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[发明专利] 一种锂电 池 组车载充电控制方法 -CN201510332492.9 有效
发明人：
丁更新
- 专利权人：
安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日：
2015-06-12
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公布日：
2017-04-12
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主分类号：
H02J7/00 文献下载
摘要： 本发明属于新能源汽车的锂电 池 系统充电领域，涉及一种锂电 池 组车载充电控制方法，该方法包括以下步骤(1)启动车载充电模式；(2)检测锂电 池 组中各电池 单体 电压是否大于最低阈值并且小于最高阈值；(3)如果是，则检测锂电 池 组的温度是否在第一温度范围内；(4)如果是，则通过第一电流对锂电 池 组充电；(5)在充电过程中，检测锂电 池 组中电池 单体 电压中的最高电压是否大于或等于第一电压值及锂电 池 组总电压是否大于总电压阈值；(6)如果满足步骤(5)条件中任何一个，开始降电流至第二电流值充电，在充电过程中电池 单体 的最高电压达到第二电压值，则确定充电完成。利用本方法，可以在车载充电过程中保持电池 组的安全性。一种 锂电池 车载 充电 控制 方法
[实用新型] 新型圆柱锂电 池 单体 串并联模组 -CN201721060154.5 有效
发明人：
任士界 ;杨贝
- 专利权人：
山东精工电子科技有限公司
申请日：
2017-08-23
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公布日：
2018-03-27
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主分类号：
H01M2/20 文献下载
摘要： 本实用新型公开了一种新型圆柱锂电 池 单体 串并联模组，具有串并联方便，能够承受大电流放电的优点，并且便于散热且便于售后维修及锂电 池 单体 二次回收利用。本实用新型采用的技术方案为包括多排通过串并联组件连接在一起的圆柱锂电 池 ，每一排并联一起的圆柱锂电 池 两端连接有并联组件，相邻两排圆柱锂电 池 的并联组件通过端部连接的固定座将电池 串联在一起，串并联模组侧面卡合有弹性支撑座，弹性支撑座设有多个与圆柱锂电 池 相适配的支撑槽。圆柱锂电 池 单体 串并联为间隙组合，能够承受大电流工作，方便散热，另外本装置采用激光焊、储能焊、螺纹连接三种连接方式相互配合，保证单体 电芯串并联方便，性能可靠，且方便售后维修，拆解方便。新型 圆柱 锂电池 单体 串并联 模组
[实用新型] 一种改进型锂电 池 -CN201720366158.X 有效
发明人：
肖裕达
- 专利权人：
肖裕达
申请日：
2017-04-07
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公布日：
2017-10-31
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主分类号：
H01M2/10 文献下载
摘要： 本实用新型公开了一种改进型锂电 池 ，包括壳体和锂电 池 组；壳体包括中空上盖、中空下盖，中空下盖的外壁固定连接有橡胶垫圈；锂电 池 组包括若干个单体 锂电 池 和多个电池 连接片，两个相邻的单体 锂电 池 之间通过电池 连接片连接；壳体内还设有过压保护电路，该过压保护电路包括电压采集电路、电压比较电路、保险丝和保护开关，保险丝一端连接外部电源的正极，另一端连接在锂电 池 组的正极端，电压采集电路的输入端连接单体 锂电 池 ，输出端连接电压比较电路的输入端本实用新型能够有效保护锂电 池 的充电，更加安全可靠；通过橡胶垫圈阻挡水的进入，达到较好的防水效果。一种 改进型 锂电池
