[实用新型]人力传动式清扫路面车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种清扫路面工具，具体地说涉及一种人力传动式清扫路面车。

背景技术

目前城市清扫路面主要靠人力手工作业，个别大城市装备大型机动清扫车负担主要路面的清扫工作，若由机动车完全取代人力作业，需投入大量资金，在短时期内不可能实现这一愿望。基于这一状况，在最少投入最大效益的愿望下，设计了该新型清扫车。该清扫车放大了人力，为半机械化工作方式。

实用新型内容

为了提高人力清扫路面的效率，减轻劳动强度，本实用新型提供一种人力传动式机械清扫车，本实用新型是通过下述技术方案实现的。

采用现广泛使用的人力三轮车主体架，在车主体架上设垃圾收集箱，垃圾箱为密闭式，上壁设开启活动式盖板门，必要时便于人工装垃圾，后箱壁设一插板式开启门，便于卸垃圾；箱前壁上半部敞开，下半部设挡板，挡板上端与地面之间设一弧形撮铲板，撮铲板与挡板上端为轴式连接，保证铲板有活动度，撮铲板与地面接近端的板下设若干轴承，保持铲板与地面有一定间隙，并能平稳前行，撮铲板末端底部设胶垫条；箱前部设滚动式清扫装置，滚动轴与车轴链式联接，滚轴随车轴同时同向转动，带动刮板刷旋转运动，刮板刷转到与撮铲板接近处，刮动杂物沿撮铲板上行，在箱前壁敞口处将杂物纳入箱内，板刷与撮铲板为半径与圆弧的关系。板刷体与地面和铲板接触部分由鬃毛制作，鬃毛部分由刚性夹板固定在支架上，支架与滚动轴连接。4个支架等分等距设在滚轴上，形成四翼刮板刷式装置。

本实用新型采用上述结构，可有效降低个体劳动强度，有效提高个体劳动效率。

附图说明

附图-1：清扫车结构示意总图；

附图-2：后轮总成、滚动式四翼清扫车刮板刷传动示意图；

附图-3：垃圾杂物收集方式示意图。

具体实施方式：

如图-1所示：后轮总成通过图-1后轮总成车箱体连接活动轴(图-1-2)与收集箱(图-1-4)后壁上轴座连接，两者连接后，后轮总成可自由转动，因此调整车行方向；车把手(图-1-1)固定在收集箱上壁与后壁相交处；在箱后壁设插板式开启门(图-1-20)，打开此门便于卸垃圾；在箱上壁设置上盖开启门(图-1-18)，此门靠开启门转轴(图-1-19)连接在箱上壁，打开此门可人工装入垃圾；箱体前设撮铲板(图-1-10)，撮铲板(图-1-10)上端通过撮铲板连接轴(图-1-6)与箱体前壁相连，撮铲板可依轴自由活动，撮铲板连接轴(图-1-6)固定在箱前壁敞口部(图-1-15)下缘，撮铲板下方设撮铲板支持轴承(图-1-9)，轴承为多个，轴承维持撮铲板与地面有一定空隙，防止撮铲板直接与地面接触，保持撮铲板与地面为滚动摩擦，撮铲板末端底部下设胶垫条(图-1-11)，该胶垫与地面直接接触，能刮起地面微小杂物，保证清扫质量和缓冲撮铲板与地面的碰撞力；清扫装置滚动轴(图-1-12)通过清扫装置滚动轴下支撑架(图-1-8)和清扫装置滚动轴上支撑架(图-1-16)固定在收集箱(图-1-4)的前壁与侧壁相交处。清扫装置滚动轴下支撑架调节座(图-1-7)和清扫装置滚轴支撑架固定座(图-1-13)及清扫装置转动轴上支撑架调节座(图-1-17)为旋钮式固定调节装置，调节该三处旋钮可调整清扫装置与地面的位置关系，最终保证刮板刷与地面有一定压力的紧密接触；因刮板刷前端为弹性丝状物(鬃毛类物)，即按压地面和撮铲板，保证清扫质量又不能阻止清扫装置转动，刮板刷(图-1-14)固定在滚轴(图-1-12)上。

如图-2所示：后轮总成通过后轮总成车箱体连接活动轴(图-2-1)与收集箱连接。后轮总成由后轮车架(图-2-2)、骑车座(图-2-3)、手车闸拉杆(图-2-4)、车闸毂(图-2-5)、踏板传动臂(图-2-6)、蹬踏板(图-2-7)组成，为杂技单轮车结构方式；蹬转后轮(图-2-8)，后轮前行时，驱动前轮(图-2-9)旋转前行，前轮(图-2-9)旋转靠传动链条(图-2-10)带动清扫装置(图-2-11)旋转。刮板刷固定夹板(图-2-12)用于固定刮板刷和增加刷毛的强度。后轮采用无链式传导动力，后轮转速与人蹬车速度相同，因而车的速度相对常规链条车速要慢一些，但该型车不需太快的速度，故采用杂技单轮车运动传导方式。

如图-3所示：清扫车按车行方向前行，清扫装置如图-2所述原理依转动方向(图-3-8)所示方向做旋转运动，刮板刷刮推杂物(图-3-6)沿撮铲板(图-3-4)上行至图-3-2位置将杂物刮推入收集箱(图-3-3)内。上述过程连续进行，从而完成清扫工作。非工作状态行车时，可将撮铲板吊环(图-3-5)连接上提撮铲板一定高度后，将系带末端固定在清扫滚轴支架固定座(图-3-7)上，可将撮铲板悬空，使之处于不工作状态，再调整清扫滚动装置各固定支架的固定旋钮将清扫装置上升到一定高度后，再旋紧旋钮，取下传动装置，这样便可以满足非工作时的行车需要。