[实用新型]真空荧光显示汽车轮胎监测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮胎监测装置，特别是一种真空荧光显示汽车轮胎监测装置。

技术背景

随着社会的发展和人们对安全的重视，汽车轮胎监测装置现已广泛应用在各类汽车上，它们是由安装在汽车轮胎上的压力传感器监测轮胎的气压、温度、加速度等数据，再通过无线射频或其它方式传送到车内的接收主机，由接收主机进行显示汽车轮胎的相应数据。目前市场上的产品都采用的是数码管(LED)显示，和液晶(LCD)显示两种。数码管(LED)作为显示方式的产品很难实现产品的多样化信息数据，并且亮度不高，白天显示不明显，显示颜色的选择有限。液晶(LCD)显示方式的产品能够实现繁琐的数据显示，但其本身的缺陷是不能自发光，夜间只能靠背光液进行补偿显示，而且还受到观察角度的影响。给驾驶人员的实时观看带来不便。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足与缺陷，提供一种采用真空荧光显示汽车轮胎监测装置，采用自发光器件，无须借助于背光便能实现夜间观看，不受视觉方向的影响。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种真空荧光显示汽车轮胎监测装置，其特征是由安装在汽车轮胎内的无线传感器、真空荧光显示控制主机和附件三部分构成；无线传感器和真空荧光显示控制主机之间为无线连接，无线传感器是安装在汽车轮胎内，真空荧光显示控制主机和附件为有线连接，真空荧光显示控制主机和附件一起安装在汽车驾驶室内。真空荧光显示控制主机由无线数据接收分析处理电路、显示驱动电路、数据存储电路、真空荧光显示屏、高、低压供电电路、电源供电电路组成，其间是有线联接，真空荧光显示屏上设有漏气(1)、压力(2)、超温(3)、汽车轮胎位置(4)、汽车轮胎位置(5)、汽车轮胎位置(6)、汽车轮胎位置(7)、无线传感器电池状态(8)、汽车轮胎的欠压(9)、汽车轮胎的温度(10)、汽车轮胎的超压(11)。安装在汽车轮胎内的无线传感器检测汽车轮胎内压力、温度和电池电压通过编码将数据以无线射频方式发射给控制主机进行处理，再由真空荧光显示屏显示出轮胎的压力、温度、电池电压、漏气、汽车轮胎位置、汽车轮胎的欠压数据信号。

所述的电路连接线为：

a、IC6的1脚与接收天线ANT连接，IC6的2脚与电源供电VCC连接，IC6的3脚和4脚通过R110与IC2的8脚连接，IC6的5脚接电源地。IC2的15脚通过R108与Q101的基极连接，Q101的集电极与W101的1脚连接，W101的2脚接电源供电VCC，Q101的发射极与电源地连接，IC2的26脚、27脚与Y101连接，再与C103和C104连接，C103和C104的另一端并联后接电源地。IC2的23脚、24脚、25脚、分别与XY103、XX101、JS102连接，JS102、XX101、XY103另一端并联后与电源地连接，IC2的28脚通过R105连接电源供电VCC，IC2的11脚、12脚、13脚分别与IC1的2脚、3脚、4脚连接。IC2的16脚、17脚、18脚分别与IC3的9脚、8脚、6脚连接IC2的1脚、2脚连接电源供电VCC，IC2的19脚、20脚、21脚、22脚、4脚与电源地连接；

b、IC3的15脚、16脚、17脚、18脚、19脚、20脚、21脚、22脚、23脚、24脚、25脚、26脚、28脚、29脚、30脚、31脚、34脚、35脚、36脚与真空荧光显示屏的4脚、5脚、6脚、7脚、8脚、9脚、10脚、11脚、12脚、13脚、14脚、15脚、16脚、17脚、18脚、25脚、26脚、27脚、28脚连接。IC3的41脚通过R201与44脚连接后至电源供电VCC，IC3的27脚与负高压输出VEE连接，IC3的14脚与电源供电VCC连接，IC3的43脚7脚与电源地连接。

c、IC4的8脚通过R407与R403、IC4的7脚、B1的2脚至R403连接，IC4的6脚与R403、E401的正端连接至12V电源，E401的另一端接电源地，IC4的5脚和R401、R402连接，R402的另一端接地，IC4的2脚和4脚并联后接电源地，IC4的3脚通过C402接电源地，B1的10脚通过D403的正端连接电源地，E402的另一端连接VEE，B1的9脚输出VEE并与IC3的27脚连接，B1的7脚与真空荧光显示屏的1脚和2脚连接，通过DW402接VEE，B1的6脚与真空荧光显示屏的34脚和35脚连接，B1的5脚通过D404连接E403，并联R401接IC4的5脚，E403另一端接电源地，B1的4脚接电源地。