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[发明专利]一种针对山区高速公路长下坡路段的失控车辆诱导系统及方法-CN201910624844.6有效
发明人：马昌喜;吴银平 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明涉及交通安全技术领域，具体涉及一种针对山区高速公路长下坡路段的失控车辆诱导系统及方法；包括失控车辆判断系统、失控车辆诱导系统和控制决策系统；当车辆进入工作区域后，监控设施对行经车辆的车速及运行状态进行实时监测；失控车辆判断系统根据监测数据判断车辆是否失控；若车辆处于失控，控制决策系统控制失控车辆诱导系统工作进行诱导失控车辆；感应装置感应到车辆已驶离诱导区域，则自动降落，完成失控车辆的诱导，本发明结合山区高速公路特有的紧急避险车道和较为成熟的可升降路桩技术进行设计，可升降诱导桩设置警示灯和网面不仅有效的增强了诱导结构的导向性还具有缓冲能力，而且结构简单，安装维护方便，具有很强的创造性。
一种针对山区高速公路下坡路段失控车辆诱导系统方法

[发明专利]一种行车安全诱导系统及其防追尾运行方法-CN201911350790.5在审
发明人：姜华;罗忠俭;高琼;杜召华;刘卓 -专利权人：湖南交科智能科技有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：本发明公开了一种行车安全诱导系统，系统包括一个控制中枢与多个诱导灯单元，控制中枢与诱导灯单元采用星形无线组网，诱导灯单元包含双色诱导灯组、无线通讯模块、MCU控制单元并选择安装有车辆通过检测装置；该系统的防追尾运行方法模式下，没有车辆时，所有诱导灯单元的黄色诱导灯组同步闪烁，当有车辆通过诱导灯单元时，诱导灯单元通过车辆检测装置检测到车辆通过，可触发特定组诱导灯的红色LED灯组点亮，形成红色尾迹来提示后车，此时，其他诱导装置的黄色诱导灯应该同步闪烁，当车辆向前行驶经过下一组诱导装置时，红色尾迹会与车辆动态前移。
一种行车安全诱导系统及其追尾运行方法

[发明专利]一种基于门架及卡口数据融合诱导的快速ETC收费系统-CN202211626380.0在审
发明人：薛明;柯辉;庄成桂;杨伟熙;赖俊成;李俊国;潘乾;孟真真 -专利权人：广州交投机电工程有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G07B15/06 文献下载
摘要：本发明公开一种基于门架及卡口数据融合诱导的快速ETC收费系统，包括门架系统、卡口采集系统、主控系统以及诱导装置；所述门架系统包括设置在主线道路上的多个计费门架，所述计费门架用于获取车辆交易数据；所述卡口采集系统设有多个，分别设置在主线道路出口收费站以及匝道出口收费站之前，用于采集车辆信息；所述诱导装置与卡口采集系统对应，诱导装置设置在所述卡口采集系统与出口收费站之间，用于输出诱导信息以引导车辆进入出口收费站的人工通道；所述主控系统用于接收所述门架系统的车辆交易数据以及接收所述卡口采集系统所采集的车辆信息，将车辆交易数据以及车辆信息匹配对应，并将车辆交易数据异常的车辆信息输出至对应的诱导装置上。
一种基于卡口数据融合诱导快速 etc 收费系统

[发明专利]一种车辆停车诱导系统及方法-CN201710473234.1在审
发明人：杜光东 -专利权人：深圳市盛路物联通讯技术有限公司
申请日： 2017-06-21 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：一种车辆停车诱导系统及方法，包括无线通信终端将无线通信终端所在车辆的当前车辆位置以及车辆标识上报给大数据分析系统；大数据分析系统根据车辆标识辨别出车辆的车辆类型，并根据车辆类型辨别出车辆类型适用的车位类型；大数据分析系统查找出存在有该车位类型对应大小的空闲的目标停车位、并且最接近当前车辆位置的目标车场；大数据分析系统生成目标车场的入口位置与当前车辆位置之间的第一诱导路径，以及生成目标车场的入口位置与目标停车位之间的第二诱导路径，并将第一诱导路径和第二诱导路径发送给无线通信终端进行停车诱导。实施本发明实施例，可以准确的将车辆诱导至最适合车辆大小的停车位，从而可以提高停车位的利用率。
一种车辆停车诱导系统方法

[发明专利]车路协同环境下基于多路径方案的交叉口车辆诱导方法-CN202010325434.4有效
发明人：杜牧青;鞠姿彦;李东宇;李嘉;吕晨希;赵国军 -专利权人：河海大学
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： G08G1/081 文献下载
摘要：本发明公开了一种车路协同环境下基于多路径方案的交叉口车辆诱导方法和系统，其在交叉口进口道处安置智能路侧子系统，可以用于实时监测进入该交叉口范围的车辆和信号灯状态；智能车辆子系统获取车辆行驶状态数据和车辆多路径诱导方案，智能交通管理系统根据交叉口相关信息，基于预定的多路径诱导方案，计算出车辆可最快通过停车线的转向；智能车辆子系统根据管理系统指令向驾驶员推荐最优路线。该诱导系统适用于使用多路径诱导方案的车辆诱导，可有效降低车辆在交叉口的等待延误，减少车辆在交叉口上的停留时间，达到缓解交通拥堵，降低路网总体行程时间的目的。
协同环境基于路径方案交叉口车辆诱导方法

[发明专利]一种公路智能语音诱导系统-CN201210115770.1无效
发明人：郭顺平 -专利权人：郭顺平
申请日： 2012-04-19 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明涉及一种公路智能语音诱导系统。该系统包括：平板电脑、诱导信标，数据转发器，诱导终端，其中：诱导终端包括：诱导终端核心处理器、诱导IEEE802.15.4无线模块、语音播放模组、诱导终端直流稳压电源。在公路出入口、分叉道、事故易发路段、隧道出入口、巡逻车辆、路政车辆、施工车辆及沿途若干距离安装诱导信标，交通警察或路政人员使用平板手持电脑通过数据转发器与诱导信标通信，设置诱导信标的诱导信息及工作参数包括：同向行驶车辆诱导内容；逆向行驶车辆诱导内容；双向行驶车辆诱导内容。车载诱导信息接收终端根据诱导信息内容结合自身的自身速度、行驶方向、经纬度位置进行语音播报。
一种公路智能语音诱导系统

[发明专利]自动驾驶车辆诱导系统及方法-CN201910733326.8有效
发明人：吴华伟;刘志罡;杜聪聪;刘静;曹林涛 -专利权人：湖北文理学院
申请日： 2019-08-08 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动驾驶车辆诱导系统及方法，所述自动驾驶车辆诱导系统包括：终端设备、控制中心平台以及若干目标车联网平台，所述若干目标车联网平台包括目标车联网平台；所述终端设备，用于获取待诱导车辆的第一控制指令，并将所述第一控制指令发送至所述控制中心平台；所述控制中心平台，用于确定所述待诱导车辆所属的目标车联网平台，并将所述第一控制指令转发至所述目标车联网平台；所述目标车联网平台，用于根据所述第一控制指令对所述待诱导车辆进行诱导通过设置控制中心平台查找待诱导车辆所属的目标车联网平台，根据目标车联网平台实现对待诱导车辆的诱导，从而实现对处于不同系统的待诱导车辆的有效处理。
自动驾驶车辆诱导系统方法

[发明专利]室内停车场车辆诱导方法-CN201710678499.5在审
发明人：岑跃峰;张宇来;岑岗;程志刚;马伟锋;孙晓勇;王建芬;周扬 -专利权人：浙江科技学院
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：停车场车辆诱导方法。包括以下步骤(1)车辆到达室内停车场入口；(2)用户访问停车管理系统；(3)用户请求车辆诱导服务；(4)入口采集车辆信息；(5)入口车辆诱导服务；(6)停车场内路口或转弯处车辆信息采集；(7)停车场内路口或转弯处车辆诱导服务；(8)最后一个路口或转弯处车辆诱导服务；(9)车辆诱导服务结束。通过了摄像头相关技术解决了室内定位问题，为用户提供了一种诱导设施结合智能终端、视觉结合语音的车辆诱导服务，使室内停车场车辆诱导服务更加人性化。
室内停车场车辆诱导方法

[发明专利]一种基于车场的停车诱导系统及方法-CN201710473298.1在审
发明人：杜光东 -专利权人：深圳市盛路物联通讯技术有限公司
申请日： 2017-06-21 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：一种基于车场的停车诱导系统及方法，包括无线通信终端将无线通信终端所在车辆的当前车辆位置以及车辆标识上报给大数据分析系统；大数据分析系统根据车辆标识辨别出车辆的车辆类型，并根据车辆类型辨别出车辆类型适用的车位类型；大数据分析系统查找出存在有该车位类型对应大小的空闲的目标停车位、并且最接近当前车辆位置的目标车场；大数据分析系统生成目标车场的入口位置与当前车辆位置之间的诱导路径，将诱导路径和目标停车位在目标车场中的位置信息发送给无线通信终端进行停车诱导实施本发明实施例，可以准确的将车辆诱导至最适合车辆大小的停车位，从而可以提高停车位的利用率。
一种基于车场停车诱导系统方法

[发明专利]一种城市停车诱导信息动态仿真方法及系统-CN201811118329.2在审
发明人：孙健;李新汉;年光跃 -专利权人：重庆英传智能科技研究院有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明公开一种城市停车诱导信息动态仿真方法及系统。方法包括：确定停车诱导区域；获取最大仿真时间；获取车辆属性；根据所述车辆属性，确定车辆在所述停车诱导区域的当前划分区域；对车辆的所述当前划分区域进行更新，得到车辆更新位置；根据所述车辆更新位置更新所述停车诱导区域的可用泊位数量；判断仿真时间是否大于所述最大仿真时间；若是，则停止更新所述可用泊位数量；若否，则返回获取车辆属性。采用本发明的方法或者系统能够模拟实际环境中驾驶员对停车诱导信息发布系统的反应，具有高效性及实用性。
诱导停车车辆属性更新位置划分区域信息动态可用泊位更新信息发布系统实际环境高效性返回

[发明专利]一种地面停车场预约车位的诱导方法-CN202010775749.9在审
发明人：潘旭;周斯洋;唐立军 -专利权人：杭州华云科技有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种地面停车场预约车位的诱导方法，包括停车场管理系统和车牌识别摄像头，根据停车场地图在停车场的入口和岔路口上设置诱导屏，诱导屏与停车场管理系统连接；所述驾驶者向停车场管理系统进行车位预定，生成预定车位；所述驾驶者驾驶车辆从入口处进入，车牌识别摄像头进行车辆识别得到车辆信息并传输至停车场管理系统，停车场管理系统依据该车辆信息调出预定车位的位置，再根据车辆进入停车场的入口进行路线规划，然后将规划路线依次在入口处的诱导屏以及岔口处的诱导屏展示，用于诱导车辆驶入预定车位。本发明可以便捷快速的对预约车位的车辆进行停车指引，减少停车花费时间和精力。
一种地面停车场预约车位诱导方法

[发明专利]一种基于期望停车时长的停车诱导方法及系统-CN201710473270.8在审
发明人：杜光东 -专利权人：深圳市盛路物联通讯技术有限公司
申请日： 2017-06-21 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：一种基于期望停车时长的停车诱导方法及系统，包括无线通信终端将所述无线通信终端所在车辆的当前车辆位置以及驾驶员输入的期望停车时长上报给停车诱导系统；所述停车诱导系统查找出存在有空闲的目标停车位、并且所述目标停车位的剩余出租时长大于并且最接近所述期望停车时长的目标车场；所述停车诱导系统生成所述目标车场的入口位置与所述当前车辆位置之间的外部诱导路径，以及生成所述目标车场的入口位置与目标停车位之间的内部诱导路径，并将所述外部诱导路径和所述内部诱导路径发送给所述无线通信终端进行停车诱导实施本发明实施例，可以将车辆诱导至最适合驾驶员的期望停车时长的停车位，从而可以提高停车位的利用率。
一种基于期望停车诱导方法系统

[发明专利]城市停车诱导信息发布系统的动态评价方法及系统-CN201410752593.7在审
发明人：孙健;倪训友;陈书恺 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2015-08-03 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：一种城市停车诱导信息发布系统的动态评价方法及系统，通过输入评价指标，并当车辆在到达停车诱导区域的起点位置时对其属性进行初始化；然后根据车辆属性，检查车辆所在的位置，并对车辆的位置进行更新，最后更新停车场可用泊位数目和可变停车诱导显示屏的显示本发明突出了停车诱导信息对驾驶员行为的影响，可以动态捕捉驾驶员对停车诱导信息的反应，还能获得实际停车诱导环境中所不易获得的评价指标参数。
城市停车诱导信息发布系统动态评价方法

[发明专利]一种图示化的交通诱导方法及系统-CN201010268934.5无效
发明人：由武全;孙亚夫;周双全;张志平;夏曙东 -专利权人：北京千方科技集团有限公司;北京中交兴路信息科技有限公司
申请日： 2010-09-01 - 公布日： 2010-12-15 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种图示化的交通诱导方法及系统，用以对车辆进行交通诱导，该方法包括：通过定位得到车辆坐标；根据所述车辆坐标进行路况预测，得到路况数据；根据所述路况数据绘制路况诱导图；以及显示所述路况诱导图。根据本发明的图示化的交通诱导方法及系统能够直观地向车辆驾驶者显示若干个适合他/她的路况诱导图，使得驾驶者能清楚当前以及行驶前方若干个重要交通点的路况，从而做出适当的选择。
一种图示交通诱导方法系统

[发明专利]一种车辆汇流引导系统及方法-CN202011602376.1有效
发明人：姜圣;丁闪闪;王维锋;陈爱伟;万剑;刁含楼;吴岚 -专利权人：华设设计集团股份有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆汇流引导系统及方法，所述系统包括：路侧系统：用于根据实时感知的交通流信息进行分析决策，以获取分析决策结果；其中，所述交通流信息包括：交通流运行统计信息及各车辆运行信息；所述分析决策结果包括车辆诱导路径、车辆建议车速及风险预警信息；车载系统：用于接收路侧系统反馈的车辆诱导路径及车辆建议车速并播报；信息发布系统：用于发布路侧系统提供的风险预警信息，同时还用于根据路侧系统提供的车辆运行信息标识车辆位置。本发明能实现对汇流车辆进行提前诱导，分离交通冲突点，避免车辆发生直接冲突，提升交通干线通行效率。
一种车辆汇流引导系统方法

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