[实用新型]柴油机机械式起动器降压机构无效
| 申请号： | 200720034090.1 | 申请日： | 2007-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN200996346Y | 公开（公告）日： | 2007-12-26 |
| 发明（设计）人： | 董玉友 | 申请（专利权）人： | 董玉友 |
| 主分类号： | F02N5/02 | 分类号： | F02N5/02;F01L13/08 |
| 代理公司： | 常州市天龙专利事务所有限公司 | 代理人： | 夏海初 |
| 地址： | 224731江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油机 机械式 起动器 降压 机构 | ||
1、一种柴油机机械式起动器降压机构，包括由蜗卷弹簧式机械起动器驱动的螺杆(13)，与螺杆(13)配装且限制转动的限位螺母(12)，拨杆(3)，与拨杆(3)一端转动连接的降压拉线转轴(1)、一端可与柴油机气门开关连接而另一端与转轴(1)连接的降压拉线(2)，与拨杆(3)另一端联结且穿设在起动器箱体(4)通孔内可轴向定位转动的短轴(6)，其特征在于：
a、还包括与短轴(6)键连接且轴向定位的锯齿形平面齿盘(7)；
b、还包括杠杆齿盘(8)，支撑座(10)，销轴(14)和扭簧(9)；杠杆齿盘(8)可与平面齿盘(7)单向啮合；杠杆齿盘(8)通过销轴(14)与支撑座(10)铰接动连接；支撑座(10)与起动器箱体(4)连接；扭簧(9)套装在销轴(14)上，且其一端与杠杆齿盘(8)相抵接，而其另一端与支撑座(10)相抵接；杠杆齿盘(8)的另一端可与限位螺母(12)相靠接。
2、根据权利要求1所述的柴油机机械式起动器降压机构，其特征在于：还包括可用来调节柴油机气门开启时间的调节螺钉(11)和锁紧螺母(15)；调节螺钉(11)的前端与支撑座(10)螺纹连接；支撑座(10)与起动器箱体(4)，是由调节螺钉(11)后端螺纹段，通过锁紧螺母(15)与调节螺钉台阶段(11-1)而锁紧连接的。
3、根据权利要求1所述的柴油机机械式起动器降压机构，其特征在于：所说拨杆(3)与短轴(6)的联结，是焊接联结。
4、根据权利要求1所述的柴油机机械式起动器降压机构，其特征在于：还包括设在起动器箱体(4)内侧的令短轴(6)轴向定位的卡簧(5)。
5、根据权利要求1所述的柴油机机械式起动器降压机构，其特征在于：还包括设在平面齿盘(7)外侧的令平面齿盘(7)轴向定位的卡簧(16)。
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