[实用新型]摩托车驱动轮可控滑行节能器无效
申请号: | 00222364.3 | 申请日: | 2000-02-22 |
公开(公告)号: | CN2410471Y | 公开(公告)日: | 2000-12-13 |
发明(设计)人: | 周明 | 申请(专利权)人: | 周明 |
主分类号: | F16D41/24 | 分类号: | F16D41/24 |
代理公司: | 重庆市专利事务所 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400039 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 驱动 可控 滑行 节能 | ||
1.一种摩托车驱动轮可控滑行节能器,在缓冲体(11)的中心轴外套装有星轮(8),在星轮(8)外套装有链轮(1)和内弧环(2);在星轮(8)和内弧环(2)之间装有滚柱(3);在星轮(8)的一侧装有内环盖(7),另一侧装有外环盖(10);其特征在于:A.星轮(8)的截面为圆形;B内弧环(2)的内径分布有窝穴,滚柱(3)位于窝穴内;C.在内弧环(2)的窝穴的顶端开有活动槽,活动槽内经螺钉固接有L簧片(5),L簧片(5)的一头伸出内弧环(2)和外环盖(10)外;D.在L簧片(5)的外径上套装有Ω控制簧(4),Ω控制簧(4)的一头固定在端盖(9)上,另一头伸出端盖(9)外。
2.根据权利要求1所述的摩托车驱动轮可控滑行节能器,其特征在于内弧环(2)内径上所分布的窝穴是由大小不等的两个相连的R弧构成,每个窝穴均按同一方向的大小弧形排列。
3.根据权利要求2所述的摩托车驱动轮可控滑行节能器,其特征在于内弧环(2)内径窝穴顶端的活动槽的宽度为滚柱(3)直径的三分之二,活动槽的深度小于内弧环(2)的厚度。
4.根据权利要求1所述的摩托车驱动轮可控滑行节能器,其特征在于外环盖(10)扣接在内弧环(2)的一侧。
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