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[发明专利]环境光传感器侦测范围的调整系统及方法-CN201010279825.3无效
发明人：刘劲廷 -专利权人：苏州佳世达电通有限公司;佳世达科技股份有限公司
申请日： 2010-09-05 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： G01J1/00 文献下载
摘要：该调整系统包含第一负载元件、第二负载元件、开关元件和判别元件。环境光传感器具有输出端，该输出端的输出曲线具有第一斜率。第一负载元件和第二负载元件分别设置于该环境光传感器的该输出端。开关元件电性连接于该第二负载元件，且该开关元件处于导通状态时，该第一负载元件与该第二负载元件并联。判别元件用以接收该输出端的输出值并判断该输出值是否大于饱和阈值。其中，当该环境光传感器的输出值大于该饱和阈值时，该判别元件控制该开关元件进入导通状态，且该输出端的输出曲线调整为第二斜率。
环境传感器侦测范围调整系统方法

[实用新型]LED线性全电压驱动电路-CN201821151488.8有效
发明人：李照华;郭伟峰;陈克勇;方吉桐 -专利权人：深圳市明微电子股份有限公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： H05B33/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种LED线性全电压驱动电路，包括LED负载模块和串并联控制模块，LED负载模块包括第一负载和第二负载，第一负载的输入端和第二负载的输入端均连接至外接电源的输出端；串并联控制模块连接至第一负载的输出端和第二负载的输出端以形成回路，串并联控制模块与外接电源连接，且串并联控制模块还连接至第二负载的输入端与外接电源的输出端之间的线路上，用于使第一负载和第二负载之间的串并联连接状态改变；第一负载和第二负载并联的输入功率为P1,第一负载和第二负载串联的输入功率为P2，P1和P2的差值小于预设功率阈值，能跟随外接电源的电压变化来驱动LED负载模块进行工作，实现LED灯串的线性全电压驱动。
串并联控制外接电源输出端全电压输入端驱动电路输入功率本实用新型串并联连接驱动电压变化模块连接预设功率并联串联

[发明专利]用于驱动多个发光负载链的驱动装置和照明装置-CN201710868682.1在审
发明人：张泉;陈为 -专利权人：欧司朗有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： H05B33/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于驱动多个发光负载链的驱动装置以及照明装置，其中驱动装置包括：变换器，与多个发光负载链中的每个发光负载链连接，用于接收和转换电源电压，并且输出用于多个发光负载链的输出电流；以及控制器，与多个发光负载链中的每个发光负载链连接，用于控制向每个发光负载链提供的输入电流与输出电流的比率分别匹配于分配给每个发光负载链的预定比率。
发光负载驱动装置输出电流照明装置链连接转换电源电压驱动输入电流预定比率控制器变换器匹配输出分配

[发明专利]一种可减小星载相控阵脉冲电源输入电流脉动的控制电路-CN201610786572.6有效
发明人：王俊琦;支树播;吴建超;纪枭雄 -专利权人：北京卫星制造厂
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： H02M9/04 文献下载
摘要：一种可减小星载相控阵脉冲电源输入电流脉动的控制电路，包括脉冲负载重频驱动信号接收电路、控制环切换电路、电压环控制电路、电流环控制电路、输出防过冲电路。当脉冲负载未工作时，对供电电源采用电压闭环控制，使输出电压建立至额定值。当脉冲负载开始工作后，由输出电压闭环控制切换为输出电流闭环控制，将脉冲负载重频驱动信号作为调节输出电流大小的依据，使使得输出电流自动随负载脉冲占空比的变化而变化，以维持输出电压的相对稳定。针对控制环路切换过程中产生的输出电压过冲问题，配合相应的输出防过冲电路，可以将输出电压控制在限定范围内，防止状态切换瞬间输出电压过冲损坏后级负载。
一种减小相控阵脉冲电源输入电流脉动控制电路

[发明专利]恒压负载电路及使用该恒压负载电路的模拟电池-CN201610013267.3有效
发明人：徐文赋;任素云;郭小龙 -专利权人：惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明属于模拟电池技术领域，公开了一种恒压负载电路及使用该恒压负载电路的模拟电池。所述恒压负载电路，包括正输出端和负输出端，还包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、电位器、第六电阻、第七电阻、可控精密稳压源、第一三极管、第三三极管、第四三极管、以及输出电容。所述模拟电池由直流电源和所述恒压负载电路组成。所述恒压负载电路可产生稳定的电压输出；使用所述恒压负载电路的模拟电池同时有电池输出和负载特性，通过改变电位器阻值，可获得不同电压，可用于电池充电和主动均衡等同时需要电池输出和负载特性场合，成本低，体积小
负载电路使用模拟电池

[实用新型]恒压负载电路及使用该恒压负载电路的模拟电池和模拟电池组-CN201620018738.5有效
发明人：徐文赋;任素云;郭小龙 -专利权人：惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本实用新型属于模拟电池技术领域，公开了一种恒压负载电路及使用该恒压负载电路的模拟电池和模拟电池组。所述恒压负载电路，包括正输出端和负输出端，还包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、电位器、第六电阻、第七电阻、可控精密稳压源、第一三极管、第三三极管、第四三极管、以及输出电容。所述模拟电池由直流电源和所述恒压负载电路组成。所述恒压负载电路可产生稳定的电压输出；使用所述恒压负载电路的模拟电池同时有电池输出和负载特性，通过改变电位器阻值，可获得不同电压，可用于电池充电和主动均衡等同时需要电池输出和负载特性场合，成本低，体积小
负载电路使用模拟电池电池组

[发明专利]一种开短路检测电路及其控制方法-CN202211384097.1在审
发明人：区学津 -专利权人：广东天波信息技术股份有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G01R31/52 文献下载
摘要：本发明涉及电路技术领域，具体涉及一种开短路检测电路及其控制方法，电路包括：MCU、负载和检测电路；所述检测电路的输入端连接负载，所述检测电路的第一输出端连接MCU的短路检测引脚，所述检测电路的第二输出端连接MCU的开路检测引脚；所述MCU，用于当通过开路检测引脚检测到所述第一输出端输出的高电平时,确定所述负载为短路；当通过短路检测引脚检测到所述第二输出端输出的高电平时,确定所述负载为开路；本发明通过MCU对负载进行电平检测，从而快速确定负载的开路、断路异常状态，提升负载的开路、断路检测效率。
一种短路检测电路及其控制方法

[发明专利]一种输出短路保护电路、负载驱动系统及方法-CN201610343053.2有效
发明人：易坤 -专利权人：上海晶丰明源半导体股份有限公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： H02H9/02 文献下载
摘要：本发明提供一种输出短路保护电路、负载驱动系统及方法，负载驱动系统包括驱动模块和负载的，其中，驱动模块为恒流线性调整器，输出短路保护电路包括：钳压模块，分别与驱动模块和负载连接，用于在负载驱动系统发生输出短路时，将负载相对于输入电压源的输入端的压差钳至小于预设电压阈值以分压所述恒流线性调整器的负载驱动系统的第一子输入电压；分压模块，分别与驱动模块和负载连接，用于在负载驱动系统发生输出短路时，对恒流线性调整器的负载驱动系统的输出电流进行限流控制以分压恒流线性调整器的负载驱动系统的第二子输入电压本发明实现了对负载进行恒流驱动过程中若发生短路，恒流线性调整器内部的电子器件均会处于安全的工作范围内。
一种输出短路保护电路负载驱动系统方法

[实用新型]一种输出短路保护电路和负载驱动系统-CN201620466294.1有效
发明人：易坤 -专利权人：上海晶丰明源半导体有限公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： H02H9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种输出短路保护电路和负载驱动系统，负载驱动系统包括驱动模块和负载的，其中，驱动模块为恒流线性调整器，输出短路保护电路包括：钳压模块，分别与驱动模块和负载连接，用于在负载驱动系统发生输出短路时，将负载相对于输入电压源的输入端的压差钳至小于预设电压阈值以分压所述恒流线性调整器的负载驱动系统的第一子输入电压；分压模块，分别与驱动模块和负载连接，用于在负载驱动系统发生输出短路时，对恒流线性调整器的负载驱动系统的输出电流进行限流控制以分压恒流线性调整器的负载驱动系统的第二子输入电压本实用新型实现了对负载进行恒流驱动过程中若发生短路，恒流线性调整器内部的电子器件均会处于安全的工作范围内。
一种输出短路保护电路负载驱动系统

[实用新型]防干扰电路和耳机-CN202221098605.5有效
发明人：孙健 -专利权人： OPPO广东移动通信有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：上述电路包括控制模块和中断模块，控制模块的控制端和中断模块连接，控制模块的输出端被配置为分别与第一负载和第二负载连接，中断模块被配置为连接在第一负载和第二负载之间；中断模块可以受控制模块发送的控制信号触发，切断第一负载和第二负载之间的连接，从而在第一负载和第二负载之间形成闭合回路时，中断闭合回路中的信号传输，使第一负载和第二负载避免受到闭合回路中的干扰电流的影响，从而避免第一负载和第二负载产生并输出噪声，可以实现避免多扬声器的音视频输出设备在独立的编解码器停止输出信号后产生噪声，提高音视频输出设备的播放/显示效果。
干扰电路耳机

[实用新型]一种冗余电源负载均衡电路-CN202222256951.8有效
发明人：冯晓磊;黄育飞 -专利权人：天津纤测道客科技发展有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： H02J1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种冗余电源负载均衡电路，包括负载均衡模块一和负载均衡模块二，负载均衡模块一的输入端通过电压切换模块DC1和电压切换模块DC2连接直流电源端，负载均衡模块二的输入端通过电压切换模块AC1和电压切换模块AC2连接交流电源端，负载均衡模块一和负载均衡模块二的输出端通过稳压模组连接系统负载，稳压模块还连接有用于控制稳压模块输出通断的主控模块。本实用新型通过设置两组负载均衡模块，可实时监控多个电源的输出，在电源压差大于设定的电压时，负载均衡模块控制内部MOS管开关频率调整每个电源的输出情况，让负载均衡模块整体成为一个双路理想二极管，使得整体输出趋于平缓，并且每个电源负载相同。
一种冗余电源负载均衡电路

[发明专利]一种逆变器控制方法及系统-CN201410471328.1有效
发明人：刘宝其;张彦虎;柳萌;薛丽英;胡兵 -专利权人：阳光电源股份有限公司
申请日： 2014-09-16 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： H02M7/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种逆变器控制方法及系统，通过确定输出电压与负载电流之间的关系式，并引入负载电流前馈系数，使得引入负载电流前馈系数后的输出电压不受负载电流的影响，进而实现对逆变器的控制。采用引入负载电流前馈系数后的输出值对逆变器进行控制，实现了逆变器具有带不平衡负载的能力，并且该方案只需要引入一个负载电流前馈系数，控制方式简单，无需较为复杂的过程，并且能够使得逆变器带任意不平衡负载的情况下，都具有精确的电压输出。
一种逆变器控制方法系统

[发明专利]应急启动电源及应急启动方法-CN202310861452.8在审
发明人：张忠仁;熊印宝;王业占;周志健 -专利权人：上海广为美线电源电器有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种应急启动电源及应急启动方法，所述应急启动电源包括：电池组模块，包括至少两个电池单元；切换模块，用于检测负载电压并输出负载电压检测信号至控制模块，以及接收控制模块的开关控制信号以控制串联控制开关和并联控制开关的通断；控制模块；输出模块，包括串联控制开关、并联控制开关和负载连接部。其中，串联控制开关导通而并联控制开关断开时，电池单元串联后通过负载连接部输出第一电压至负载；串联控制开关断开而并联控制开关导通时，电池单元并联后通过负载连接部输出第二电压至负载。本申请可自动检测负载电压，根据负载电压自动选择对应的输出模式，并控制串联控制开关和并联控制开关，实现不同电压的切换输出。
应急启动电源方法

[发明专利]一种新能源车辆动力系统的动力耦合装置及其控制方法-CN201910898859.1有效
发明人：普刚;周建刚;张大双;王丹丹 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：一种新能源车辆动力系统的动力耦合装置，包括电机轴、动力耦合齿轮、负载输出齿轮，电机轴通过动力输出齿轮与动力耦合齿轮、负载输出齿轮传动连接，动力耦合齿轮空套在动力耦合轴上，动力耦合齿轮的结合齿与动力耦合结合套相啮合，动力耦合轴与动力耦合结合套、过渡齿轮固定连接，过渡齿轮通过中间轴齿轮与变速箱中间轴连接，负载输出齿轮上带有结合齿，负载输出齿轮空套在负载端转轴上，负载端转轴与负载结合套固定连接，负载端转轴通过输出法兰、负载传动轴与液压装置连接。
一种新能源车辆动力系统耦合装置及其控制方法

[发明专利]降低LDO输入输出电压差的电路和低压差线性稳压器-CN202211190385.3有效
发明人：洪锋明 -专利权人：成都芯翼科技有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G05F1/56 文献下载
摘要：本发明公开一种降低LDO输入输出电压差的电路，包括功率输出电路、负载电流采样电路和电压调节电路；功率输出电路包括功率管P和负载电阻RL功率管P的漏极与负载电阻RL和负载电流采样电路连接，功率管P的衬底与电压调节电路和负载电流采样电路连接，负载电阻RL接地；负载电流采样电路与电压调节电路连接，负载电流采样电路接入电源电压VDD；电压调节电路接入电源电压VDD。本发明根据负载电流的变化，线性的调整功率管上的电势差，从而达到动态减小功率管阈值电压，进而降低LDO的输入输出电压差，避免通过增加功率管尺寸降低输入输出电压差影响LDO的环路稳定性和输出响应速度，并减小了芯片的成本
降低 ldo 输入输出电压电路低压线性稳压器