专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]多模态柴油加热增压泵系统-CN201710366328.9有效
  • 郭波 - 郭波
  • 2017-05-23 - 2019-05-17 - F02M31/02
  • 本发明是一种多种模式加热.组合成多种工作状态;和增压泵增压供油相结合的.多模态柴油加热增压泵系统。用于卡车在冬季或是高寒山区柴油结蜡时,对柴油进行加热和增加供油压力的系统装置。本发明采用多种模式加热组合成多种工作状态与增压泵相结和的技术方案具有满足汽车在各种工况下.安全.稳定.高效工作等特点。
  • 多模态柴油加热增压泵系统
  • [实用新型]一种柴油发电机高效散热器-CN202023298454.1有效
  • 袁德军;田文龙;郑委 - 扬州百发机电有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-09-10 - H02K9/04
  • 本实用新型涉及发电机技术领域,且公开了一种柴油发电机高效散热器,该柴油发电机高效散热器,包括装置风冷组件,所述装置风冷组件的侧面可拆卸安装有加湿降温组件,所述加湿降温组件的一侧有固定安装于装置风冷组件侧面的装置散热侧壁该柴油发电机高效散热器通过设置装置风冷组件,装置风冷组件中的装置高速风扇将过滤之后的空气吹拂进装置内部,进行风力降温,装置风冷组件侧面可拆卸安装的加湿降温组件在浸水后插入装置,装置风冷组件中的装置高速风扇吹出的风将附着在装置吸水海绵中的水吹拂进装置内部的夹层中
  • 一种柴油发电机高效散热器
  • [发明专利]乳化柴油捕收剂及其制备方法-CN201010507817.X在审
  • 杨青松 - 杨青松
  • 2010-10-15 - 2011-03-02 - B03D1/016
  • 本发明提供了一种适于工业化的煤泥乳化柴油捕收剂及其制备方法,该捕收剂包括LAE9、石油磺酸钠、8℃油酸、篦麻油钠皂、十二烷基苯磺酸、柴油和水,本发明配方制备的柴油乳化液稳定性高、选择性好、产率高,解决了由于水的硬度造成乳液稳定性差的问题,能够形成工业化应用,具有节约柴油能源的特点,并且能够提高煤泥浮选的选择性和产率,且价廉高效,符合节能环保的要求。
  • 乳化柴油捕收剂及其制备方法
  • [发明专利]甲醇柴油及其制备方法-CN200910310266.5有效
  • 车春玲 - 济南开发区星火科学技术研究院
  • 2009-11-24 - 2011-05-25 - C10L1/04
  • 本发明涉及一种柴油技术,具体地说是一种甲醇柴油及其制备方法。本发明的目的是针对现有技术的不足,提供一种甲醇柴油及其制备方法,该方法生产出的甲醇柴油具有形态均一、燃烧性能良好、高效清洁等特点,且解决了醇燃料在酸性条件下有较大腐蚀性的问题。本发明的目的是采用下述技术方案实现的:一种甲醇柴油,它包括下述重量配比的组分:柴油50~80、甲醇15~30、十六烷值改进剂2~8、相稳定剂5~10、腐蚀抑制剂1~6。
  • 甲醇柴油及其制备方法
  • [发明专利]一种生物柴油的制备方法-CN201010170939.4无效
  • 王华;苏有勇;包桂蓉;王督;吴桢芬 - 昆明理工大学
  • 2010-05-13 - 2010-11-24 - C11C3/10
  • 本发明涉及一种生物柴油的制备方法。油脂在连续酯交换反应器中与经热浴加热后甲醇蒸气发生酯交换反应,反应剩余的甲醇蒸气将反应产物生物柴油带出反应器并进入冷凝器;经控温冷凝后,生物柴油以液态形式从冷凝器底部排出得产品生物柴油。生物柴油可及时分离出反应器,促使反应彻底向正方向进行,同时甲醇气体循环利用,降低了能耗;甲醇气体在反应体系中既作为反应物参与反应,又起搅拌作用;使用介孔固体催化剂,产品易于分离,甘油的回收和提纯简单,产品不用水洗,具有环境友好性;工艺简单、原料适用性广,实现生物柴油高效连续生产。
  • 一种生物柴油制备方法
  • [实用新型]船用电动推进系统-CN201921319697.3有效
  • 黄第云 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2019-08-14 - 2020-06-26 - B63H21/17
  • 该船用电动推进系统包括:柴油发电机组,其为并联的多套,各套均包括:柴油机和发电机,该柴油机驱动发电机发电;电能管理系统,其用于控制各套柴油发电机组的功率输出,实现各套柴油发电机组的全自动并机;整流逆变器,其与所述柴油发电机组连接;以及电动机,其为变频电动机,并与所述整流逆变器连接,用于驱动螺旋桨。该船用电动推进系统采用电动机代替热机直接驱动螺旋桨,可根据用电负荷选择并联机组的运行台数,使机组始终运行于高效工作区,实现最大的经济性。
  • 用电推进系统

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