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[发明专利]电机驱动控制装置-CN202010133213.7在审
发明人：田中正浩;久富祐也;民辻敏泰 -专利权人：美蓓亚三美株式会社
申请日： 2020-03-01 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： H02P25/22 文献下载
摘要：本发明提供一种电机驱动控制装置，其能够使电机的正转尽可能地持续且能够将驱动状态向外部通知。电机驱动控制装置(1)驱动电机(50)，电机(50)具有第一系统的线圈(80)和第二系统的线圈(80b)。第一驱动电路(10)进行对第一系统的线圈(80)通电的控制。第二驱动电路(10b)进行对第二系统的线圈(80b)通电的控制。信号输出电路(20)基于对第一驱动电路(10)的温度进行检测的第一温度传感器(RT21)的检测结果和对第二驱动电路(10b)的温度进行检测的第二温度传感器(RT41)的检测结果，输出与第一系统的线圈(80
电机驱动控制装置

[发明专利]电机驱动控制装置-CN202010133218.X在审
发明人：久富祐也;民辻敏泰 -专利权人：美蓓亚三美株式会社
申请日： 2020-03-01 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： H02P25/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电机驱动控制装置，其能使电机的正转尽可能地持续且能将驱动状态向外部通知。电机驱动控制装置(1)驱动电机(50)，电机(50)具有第一系统的线圈(80)和第二系统的线圈(80b)。第一驱动电路(10)进行对第一系统的线圈(80)通电的控制。第二驱动电路(10b)进行对第二系统的线圈(80b)通电的控制。
电机驱动控制装置

[发明专利]驱动控制电路-CN201911359198.1在审
发明人：吴涛;陈剑锋;徐玮 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： H03K17/56 文献下载
摘要：本发明提供了一种驱动控制电路，所述驱动控制电路包括两个驱动芯片、一死区生成电路、一脉冲产生电路、两个延时电路及两个图腾柱电路，两个驱动芯片的复位引脚均与脉冲产生电路的输出端连接，两个驱动芯片的脉宽调制输入引脚均与死区生成电路的输出端连接，两个驱动芯片的输出管脚分别与一图腾柱电路的输入端连接；两个图腾柱电路的输出端分别与上管和下管连接；延时电路的输出端与死区生成电路的输入端连接。本发明的驱动控制电路结构简单，成本低廉，不依赖于CPLD就可实现功率器件(IGBT或MOSFET)的独立关断功能，减少了因为CPLD自身故障而导致的电机控制器进入安全工作模式的概率和时间，且此时驱动电源的提供不依赖于
驱动控制电路

[发明专利]电驱动控制装置-CN201910393353.5在审
发明人：金智焕;李树旼;李钟茂;诸圭荣 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： H02K11/30 文献下载
摘要：电驱动控制装置。根据本发明的实施方式，本发明的一种用于控制产生驱动力的电动机的电驱动控制装置包括：第一电子控制单元，该第一电子控制单元被设置在容纳有所述电动机的电机壳体的在所述电动机的驱动轴的方向上的两侧当中的与所述驱动轴相反的一侧，并且被配置为控制所述电动机；以及第二电子控制单元，该第二电子控制单元在所述驱动轴的方向上与所述第一电子控制单元相对设置，并且被配置为控制所述电动机。
电子控制单元电动机驱动轴电驱动控制装置电机壳体相对设置驱动力配置容纳

[发明专利]驱动控制电路-CN201910622151.3在审
发明人：胡曙敏 -专利权人：杭州宽福科技有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： H03K17/51 文献下载
摘要：本发明公开了一种驱动控制电路。驱动控制电路包括第一电阻、第二电阻、第一NPN管、第二NPN管、第三电阻和被驱动设备。利用本发明提供的驱动控制电路可以提高运行的一致性。
驱动控制电路电阻被驱动设备

[发明专利]电机驱动控制结构-CN202011577280.4在审
发明人：孟永刚;孙玲;辛贤举;孙文;王军;陈浩;罗毅;张小乐;芦勇 -专利权人：联创汽车电子有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： H02K11/33 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机驱动控制结构，包括：沿电机驱动轴相反轴向布置的散热底座、第一～第三电子控制单元和盖部，散热底座被电机尾部端面和盖部夹持固定，第一～第三电子控制单元固定于散热底座和盖部形成的容置空间内；盖部端面上形成有电源连接器和信号连接器；第一电子控制单元用于对外部电源进行防反滤波处理，其形成第一冗余电源供给第二电子控制单元，其形成第二冗余电源供给第三电子控制单元；第二电子控制单元接收外部信号执行电机冗余控制、外部通讯和信号监测；第三电子控制单元用于执行电机驱动、保护和采集电机工作状态；散热底座用于对所述容置空间和第三电子单元散热。本发明组装时不需要考虑安装方向能避免电子控制单元安装混淆。
电机驱动控制结构

[发明专利]驱动控制器-CN202110413405.8在审
发明人：崔银津;徐源珍;片奇铉 -专利权人：三星显示有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G09G3/3208 文献下载
摘要：一种驱动控制器，包括：标志确定器，被配置为确定输入图像数据是否包括标志；标志灰度值计算器，被配置为响应于输入图像数据包括标志，计算与标志相对应的标志区域的标志灰度值；发光元件预期寿命确定器，被配置为确定与标志区域相对应的发光元件的预期寿命
驱动控制器

[发明专利]液压控制驱动系统-CN202110744325.0在审
发明人：汤波;方敏;叶建;刘琥铖;刘杰 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本公开提供了一种液压控制驱动系统，属于机械液压控制领域。所述液压控制驱动系统包括动力输入单元、第一控制单元、第二控制单元和执行元件；所述动力输入单元包括电动机、主泵、控制泵、油箱，所述电动机用于驱动所述主泵和所述控制泵，所述主泵的进油口与所述油箱连通，所述控制泵的进油口与所述油箱连通；所述第一控制单元包括第一伺服阀，所述第一伺服阀的进油口与所述主泵的出油口连通，所述第一伺服阀的回油口与所述油箱连通，所述第一伺服阀的第一油口与所述执行元件的进油口连通，所述第一伺服阀的第二油口与所述执行元件的出油口连通本公开通过液压控制驱动系统，可以同时满足高精度位置控制及高精度、大区间速度控制要求。
液压控制驱动系统

[发明专利]电机驱动控制方法-CN202111137768.X在审
发明人：左洋;周磊 -专利权人：中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： H02P8/18 文献下载
摘要：本发明提出了一种电机驱动控制方法，通过控制电机的工作阶段实现了电机的平稳工作。本发明提供的电机驱动控制方法，通过各时间段内的变频驱动方法实现电机的转动与停止，实现了电机的平稳工作，既保证电机驱动过程中的转动力矩，同时减少电机闭环调整时间，从而提高了电机驱动电路的稳定性与可靠性，增加其使用寿命
电机驱动控制方法

[发明专利]驱动控制电路-CN202110211232.1在审
发明人：泽原裕一;间岛秀明 -专利权人：株式会社东芝;东芝电子元件及存储装置株式会社
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： H03K17/04 文献下载
摘要：本发明提供一种驱动控制电路。根据一个实施方式，驱动控制电路具备：第1晶体管，响应驱动信号而对输出晶体管的栅极供给电流；第2晶体管，响应上述驱动信号而对电容供给电流；比较电路，对上述输出晶体管的栅极电压与上述电容的电压进行比较；控制信号生成电路，响应上述比较电路的输出信号和上述驱动信号而生成控制信号；以及第3晶体管，响应上述控制信号而对上述输出晶体管的栅极供给电流。
驱动控制电路

[发明专利]直接驱动功率控制-CN202210755684.0在审
发明人：侯经权 -专利权人：侯经权
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H02M1/08 文献下载
摘要：一种功率控制电路，包括电源和负载，该负载由阻抗合成器合成，该阻抗合成器包括串联连接并分组为阻抗模块的两端阻抗元件。与所述阻抗元件相关联的多个开关在第一模拟信号的控制下使所选数量的阻抗元件短路，所述第一模拟信号可由分析函数预处理。模拟信号由模数转换器转换成数字信号，然后电平移位以控制与阻抗元件相关的开关，从而输送到负载的功率量可由第一模拟信号控制。部署脉冲宽度调制以通过第二模拟信号进一步控制功率，并具有过载保护的额外益处。
直接驱动功率控制

[发明专利]驱动控制装置、车辆-CN202180023186.0在审
发明人：山口敬文;木村吏;西头和希;本多真悟 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：该驱动控制装置及车辆在油门(110)的开度为全闭状态的情况下，在车辆(1)的行驶速度处于预先设定的第一速度范围(V1)时，通过动力单元(P)，将使车辆(1)向前方行进时的第一旋转方向(R1)的转矩(T1)向驱动轮(4a、4b)赋予，在车辆(1)的行驶速度处于设定在比第一速度范围(V1)靠高速侧的第二速度范围(V2)时，通过动力单元(P)，将与第一旋转方向(R1)相反方向的第二旋转方向(R2)的转矩(T2)向驱动轮(4a、4b)赋予。
驱动控制装置车辆

[发明专利]驱动控制装置、车辆-CN202180023188.X在审
发明人：山口敬文;木村吏;西头和希 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：该驱动控制装置及车辆在预先确定的模式选择条件成立的状态下，能够从使所述车辆(1)前进的前进模式(M1)选择使所述车辆(1)后退的后退模式(M2)，所述后退模式(M2)包括后退动作(Mb)、赋予消隙转矩(
驱动控制装置车辆

[发明专利]驱动控制系统-CN202180025461.2在审
发明人：大谷正幸 -专利权人：日本电产新宝株式会社
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H02P29/62 文献下载
摘要：驱动控制系统具有马达、减速装置以及控制部。马达具有：定子，其具有励磁线圈；以及转子，其具有相对于定子以旋转轴线为中心进行旋转的磁性部件。控制部能够根据所述润滑材料的温度来改变积分增益从而对所述马达的驱动进行PID控制。
驱动控制系统

[发明专利]车辆驱动控制装置-CN201510324736.9有效
发明人：王陆林;张绍勇;陈军;陈效华 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-11 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆驱动控制装置，属于汽车电子领域。所述装置包括驱动控制电路、电子驱动踏板、主控制单元和发动机管理系统EMS控制单元；所述驱动控制电路的输入端分别与所述电子驱动踏板和所述主控制单元连接，所述驱动控制电路的输出端与所述EMS控制单元连接，用于在所述电子驱动踏板生成的位移模拟信号和所述主控制单元生成的驱动控制信号中选择作为输出控制信号的信号，并向所述EMS控制单元发送所述输出控制信号；所述EMS控制单元用于根据所述输出控制信号对车辆进行驱动控制。本发明公开的车辆驱动控制装置，不需要安装机械操纵装置，自动驾驶和手动驾驶的切换操作简便，并且该车辆驱动控制装置的成本较低。
车辆驱动控制装置