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[发明专利]公交车站系统-CN201310063611.6无效
发明人：张金桂 -专利权人：张金桂
申请日： 2013-02-28 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明公开了一种公交车站系统，包括马路、站台、进站信号器、出站信号器，所述进站信号器和出站信号器设置于所述马路表面，且所述进站信号器位于所述站台的前方，所述出站信号器位于所述站台的后方。本发明所提供的公交车站系统，系统建设成本低，能够实现公交车准确地自动报站，并且可以根据实际需要扩展用途，如将进站信号器和出站信号器与站台广播连接，进站信号器感应到车辆的同时站台提醒乘客注意安全，车辆即将进站
公交车站系统

[实用新型]成衣系统工作站满站感应装置-CN201220353498.6有效
发明人：翁端文;吕新 -专利权人：吕新
申请日： 2012-07-20 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： A41H43/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种成衣系统工作站满站感应装置，解决了现有工作站上因未设置相应的感应装置而易出现掉衣架现象的问题，所采取的技术方案：一种成衣系统工作站满站感应装置，所述工作站包括进站导轨，进站导轨的外侧具有供衣架滚轮通过的通道，其特征在于，该感应装置包括触发结构，触发结构作用在进站导轨进站端侧的通道内，用于对进站端侧的衣架进行感知，衣架停留在进站端侧时，该感应装置向成衣系统中的主控制器传送信号，指令停止对目标工作站继续进衣架
成衣系统工作站感应装置

[实用新型]一种铁路站房的双向落客模块-CN202122370987.4有效
发明人：于晨;严彦舟;阮珂;戚东炳;金智洋;郭雪飞;陈豪特;林心怡;王凯 -专利权人：杭州中联筑境建筑设计有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： E04H3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路站房的双向落客模块,包括并排设置的一期铁路站房(1)和远期铁路站房(2)，一期铁路站房(1)和远期铁路站房(2)之间形成进站车道(3)，进站车道(3)的中部设有落客岛(4)，落客岛(4)的上方设有进站平台(5)，进站平台(5)的两端分别连通一期铁路站房(1)和远期铁路站房(2)，进站平台(5)和落客岛(4)之间经升降机构(6)相互连通。本实用新型能够同时实现对一期铁路站房和远期铁路站房的进站，具有落客距离长、占用空间小的特点。
一种铁路双向模块

[发明专利]开放式便捷乘车的地铁站系统及应用-CN201811008884.X在审
发明人：乐小锐;陈紫兵;蔡跃平 -专利权人：无感通圆（武汉）科技有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：公开了一种开放式便捷乘车的地铁站系统及其应用，地铁站系统包括用户注册系统、中心服务器系统，以及分布在各个地铁站的站点系统；站点系统包括站点服务器、无线接入器、进站通道系统、出站通道系统、进站摄像装置、出站摄像装置；进站通道系统包括进站通道构件、进站通道控制器和进站通道启闭执行器件，出站通道系统包括出站通道构件、出站通道控制器和出站通道闭合执行器件；进站通道构件、出站通道构件均分别处于常开状态。
地铁站出站进站通道乘车摄像装置通道构件通道系统站点系统应用中心服务器系统用户注册系统通道控制器无线接入器站点服务器闭合常开状态公共交通通行效率控制器启闭进站查验地铁场景乘客居住人群

[发明专利]基于进站比例的城市轨道交通客流管控优化方法-CN202010916429.0在审
发明人：屈云超;张萍;吴建军;孙会君;尹浩东;杨欣 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于进站比例的城市轨道交通客流管控优化方法。该方法包括：获取城市轨道交通线网数据，根据列车的最小发车间隔设计平行直线列车时刻表；根据平行直线列车时刻表和城市轨道交通线网数据，基于设定的约束条件和目标函数建立基于进站比例的客流管控策略优化模型；采用基于启发式分解的近似动态规划算法求解所述基于进站比例的客流管控策略优化模型，得出最优客流控制策略下每辆列车在每个车站的进站量。本发明从乘客进站公平性的角度，提出考虑等比例进站条件下的城市轨道交通站点进站流量优化方法，实现对早晚高峰拥挤情况下的客流精细化管控。
基于进站比例城市轨道交通客流优化方法

[发明专利]一种公交车进站控制方法、装置及系统-CN202010259893.7在审
发明人：许盛中;张昆帆;衣春雷 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种公交车进站控制方法、装置及系统，属于智能驾驶控制技术领域。控制方法包括：通过GPS和惯性传感器融合获取公交车的当前行驶位置，以及当前行驶位置与站台的相对距离；当相对距离小于设定距离时，进入进站模式：通过摄像机与毫米波雷达融合检测站台标识，或者通过激光雷达检测站台标识，从而确定公交车与站台的相对距离、速度和角度，进而规划路径；控制车辆按照所规划的路径进站。本发明在进站后采用摄像机和毫米波雷达融合技术，或者激光雷达技术实现了精准的进站，在保证进站精度的基础上还降低了成本，并且摄像机和毫米波雷达融合技术，或者激光雷达技术并不依赖于卫星信号，保证了进站控制的可靠性
一种公交车进站控制方法装置系统

[发明专利]一种地铁车站乘客进站智慧管理系统及其安检方法-CN202210444195.3在审
发明人：戈建鸣;王洪斌;张俊明;王竹林 -专利权人：今创集团股份有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G07C9/15 文献下载
摘要：本发明涉及公共安全技术领域，尤其是一种地铁车站乘客进站智慧管理系统及其安检方法。智慧进站监控中心系统通过计算机网络及数据信息沿乘客行进路线依次连接有进站监视模块、身份确认定级模块、安全隔离区监控系统、融合支付模块以及外部系统接口模块；生物识别模块和视频分析模块均与外部系统接口模块连接；安全隔离区监控系统通过计算机网络及数据信息与外部系统接口模块连接，对不同运营场景实行不同的进站管理模式，运用远程技术支持和监控、人工复检和自助复检和远程复检等技术管理手段，实现进站乘客的精准监控和跟踪、快速高效安检/疫检大幅减少进站拥堵现象，有效的信息实时共享，最终大幅提升乘客进站的舒适度和客户体验。
一种地铁车站乘客进站智慧管理系统及其安检方法

[发明专利]具有防疫、安检、票检合一的两侧快速进站通道的车站-CN202210525219.8在审
发明人：魏重丽;黎明;张扬;梁田;李瑞;范宏宇;赵凡;金迪;吴婧;王岚涛;范理纯;兰竹;蔡小俊;周云鹏;于文龙;赵赛龙;韩东升 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-05-15 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了具有防疫、安检、票检合一的两侧快速进站通道的车站，属于地铁车站领域，其通过在站厅层内设置的多个快检设备，以形成连通付费区与非付费区的快速进站通道，进而实现防疫、安检、票检的三合一功能，简化了乘客的进站流程，提升乘客过检进站的效率。本发明的具有防疫、安检、票检合一的两侧快速进站通道的车站，其通过在车站站厅层并排设置的多个具有防疫检、安检、票检三合一功能的快检设备代替传统设备，减少了检测设备的占地面积，并相应形成多个快速进站通道，以供乘客进入付费区，进而有效提高了乘客的进站效率，防止乘客在检测处长时间滞留，以此提升地铁交通的运营质量，具有极大的经济效益和推广价值。
具有防疫安检合一两侧快速进站通道车站

[发明专利]具有防疫、安检合一的中部快速进站通道的车站-CN202210525243.1在审
发明人：吴婧;魏重丽;邓波;黎明;吕家悦;兰娟;胡涛;朱可欣;程雪;胡凤祥;黄建伟;刘婷;吴伟涛;傅武;洪永流;王冠龙;张帅 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-05-15 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了具有防疫、安检合一的中部快速进站通道的车站，属于地铁车站技术领域，其通过在既有车站的站厅层中设置快检设备，利用分隔单元延伸至票检闸机，形成由快检设备和票检闸机构成的快速进站通道和由物检设备、人检设备、票检闸机构成的传统进站通道，实现对进站乘客的分流，实现不同乘客的快速过检进站。本发明的具有防疫、安检合一的中部快速进站通道的车站，其能够以快检设备形成快速进站通道，可有效利用现有站厅层中的设备，实现乘客的分级过检，避免乘客付费区与非付费区的交界位置形成滞留，保证通行的效率，实现不同类型乘客的快速通行
具有防疫安检合一中部快速进站通道车站

[发明专利]乘车逃票行为检测方法、装置、设备及存储介质-CN202110707522.5在审
发明人：许崇峰 -专利权人：北京安云世纪科技有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G06V40/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘车逃票行为检测方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：在监测到已进站交通卡发起的刷卡请求时，获取刷卡请求对应的刷卡用户图像以及刷卡车站名称，将刷卡用户图像与已进站交通卡对应的进站用户图像进行匹配，获得图像匹配结果，将刷卡车站名称与已进站交通卡对应的进站车站名称进行匹配，获得名称匹配结果，根据图像匹配结果以及名称匹配结果判断刷卡请求对应的刷卡用户是否存在逃票行为；由于本申请中通过图像匹配以及进站车站名称匹配进行乘车逃票行为检测，可快速识别用户利用交通卡真进假出让多个朋友利用同一张交通卡从一个车站同时进站乘车的逃票行为，从而能够提高逃票行为的准确性，减少经济损失。
乘车逃票行为检测方法装置设备存储介质

[实用新型]一种过桥站-CN201420378788.5有效
发明人：钟康;郭超;何伟;俞明 -专利权人：南通明兴科技开发有限公司;江苏云道信息技术有限公司
申请日： 2014-07-09 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： A41H42/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种过桥站，包括进站轨道、进站传输装置、出站传输装置和出站轨道四个主要部件；两个不同的生产线通过一对过桥站实现连接，一对过桥站对应一对过桥轨道实现生产线的双向连接，一对过桥轨道分别称为第一过桥站和第二过桥站；每个生产线主轨道通过进站轨道与进站传输装置连接，通过出站轨道与出站传输装置连接；即进站轨道的两端分别连接生产线主轨道和进站传输装置，出站轨道的两端分别连接出站传输装置和生产线主轨道；所述进站传输装置与出站传输装置通过过桥轨道连接
一种过桥

[实用新型]成衣生产流水线中的旋转式进站变轨机构-CN201620974086.2有效
发明人：邬亚伦 -专利权人：宁波洛克依奈尔智能科技有限公司
申请日： 2016-08-28 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： A41H42/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种成衣生产流水线中的旋转式进站变轨机构，所述成衣生产流水线由主轨道以及多条支轨道构成，所述进站变轨机构包括气缸、一端与所述气缸的输出轴固定连接的伸缩轴、套设在所述伸缩轴外部且与支轨道固定连接的轴套以及与所述伸缩轴另一端固定连接的进站摆头通过上述进站变轨机构，实现了进站摆头的旋转伸缩，该方式使得的进站角度增大，利于衣架进站，进而提高了生产效率。
成衣生产流水线中的旋转进站机构

[实用新型]基于ZigBee网络的公交车进站引导停靠系统-CN201621089608.7有效
发明人：杨春霞;李飞飞;倪君;许伟伟;王善敏 -专利权人：南京信息工程大学
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本实用新型公开了基于ZigBee网络的公交车进站引导停靠系统，包括监控中心、分别设置在各站台的站台终端以及多个分别对应各公交车辆的车载终端，多个待进站车辆上的车载终端通过ZigBee网络通信模块对应连接即将到达的站台上的站台终端，此站台上的站台终端从待进站的车载终端获取各公交车辆的实时位置信息，并采集站台内泊车位使用情况，为各待进站车辆分配相应的泊车位，将泊车位的分配信息发送至各车辆对应的车载终端，同时将各公交车辆的位置信息通过本实用新型实现引导公交车有序进站停靠在分配的泊车位上，缩短了公交车进站的延迟时间，减少了公交车进站排队拥堵的情况发生。
基于 zigbee 网络公交车进站引导停靠系统

[发明专利]一种无人值守变电站进站远程许可方法及执行系统-CN201610668099.1在审
发明人：赵睿;黄耀阳;崔奇明;杨印;刘涛;郭峰;李叶军 -专利权人：国网辽宁省电力有限公司鞍山供电公司;鞍山兰陵易电工程技术有限公司;国家电网公司
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种无人值守变电站进站远程许可方法及执行系统，工作人员通过智能手机进入进站远程许可微信公众平台，填写并提交进站申请发送到集控站调度中心；集控站调度中心对提交的进站申请进行审核，并通过微信视频对待进站工作人员的身份进行确认，将许可指令发送到服务器；服务器通过动态密码生成器生成一次性密码，以微信形式发送到待进站工作人员的智能手机中；待进站工作人员将一次性密码输入到智能门禁系统中开启相应的门锁，进入相应工作区域内进行工作。本发明通过互联网交互信息技术，建立无人值守变电站智能门禁系统远程管理平台，实现工作人员进出无人值守变电站的远程许可管理，并可以对进站历史信息随时进行追溯和调用。
一种无人值守变电站进站远程许可方法执行系统

[发明专利]一种轨道交通一票通乘客进站量预测方法-CN201710311641.2在审
发明人：汪波;黄建玲;杨洋;鲍枫;陈峰;白云云;何志莹 -专利权人：北京市交通信息中心;北京交通大学
申请日： 2017-05-05 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通一票通乘客进站量预测方法，能够预测一票通乘客进站量。所述方法包括确定影响城市轨道交通节假日一票通乘客进站量的变量，基于确定的变量，建立城市轨道交通节假日一票通乘客进站量与变量之间的回归模型；根据回归模型对城市轨道交通节假日一票通乘客进站量进行预测，得到预测值，计算预测值与真实值之间的残差，对残差进行平稳性分析，建立残差的ARMA模型；根据构建的回归模型和ARMA模型，建立城市轨道交通节假日一票通乘客进站量组合预测模型，由建立的城市轨道交通节假日一票通乘客进站量组合预测模型预测节假日的一票通乘客进站量
一种轨道交通一票通乘客进站预测方法