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[发明专利]低气压下研究法辛烷值的补偿及测定方法-CN202310153442.9在审
发明人：刘海利;卫功友;白应珍;宋利军;郑东前;詹月辰 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石化销售股份有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G01N33/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种低气压下研究法辛烷值的补偿方法，试样补偿后的研究法辛烷值R为研究法辛烷值R1加上试样的研究法辛烷值补偿值，公式为：R＝R1+ΔR；所述试样的研究法辛烷值补偿值ΔR＝‑0.08×P+7.25本发明还公开了一种低气压下研究法辛烷值的测定方法，其中在甲苯标准燃料标定发动机及测定汽油试样两个步骤中，使用上述补偿方法进行研究法辛烷值的补偿。本发明是对现行研究法辛烷值测定技术的有效补充，提高了低气压下车用汽油研究法辛烷值测定结果的准确度；本发明能够系统反映低气压环境下，车用汽油研究法辛烷值测定结果准确补偿，提高低气压地区车用汽油研究法辛烷值测定结果的准确度
压下研究辛烷值补偿测定方法

[发明专利]一种燃料现场混合压燃内燃机及控制方法-CN200810056411.7有效
发明人：纪常伟 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2008-01-18 - 公布日： 2008-07-09 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料现场混合压燃内燃机及控制方法，具体涉及一种燃烧发动机的燃料配制、供给与燃烧控制。本发明采用高辛烷值和高十六烷值燃料现场混合和辅助点火技术，可满足内燃机在不同负荷使用不同辛烷值燃料的要求，即低负荷在高辛烷值燃料中混入较多的高十六烷值燃料或辅助点火，改善混合燃料的着火性能，使其能够在较低的负荷和温度下可靠着火，并且着火时刻可控；在中等负荷减少高十六烷值燃料的混入量，在大负荷采用单一高辛烷值燃料，避免发动机爆震。采用以上燃料现场混合压燃燃烧模式，不但能避免均质预混合压燃发动机在低负荷失火，还能拓宽其高负荷工况范围，提高其动力性，从而使均质预混合压燃发动机具有实用性。
一种燃料现场混合内燃机控制方法

[发明专利]一种汽油辛烷值提升剂及其制备方法-CN201210246703.3有效
发明人：董松祥;史庆苓;马韵升;牟庆平;张建林;栾波 -专利权人：黄河三角洲京博化工研究院有限公司;山东京博控股股份有限公司
申请日： 2012-07-17 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： C10L10/10 文献下载
摘要：本发明提供了具体涉及一种能够大幅度提升汽油燃料的抗爆性能的汽油辛烷值提升剂组合物；该添加剂包含有汽油抗爆剂甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）、醇类辛烷值促进剂、胺类促进剂、酰胺类促进剂、烷基酚类辛烷值提高剂、金属引出添加剂以及助溶剂组成；采用本发明的汽油辛烷值改进剂能提高汽油的辛烷值2.0~10.0个单位，同时该辛烷值改进剂具有防止发动机沉积物增加的特点，不会对汽车发动机造成损坏。
一种汽油辛烷值提升及其制备方法

[发明专利]一种CFMV车用清洁燃料及制备方法-CN201510237936.0有效
发明人：唐印;李珍发;刘朝慧;万元东;刘佳秀;陈刚;黄张林;舒光军 -专利权人：四川金象赛瑞化工股份有限公司
申请日： 2015-05-12 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： C10L1/02 文献下载
摘要：本发明属于燃料领域，尤其涉及一种CFMV车用清洁燃料，其特征在于所述燃料由高辛烷值稳定轻烃、甲醇和添加剂组成，其原料组分体积百分比为高辛烷值稳定轻烃13‑30%，甲醇65‑85%，添加剂1‑5%。该燃料辛烷值高，不需要添加四乙基铅或甲基铅等防爆剂，不含或有极少量硫、锰、铅等物质；排放尾气中CO、CH、NO等污染物质低于商品汽油。
一种 cfmv 清洁燃料制备方法

[实用新型]一种燃料现场混合压燃内燃机-CN200820078608.6无效
发明人：纪常伟 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2008-01-18 - 公布日： 2008-11-05 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种燃料现场混合压燃内燃机及控制方法，具体涉及一种燃烧发动机的燃料配制、供给与燃烧控制。本实用新型采用高辛烷值和高十六烷值燃料现场混合和辅助点火技术，可满足内燃机在不同负荷使用不同辛烷值燃料的要求，即低负荷在高辛烷值燃料中混入较多的高十六烷值燃料或辅助点火，改善混合燃料的着火性能，使其能够在较低的负荷和温度下可靠着火，并且着火时刻可控；在中等负荷减少高十六烷值燃料的混入量，在大负荷采用单一高辛烷值燃料，避免发动机爆震。采用以上燃料现场混合压燃燃烧模式，不但能避免均质预混合压燃发动机在低负荷失火，还能拓宽其高负荷工况范围，提高其动力性，从而使均质预混合压燃发动机具有实用性。
一种燃料现场混合内燃机

[发明专利]一种带有电控燃油供给系统的燃料辛烷值测量装置-CN202111485374.3在审
发明人：韩东;吕德淋;黄震 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： G01N31/12 文献下载
摘要：本发明涉及辛烷值测定机技术领域，具体为一种辛烷值测定机领域的带有电控燃油供给系统的辛烷值测量装置，包括燃油箱、燃油泵、压力调节器、压力表、喷油器、竖直进气管、辛烷值测定机的燃烧室、辛烷值测定机机体、回油管在本发明中，该电控燃油供给系统能准确找到燃料的最大爆震指数，可以自动控制燃料进入燃烧室，容易安装，拆卸方便，成本低。在燃油辛烷值测量方面，具有非常突出的应用价值。
一种带有燃油供给系统燃料辛烷值测量装置

[发明专利]一种适用于低压环境的燃料辛烷值测量装置-CN202111486958.2在审
发明人：韩东;吕德淋;黄震;刘向宁;钱洋 -专利权人：上海交通大学;上海石博科技有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： G01N31/12 文献下载
摘要：本发明涉及辛烷值测定机技术领域，具体为一种适用于低压环境的燃料辛烷值测量装置，包括燃油箱、燃油泵、压力调节器、喷油器、压力表、喷油器、增压装置、压力传感器、氧气传感器、加热器、竖直进气管、辛烷值测定机机体本发明可以实现辛烷值测定机在低压环境下进气压力和氧气流量的恢复，满足辛烷值测定机测试时所需要的进排气条件。通过本发明的实施，在低压尤其是在高原环境下能够准确测量燃料的辛烷值。
一种适用于低压环境燃料辛烷值测量装置

[发明专利]一种车用汽油抗爆剂混合物-CN200610124523.2无效
发明人：白志勇;文爱民 -专利权人：武汉市地博石化有限公司
申请日： 2006-09-14 - 公布日： 2008-03-19 - 主分类号： C10L1/30 文献下载
摘要：本发明一种车用汽油抗爆剂混合物，属汽油抗爆剂领域，本发明以抗爆性能更优异的环戊二烯三羰基锰(CMT)抗爆剂，替代现有的甲基环戊二烯三羰基锰(MMT)抗爆剂，达到提升汽油组分油品辛烷值，特别是提升低标号汽油组分油品辛烷值的目的本发明技术效果优异，能显著提升汽油辛烷值，尤其是提升低标号汽油辛烷值，辛烷值为60单位左右的组分油，经添加本发明混合物调制后的高辛烷值汽油是一种高品级清洁燃料，达到车用油国家标准(GB17930－1999)，开辟了由低标号油品生产车用无铅汽油清洁燃料的新途径。
一种汽油抗爆剂混合物

[实用新型]一种适用于低压环境的燃料辛烷值测量装置-CN202123055690.5有效
发明人：韩东;吕德淋;黄震;刘向宁;钱洋 -专利权人：上海交通大学;上海石博科技有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G01N31/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及辛烷值测定机技术领域，具体为一种适用于低压环境的燃料辛烷值测量装置，包括燃油箱、燃油泵、压力调节器、喷油器、压力表、喷油器、增压装置、压力传感器、氧气传感器、加热器、竖直进气管、辛烷值测定机机体本实用新型可以实现辛烷值测定机在低压环境下进气压力和氧气流量的恢复，满足辛烷值测定机测试时所需要的进排气条件。通过本实用新型的实施，在低压尤其是在高原环境下能够准确测量燃料的辛烷值。
一种适用于低压环境燃料辛烷值测量装置

[发明专利]用于测定汽油辛烷值、柴油十六烷值的装置及方法-CN202110924805.5在审
发明人：曾学军;韩庆民;颜文;刘冬峰 -专利权人：笃为（上海）精密仪器有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： G01N31/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于测定汽油辛烷值、柴油十六烷值的装置及方法，包括可变压缩比发动机，所述可变压缩比发动机内设置有用于检测缸压的第一传感器和用于检测可变压缩比发动机运行相位的第二传感器；进气模块，所述进气模块通过进气道与可变压缩比发动机连通将多组已知辛烷值或十六烷值的标准燃料在可压缩比发动机内燃烧并得到特征压缩比与标准燃料辛烷值或十六烷值的对应关系，使待测燃料在相同的条件下燃烧测得特征压缩比，测试待测燃料的辛烷值或十六烷值，实现了只使用一台机械测试汽油辛烷值和柴油十六烷值
用于测定汽油辛烷值柴油十六烷值装置方法

[发明专利]一种燃烧组织方法和一种燃烧系统-CN201410115286.8有效
发明人：王志;刘辉;王建昕 -专利权人：清华大学
申请日： 2014-03-25 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F02B23/10 文献下载
摘要：本发明提供一种燃烧组织方法和一种燃烧系统，包括以缸内直接喷射方式在发动机的火花塞周围形成高能量密度燃料混合气，所述高能量密度燃料混合气的过量空气系数小于1，所述高能量密度燃料低热值大于或等于44000kJ/kg；以进气道喷射方式在发动机的气缸壁周围形成高辛烷值燃料混合气，所述高辛烷值燃料混合气的过量空气系数大于1，辛烷值大于或等于95，所述高能量密度燃料混合气和所述高辛烷值燃料混合气在发动机气缸内部形成分层当量比混合气
一种燃烧组织方法系统

[发明专利]汽油辛烷值提高剂的调配及使用-CN200810140880.7无效
发明人：丁积平 -专利权人：丁积平
申请日： 2008-08-01 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： C10L1/182 文献下载
摘要：本发明为能源技术，其产品名称为汽油辛烷值提高剂的调配及使用。主要考虑我国市售汽油辛烷值提高剂大多数价格较高，市场急需一些价格低，使用性能优良的汽油辛烷值提高剂这一原因。所用主要原料均为高辛烷值产品，按体积百分比：无水甲醇或合成乙醇或发酵乙醇75～85份，助溶剂15～25份，抗氧剂2份，抗腐剂1份进行配制。汽油中按体积百分比加入本汽油辛烷值提高剂5％～20％，其辛烷值可提高1～15个单位。使用本汽油辛烷值提高剂，可改善汽油的抗爆性能，降低汽油的成本，节约燃料，减少污染物排放。
汽油辛烷值提高调配使用

[发明专利]一种醇基车用燃料-CN201410552780.0有效
发明人：蒙呈星 -专利权人：广西丰泰能源防爆科技有限公司
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： C10L1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种醇基车用燃料，属于燃料领域，由以下重量百分比的组分制成：甲醇50～75％，乙醇10～30％，丁醇4～10％，添加剂3～11％，腐蚀抑制剂2～7％，辛烷值促进剂5～10％。本发明醇基车用燃料可替换传统汽车燃料，具有较高的辛烷值、燃烧值，可以定量减少尾气排放，清洁环保。
一种醇基车用燃料

[发明专利]汽油抗爆剂及其生产工艺-CN200910131589.8无效
发明人：袁晓东 -专利权人：袁晓东
申请日： 2009-04-08 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： C07C215/50 文献下载
摘要：汽油抗爆剂及其生产工艺属于汽油机燃料油添加剂领域，用于提高汽油的辛烷值，满足高压缩比发动机对汽油高辛烷值的需求，降低燃料燃烧过程的爆震，使发动机工作平稳节能，本发明采用组合化学方法，合成了一系列Mannich碱化合物，具有良好的油溶性、抗爆性，能够作为汽油抗爆剂使用，对提高汽油辛烷值提供了一类新型的无灰类抗爆剂。
汽油抗爆剂及其生产工艺

[发明专利]混合燃料发动机的控制方法、控制系统及车辆-CN201510040610.9在审
发明人：张帅;鲁志远;韩晶晶 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-01-27 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F02D19/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种混合燃料发动机的控制方法、控制系统及车辆，该方法包括：分别根据混合燃料中辛烷值最小的燃料和辛烷值最大的燃料设定发动机汽缸的最小和最大压缩比；检测混合燃料的燃料含量比例；根据混合燃料的燃料含量比例在最小压缩比和最大压缩比之间调整发动机汽缸的压缩比，辛烷值越大的燃料对应的含量比例越高，调整后的压缩比越大；控制混合燃料发动机以调整后的压缩比运行。本发明的混合燃料发动机的控制方法可以有效避免发动机产生爆震，提升发动机的燃烧经济性和动力性，降低发动机污染气体的排放。
混合燃料发动机控制方法控制系统车辆