本发明公开一种辅助散热的新能源汽车电驱系统,包括有驱动电机和变速机构,所述驱动电机和变速机构传动连接,所述驱动电机包括有电机壳,所述电机壳内设有定子,所述定子内设有转子,所述转子上连接有转轴,所述电机壳前端开口设置,所述电机壳内设有能存放冷却液的第一环型冷却腔,在所述电机壳前端设有前盖,所述前盖上设有轴孔,所述轴孔内设有第一轴承,所述转轴穿过第一轴承向前延伸,在前盖内设有第二环型冷却腔,所述第二环型冷却腔与第一环型冷却腔互相连通,在电机壳的后端设有环型后壳,所述环型后壳内设有第三环型冷却腔,所述环型后壳与所述前盖之间连接有多根连接杆,所述第二环型冷却腔与第三环型冷却腔通过连接杆互相连通。
1.一种辅助散热的新能源汽车电驱系统,包括有驱动电机(1000)和变速机构,所述驱动电机(1000)和变速机构传动连接,所述驱动电机(1000)包括有电机壳(1),所述电机壳(1)内设有定子(10),所述定子(10)内设有转子(13),所述转子(13)上连接有转轴(12),其特征在于:所述电机壳(1)前端开口设置,所述电机壳(1)内设有能存放冷却液的第一环型冷却腔(14),在所述电机壳(1)前端设有前盖(21),所述前盖(21)上设有轴孔(211),所述轴孔(211)内设有第一轴承(11),所述转轴(12)穿过第一轴承(11)向前延伸,在所述前盖(21)内设有第二环型冷却腔(23),所述第二环型冷却腔(23)与第一环型冷却腔(14)互相连通,在所述电机壳(1)的后端设有环型后壳(24),所述环型后壳(24)内设有第三环型冷却腔(25),所述环型后壳(24)与所述前盖(21)之间连接有多根连接杆(22),所述连接杆(22)内部中空,所述第二环型冷却腔(23)与第三环型冷却腔(25)通过连接杆(22)互相连通,所述环型后壳(24)上安装有循环泵(45),所述循环泵(45)的输入端通过导管与第三环型冷却腔(25)连通,所述循环泵(45)的输出端通过导管与第一环型冷却腔(14)互相连通,在所述电机壳(1)的后壁面上设有散热组件(3),所述散热组件(3)位于电机壳(1)与连接杆(22)之间。
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