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[实用新型]一种曲轴直接锻造模具-CN201620048486.0有效
发明人：辜俊杰;李明清;廖富成;陈军 -专利权人：四川豪特精工装备股份有限公司
申请日： 2016-01-19 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种曲轴直接锻造模具，包括上模（2）和下模（1），下模（1）与上模（2）通过定位结构对齐并定位，所述的下模（1）的上表面上设置有曲轴预加工的下模预锻型腔（3）和曲轴成型的下模终锻型腔（4），所述的上模（2）的下表面上设置有曲轴预加工的上模预锻型腔和曲轴成型的下模终锻型腔，所述的下模预锻型腔（3）和上模预锻型腔所组成的型腔与曲轴预加工件相匹配，下模终锻型腔（4）与上模终锻型腔所组成的型腔与曲轴加工件相匹配
一种曲轴直接锻造模具

[发明专利]带主法兰阀体锻件的锻造方法-CN201810922231.6在审
发明人：赵文成;张家伟;王金业 -专利权人：中冶重工（唐山）有限公司
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B21K1/24 文献下载
摘要：包括如下步骤：A、坯料加热：坯料加热到始锻温度1200℃±20℃，并在该温度下保温；B、模具预热；C、坯料准备出炉；D预锻：坯料出炉后，坯料放置到预锻模具型腔内，预锻模具上模开始合模，坯料填充满模具型腔形成预锻坯；E终锻：预锻坯从预锻型腔取出放到终锻模具型腔，终锻模具上模的合模，冲头挤压，直至预锻坯完全填满模具型腔，两片体球阀阀体锻件成形。本发明锻件无飞边，能锻出阀体锻件的中间孔，降低锻件重量，节约原材料，提供效率。
预锻阀体锻件锻件锻造模具型腔坯料加热预锻模具终锻模具主法兰出炉合模坯料上模节约原材料模具预热坯料放置坯料准备球阀阀体预锻型腔中间孔成形冲头阀门阀体飞边片体腔内填满终锻保温挤压取出

[实用新型]一种曲柄预锻模具-CN201520519973.6有效
发明人：顾良 -专利权人：重庆众诚精密模锻有限公司
申请日： 2015-07-17 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：一种曲柄预锻模具，其特征在于，包括上模和下模，该下模的顶部凸起形成一环形的阻力挡墙，所述上模穿过所述阻力挡墙的中部孔与所述下模合模形成预锻型腔，阻力挡墙和下模为一体结构，阻力挡墙中部孔上部的直径由上到下逐渐减小，锻造时使用该模具，在下料并加热后，取代现有技术中的制坯拔长步骤，直接使用该模具进行预锻，预锻结束后顶出工件后再进行终锻。预锻模具设置有阻力挡墙，在进行预锻时阻力挡墙侧壁施压，使得加热后的坯料朝向预锻型腔填充，填充效果良好，产品质量可靠，从而可以取代现有的拔长步骤，提高生产效率，节约人力成本。
一种曲柄锻模

[实用新型]模数不小于6的直齿轮精锻热挤压成型模具-CN201520921261.7有效
发明人：赵普良 -专利权人：邓州市良机锻压设备制造有限公司
申请日： 2015-11-09 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于一种模数不小于6的直齿轮精锻热挤压成型模具；包括一锻成型模具、二锻成型模具和三锻成型模具，一锻成型模具包括一锻凸模、一锻凹模和安装在一锻凹模内的一锻顶出杆，二锻成型模具包括二锻凸模、二锻凹模和安装二锻凹模内的二锻顶出杆，三锻成型模具包括三锻凸模和三锻凹模，三锻凸模的下表面的中心位置设有中心孔冲孔冲头，三锻凹模的中心位置设有中心孔落料孔；具有结构简单、设计合理、可连续生产、材料利用率和生产效率高、耐磨性和抗腐蚀能力好、
模数不小于齿轮精锻热挤压成型模具

[发明专利]一种带有自动找正功能的汽车磁极热模锻模具-CN201810139712.X在审
发明人：张毅 -专利权人：襄阳唐福机电科技有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种带有自动找正功能的汽车磁极热模锻模具，包括终锻上模和终锻下模，终锻上模与终锻下模闭合后形成终锻模膛，终锻上模与终锻下模接触的端面外缘面上均匀设置有至少三个凸台，终锻下模与终锻上模接触的外缘面上设有与凸台配合的凹槽本发明的一种带有自动找正功能的汽车磁极热锻模具，通过在终锻上模的上设置三个凸台，配合在终锻下模上设置与凸台配合的凹槽，利用凸台与凹槽的相互配合可快速实现终锻上模与终锻下模之间的找正，使用更加方便快捷，可有效减少换模时间
终锻上模终锻下模凸台磁极自动找正热模锻模具锻打配合汽车端面外缘均匀设置热锻模具有效减少终锻模膛闭合换模找正

[实用新型]一种带有自动找正功能的汽车磁极热模锻模具-CN201820242292.3有效
发明人：张毅 -专利权人：襄阳唐福机电科技有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种带有自动找正功能的汽车磁极热模锻模具，包括终锻上模和终锻下模，终锻上模与终锻下模闭合后形成终锻模膛，终锻上模与终锻下模接触的端面外缘面上均匀设置有至少三个凸台，终锻下模与终锻上模接触的外缘面上设有与凸台配合的凹槽本实用新型的一种带有自动找正功能的汽车磁极热锻模具，通过在终锻上模的上设置三个凸台，配合在终锻下模上设置与凸台配合的凹槽，利用凸台与凹槽的相互配合可快速实现终锻上模与终锻下模之间的找正，使用更加方便快捷，可有效减少换模时间，把更多的时间用在锻打产品上，减少锻打材料的浪费。
终锻上模终锻下模凸台磁极自动找正本实用新型热模锻模具锻打配合汽车端面外缘均匀设置热锻模具有效减少终锻模膛闭合换模找正

[发明专利]两片体球阀阀体锻件的锻造方法-CN201810923178.1在审
发明人：赵文成;吴艳丽;徐文翠 -专利权人：中冶重工（唐山）有限公司
申请日： 2018-08-11 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B21K1/24 文献下载
摘要：包括如下步骤:A、坯料加热；坯料加热到始锻温度1200±20℃；B、模具预热：C、坯料准备出炉；D、预锻：1）坯料出炉后，坯料放置到预锻模具型腔；2）上模开始合模，坯料填充满模具型腔形成预锻坯；E、终锻:1）预锻坯从预锻型腔取出放到终锻模具型腔内；2）终锻模具的左模、右模开始合模；3）终锻模具冲头下行，直至预锻坯完全填满终锻模具型腔，两片体球阀阀体锻件成形。本发明锻件无飞边，能锻出阀体锻件的中间孔，降低锻件重量，节约原材料，提供效率。
锻件终锻模具预锻球阀阀体片体锻造坯料加热出炉合模坯料节约原材料阀体锻件模具型腔模具预热坯料放置坯料准备预锻模具预锻型腔中间孔成形冲头阀门阀体飞边腔内上模填满右模终锻左模下行取出

[实用新型]一种煤矿液压支架中缸筒专用锻压模具-CN201920670613.4有效
发明人：赵普良;张召 -专利权人：邓州市良机锻压设备制造有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于一种煤矿液压支架中缸筒专用锻压模具；包括一锻模具、二锻模具、三锻模具以及终锻模具；一锻模具包括一锻凸模和一锻凹模，二锻模具包括二锻凸模和二锻凹模，三锻模具包括三锻凸模和三锻凹模，终锻模具包括终锻凸模和终锻凹模
一种煤矿液压支架中缸筒专用锻压模具

[发明专利]一种下端金具的一体化生产工艺及其锻造模具-CN202011205355.6在审
发明人：王旭 -专利权人：无锡昌至盛机械制造有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种下端金具的一体化锻造模具，包括预锻模和精锻模，所述预锻模包括上预模和下预模，所述上预模开设有供胚料放入的上型腔，所述下预模包括贴合插入上型腔的下锻头，所述上型腔中间竖直设置有上锻头，所述下锻头中央贯通有供上锻头插入的下型腔，所述下型腔和上锻头的间隙与防滑头的壁厚相同，所述下锻头的长度小于上型腔的深度，所述预锻模用于加工出防滑头形状的初胚件；所述精锻模包括上精模和下精模，所述下精模上开设有与防滑头形状相同的精锻型腔，所述上精模贴合下精模的一面将精锻型腔封闭，所述上精模中间开设有与螺杆长度和直径相同的深孔。借助预锻模和精锻模的配合，实现了一体成型，锻件质量好，加工简单而且精度高。
一种下端一体化生产工艺及其锻造模具

[发明专利]一种汽车轮毂的锻造成型装置及其使用方法-CN201910875133.6在审
发明人：陆友荣 -专利权人：上海运良锻压机床有限公司
申请日： 2019-09-16 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B21K1/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车轮毂的锻造成型装置及其使用方法，制造汽车轮毂时，先将轮毂坯料加热之后放置在预锻下模的预锻型腔中；第二液压驱动浮动模座向上运动至下模座上方；第一液压驱动下模座运动而使得预锻型腔正对上模芯；第二液压缸驱动浮动模座向下运动而使两个可分模圈围在预锻下模的边缘与预锻型腔合在一起；压力机带动上模芯向下锻压而使得轮毂坯料预成型；然后第二液压驱动浮动模座带着预成型的轮毂一起向上运动至下模座上方；第一液压驱动下模座运动而使得终锻型腔正对上模芯；第二液压缸驱动浮动模座向下运动而使预成型的轮毂放置到中段模腔中；压力机带动上模芯向下锻压而使得轮毂坯料终成型。
一种汽车轮毂锻造成型装置及其使用方法

[实用新型]一种汽车轮毂的锻造成型装置-CN201921545320.X有效
发明人：陆友荣 -专利权人：上海运良锻压机床有限公司
申请日： 2019-09-16 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B21K1/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车轮毂的锻造成型装置，制造汽车轮毂时，先将轮毂坯料加热之后放置在预锻下模的预锻型腔中；第二液压驱动浮动模座向上运动至下模座上方；第一液压驱动下模座运动而使得预锻型腔正对上模芯；第二液压缸驱动浮动模座向下运动而使两个可分模圈围在预锻下模的边缘与预锻型腔合在一起；压力机带动上模芯向下锻压而使得轮毂坯料预成型；然后第二液压驱动浮动模座带着预成型的轮毂一起向上运动至下模座上方；第一液压驱动下模座运动而使得终锻型腔正对上模芯；第二液压缸驱动浮动模座向下运动而使预成型的轮毂放置到中段模腔中；压力机带动上模芯向下锻压而使得轮毂坯料终成型。
一种汽车轮毂锻造成型装置

[实用新型]一种大直径轮圈锻造模具-CN202122167238.1有效
发明人：王文志 -专利权人：浙江宏鑫科技股份有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于锻造模具领域，具体的说是一种大直径轮圈锻造模具，包括预锻上模具；所述预锻上模具的底端设置有预锻下模具；所述预锻下模具的内侧壁滑动连接有预锻顶杆；所述预锻上模具的侧壁设有直锻上模；所述直锻上模底端设有直锻下模；通过先将铝棒预热，将预热好的铝棒放置在预锻模具上锻造，锻造完成再放置直锻模具上继续锻造，最后将直锻后的模具放置扩孔模具上最后加工，最后将成型的新轮圈取出，使用本方案中的新模具锻造出来的轮圈，减少了锻造时产生回流裂纹的几率
一种直径轮圈锻造模具

[实用新型]一种锻造模具的压紧装置-CN201922104311.3有效
发明人：许斌;焉永才;侯东波;陈莉;杜超 -专利权人：辽宁五一八内燃机配件有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B21J13/03 文献下载
摘要：本实用新型公开一种锻造模具的压紧装置，包括下模架、预锻下模、压块、上模架、预锻上模、楔块、螺栓、终锻上模、终锻下模；预锻下模和终锻下模由压块、楔块、螺栓固定在下模架上，预锻上模和终锻上模由压块、楔块固定在上模架上
一种锻造模具压紧装置

[实用新型]一种汽车发电机磁极热锻模具-CN201820242291.9有效
发明人：张毅 -专利权人：襄阳唐福机电科技有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车发电机磁极热锻模具，包括预锻上模和预锻下模，预锻上模上设有冲头，冲头的端面中心设有上凹模，冲头的端面外缘向预锻下模方向延伸形成阻尼台，预锻下模上设有呈阶梯状与冲头适配的腔体，腔体的底部中心设有下凹模，上凹模与下凹模形成用于容纳汽车发电机磁极的型腔，腔体内还设有与冲头的端面抵触的台阶面，台阶面的端面上设有与阻尼台适配的阻尼圈。本实用新型通过在预锻上模上增设阻尼台，配合预锻下模上设置阻尼圈，可在不改变工艺规定的理论重量下有效的阻碍金属向型腔外流出，防止形成过多的飞边，且模具受力状况不会明显改变，模具的使用寿命也显著提高，增加阻尼槽后模具的使用寿命在
冲头预锻下模磁极汽车发电机预锻上模本实用新型热锻模具使用寿命上凹模下凹模阻尼圈腔体适配模具底部中心端面外缘端面中心方向延伸受力状况后模具阶梯状台阶面阻尼槽飞边外流抵触容纳体内增设金属阻碍配合

[发明专利]一种采用U形展宽预成形结构的前轴压弯预成形工艺-CN202011504676.6有效
发明人：朱国军;谢杰锋;秦润庚;彭添 -专利权人：桂林福达重工锻造有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用U形展宽预成形结构的前轴压弯预成形工艺，包括采用辊锻制坯，热模锻压力机上进行压弯、预锻、终锻成形工序；在压弯工序成形的同时，压弯上模的板簧面采用平面结构，压弯下模的板簧背面变形区采用U形展宽预成形结构，所述的U形展宽预成形结构左右对称，且位置和间距与压弯上模的中心距相对应，所述的压弯下模的U形展宽预成形结构长度要比压弯上模的板簧面长，且包含过渡区部分。本发明实现了金属预分配，将压弯件的方截面锻成U形截面，更接近预锻板簧面形状，为后续预锻、终锻成形提供了合理的体积分配，也使得弯曲毛坯进入预锻型腔时有了可靠的定位基准，降低设备压力和废品率、提高模具寿命和材料利用率
一种采用展宽成形结构前轴压弯预工艺