装模架实现遮板现浇施工作业，结构简单，脱模、支模操作方便，快捷的行走定位，混凝土现浇质量符合技术要求，而且美观，施工周期短。

附图说明

图1是本发明实施例1正视方向的结构示意图。

图2是本发明实施例1俯视方向的结构示意图。

图3是本发明实施例1的反挂行走支腿的局部放大结构示意图。

图4到图7是本发明的遮板型腔的零件结构示意图。

图8是本发明实施例2正视方向的结构示意图。

图9是本发明实施例2俯视方向的结构示意图。

图10和图11是本发明的两组电缆槽竖墙型腔的零件结构示意图。

图12到图14是本发明的挡渣槽型腔的零件结构示意图。

附图标记说明：行走装置1、行走轮11、行走支腿12、支撑框架2、主支架21、第一纵向支架22、连接法兰23、第二纵向支架24、连接法兰25、垂直支架26、横向支架27、第三纵向支架28、反挂行走装置3、工字钢31、反挂行走轮32、连接器33、反挂行走支腿34、遮板型腔4、主成型模板41、遮板第一侧模板42、电缆槽竖墙第一模板43、遮板堵头44、模板调整装置5、定滑轮组6、桥梁7、梁面71、遮板72、第一电缆槽竖墙73、第二电缆槽竖墙74、挡渣墙75、电缆槽竖墙型腔8、电缆槽竖墙第二模板81、吊杆82、竖墙模板堵头83、挡渣槽型腔9、挡渣墙平模91、挡渣墙异型模92、挡渣墙堵头93。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明的原理进行详细说明。