[实用新型]一种直流电机控制器飞车自锁控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及直流电机控制电路技术领域，特指一种直流电机控制器飞车自锁控制电路。

背景技术

随着电子技术的进步，直流电机在各个领域得到了广泛的应用，如电动单车、轮船马达等，人们一般采用了直流电机控制器中的控制电路对直流电机工况进行控制，使其正常地工作。在直流电机控制器的控制电路中通常都采用到场效应管来控制直流电机调速，然而，一旦场效应管被击穿损坏后，场效应管失去开关的作用而变成完全导通，此时就无法再通过手把控制电路及场效应管来控制电机的通断了，被击穿后的场效应管直接接地，因此，连接在场效应管与电源之间的电机将持续工作而无法停止，当人们在骑着损坏该零件后的电单车时，无法调节手把减速，电机持续高速运转，造成飞车的现象，给人们带来危险，另外，当刹车手柄控制电路的部件损坏后，也会造成电机失控，给人们带来危险，而这些部件损坏后无法识别，重新启动电动单车后，该故障依然存在，给驾驶者带来安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述情况而提供的一种安全可靠、具有控制及自锁功能的直流电机控制器飞车自锁控制电路。

为达到上述目的，本实用新型包括有马达调速电路和刹车手柄控制电路，马达调速电路通过其中的场效应管的漏极与直流电机的一端连接，场效应管的源极接地，而场效应管的栅极与马达调速电路其它元件连接，控制电路中还包括有电机自锁保护电路，该电机自锁保护电路包括有晶体管、单向可控硅、电源、继电器、电阻，晶体管，电阻，其连接方式为：电源的一支路通过继电器的电磁线圈连接到晶体管的集电极，晶体管的基极与单向可控硅的阳极连接，晶体管的基极还通过电阻与电源连接，晶体管的发射极连接到晶体管的集电极，晶体管的发射极接地，晶体管的基极与刹车手柄保护电路的输出端连接，电源通过继电器一支路和电阻与单向可控硅的控制极连接，电源与继电器另一支路通过直流电机连接到单向可控硅的阴极，单向可控硅的阴极还与场效应管的漏极连接。

所述的刹车手柄控制电路包括有现有手柄控制电路和连接在现有手柄控制电路与马达调速电路之间的单向可控硅构成，现有手柄控制电路的输出端与单向可控硅的控制极连接，单向可控硅的阳极连接到马达调速电路的调速电源的输入端，而单向可控硅的阴极接地。

所述的晶体管的基极还与一起延时作用的电容一端连接，该电容的另一端接地。

采用上述结构后，本实用新型克服了传统直流电机控制器中的场效应管损坏后造成飞车现象以及无法识别的缺陷，当场效应管损坏时，单向可控硅导通，继电器断开电源与直流电机的连接，从而使电动车自锁住，不让电机工作，直到故障排除，从而保证行车安全，防止事故发生，并且，该电路具有手把保护功能，当手把控制电路发生故障时，连接在马达调速电路和刹车手柄控制电路之间的单向可控硅导通，从而将调速电源通过单向可控硅接地，使电机调速电路短路，从而使直流电机自动停止转动，直到故障排除为止，避免发生飞车现象，确保人们行车的安全，综上，该电路具有安全可靠、具有电机自锁与手把保护双重功能的特点。

附图说明

图1为本实用新型电路原理图；

图2为本实用新型实施例的整机电路图。

具体实施方式