专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]重型自卸汽车可双向开启的货箱后门-CN201120294065.3有效
  • 刘刚;李豫滇 - 毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司
  • 2011-08-15 - 2012-05-23 - B60P1/26
  • 本实用新型提供的这种重型自卸汽车可双向开启的货箱后门,其特征是:货箱后门框上部与货箱后门顶部铰链牢固连接,货箱后门板右边与货箱后门框用货箱后门板侧铰链铰接,货箱后门可以在货箱前部举升的过程中自动绕上部的铰链把下部打开,从而实现自动卸货,货箱前部回落后,货箱后门又自动关闭;而且后门板也可以绕右侧门框上的铰链向向右开启270°,一个人就可以很容易地进行后门板的开启与关闭操作,因此可以很方便地从货箱后部进行成形高质货物的装卸,不但适用于石料、渣土等低质散装货物的运输,而且适用于成形高质货物的运输,这种货箱可以适应多种运输用途。
  • 重型汽车双向开启货箱后门
  • [实用新型]自卸汽车多功能货箱后门-CN201620552460.X有效
  • 夏阿丽;李仙法;尤晓伟;周更生;叶锋;杨涛;刘晓东;黄剑;叶桦 - 丽水市南明专用汽车有限公司
  • 2016-06-07 - 2016-10-26 - B60P1/26
  • 本实用新型公开了一种自卸汽车多功能货箱后门货箱后门框上端通过一个摇臂与货箱左侧后上沿铰接,货箱后门框通过另一个摇臂与货箱右侧后上沿铰接,货箱后门框通过三组铰链连接有左侧内门,货箱后门框通过另外三组铰链连接有右侧内门,左侧内门和右侧内门分别设置有一套锁闭机构,每套锁闭机构的上下端分别与货箱后门框、货箱后门框连接,货箱后门框与货箱底板之间设置有开锁装置。本实用新型的结构,作为普通的自卸汽车后门,实现对散装货物的自动卸货;将货箱左侧内门和右侧内门同时打开,从货箱后部装卸成形高质货物,适用多种运输用途。
  • 汽车多功能货箱后门
  • [发明专利]一种可纵向及侧向开启的自卸汽车货箱后门装置-CN201410539113.9在审
  • 刘刚;马李斌;龙云朗;周新红;李阳;杨清华 - 云南力帆骏马车辆有限公司
  • 2014-10-11 - 2016-08-24 - B60P1/273
  • 一种可纵向及侧向开启的自卸汽车货箱后门装置,该装置主要由货箱后门、左上侧铰链总成、顶部右铰链连接板及后门自动开锁装置组成,其中左上侧铰链总成的两连接板焊接在货箱后门左边框上部,顶部右铰链连接板用三件螺栓通过预埋焊接在货箱后门右边框内的三件螺母,连接在货箱后门右边框右侧上部;货箱后门下部在货箱总成底板上安装有后门自动开锁装置。这一种可纵向及侧向开启的自卸汽车货箱后门装置,不但适用于石料、渣土等低价值散装货物的运输,而且适用于成形高价值货物的运输,一种货箱可以适应多种运输用途。并且不需要将后门板和后门框分开制作,结构简单,质量较小,符合轻量化设计原则,制造成本也较低。
  • 一种纵向侧向开启汽车货箱后门装置
  • [发明专利]汽车货箱门报警装置-CN201010510034.7无效
  • 赵巍巍;王辉;谢士文;陈刚;王颇;秦治明 - 安徽省烟草公司淮南市公司
  • 2010-10-15 - 2011-02-09 - B60Q5/00
  • 一种汽车货箱门报警装置,属于汽车辅助设置领域,包括电瓶、总开关、继电器、报警器和限位开关,所述电瓶、总开关、继电器、报警器和限位开关串联成一回路,所述限位开关设置于汽车货箱后门下端的货箱底板后端面上。本发明通过在汽车货箱后门下端的货箱底板后端面上设置限位开关,当汽车货箱后门松开时货箱后门碰触到限位开关,使限位开关闭合,使得报警器发生报警声,解决了现有汽车货箱后门松开后司机不容易发现导致丢失所拉货物的问题,本发明可以在汽车货箱后门松开时及时提醒司机锁紧货箱后门
  • 汽车货箱报警装置
  • [实用新型]汽车货箱门报警装置-CN201020565220.6无效
  • 赵巍巍;王辉;谢士文;陈刚;王颇;秦治明 - 安徽省烟草公司淮南市公司
  • 2010-10-15 - 2011-04-27 - B60Q5/00
  • 一种汽车货箱门报警装置,属于汽车辅助设置领域,包括电瓶、总开关、继电器、报警器和限位开关,所述电瓶、总开关、继电器、报警器和限位开关串联成一回路,所述限位开关设置于汽车货箱后门下端的货箱底板后端面上。本实用新型通过在汽车货箱后门下端的货箱底板后端面上设置限位开关,当汽车货箱后门松开时货箱后门碰触到限位开关,使限位开关闭合,使得报警器发生报警声,解决了现有汽车货箱后门松开后司机不容易发现导致丢失所拉货物的问题,本实用新型可以在汽车货箱后门松开时及时提醒司机锁紧货箱后门
  • 汽车货箱报警装置
  • [实用新型]连杆式货箱锁紧装置-CN201520483557.5有效
  • 李德奎;贾双龙 - 三河市新宏昌专用车有限公司
  • 2015-07-02 - 2016-02-24 - B60P1/273
  • 一种连杆式货箱锁紧装置,包括固定杆,固定杆一端与底盘连接,固定杆另一端与连杆一端铰接,连杆另一端通过销轴与边钩一端铰接,边钩中部与固定在货箱上的固定销铰接。在货箱未举升时,该装置中的边钩一端通过钩住固定在货箱后门板上的固定座,将后门锁紧,防止后门打开;当货箱举升时,该连杆式货箱锁紧装置中的边钩与后门板上的固定座形成一个互相反方向的相对运动,从而打开货箱后门,进行卸料;当货箱完成卸料进行回位时,该装置中的边钩会与货箱后门形成一个相对方向的运动,从而在货箱下落回位后,钩住货箱后门上的固定座,重新锁紧货箱后门。本实用新型通过连杆机构原理实现货箱锁紧装置的自动开合,达到降低劳动强度与操作风险的目的。
  • 连杆货箱装置
  • [发明专利]一种自卸汽车货箱后门铰链装置-CN201010515731.1无效
  • 刘刚;李豫滇 - 毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司
  • 2010-10-22 - 2011-03-02 - B60P1/26
  • 一种自卸汽车货箱后门铰链装置,其特征是有一焊接在货箱后立柱上的第一级铰链支座,第一级铰链支座与下部位于V形导向定位座内的连接板前端用销轴铰接,连接板后端与转动臂用销轴铰接,转动臂与货箱后门门框通过螺栓连接;在举升货箱卸货的过程中,当货箱后部卸下的货物如石料等堆积到一定高度,且货箱举升的角度较大,货箱后门下部会与这些堆积到一定高度的货物相碰时,位于连接板后端的销轴铰链和连接板整体可以绕前端的销轴铰链转动,使整个货箱后门升高,不会对货箱后门造成损坏;这种自卸汽车货箱后门铰链装置,虽结构简单,但非常实用,且生产成本较低,可以广泛应用于自卸汽车。
  • 一种汽车货箱后门铰链装置
  • [实用新型]一种自卸汽车货箱后门铰链装置-CN201020572076.9有效
  • 刘刚;李豫滇 - 毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司
  • 2010-10-22 - 2011-05-11 - B60P1/26
  • 一种自卸汽车货箱后门铰链装置,其特征是有一焊接在货箱后立柱上的第一级铰链支座,第一级铰链支座与下部位于V形导向定位座内的连接板前端用销轴铰接,连接板后端与转动臂用销轴铰接,转动臂与货箱后门门框通过螺栓连接;在举升货箱卸货的过程中,当货箱后部卸下的货物如石料等堆积到一定高度,且货箱举升的角度较大,货箱后门下部会与这些堆积到一定高度的货物相碰时,位于连接板后端的销轴铰链和连接板整体可以绕前端的销轴铰链转动,使整个货箱后门升高,不会对货箱后门造成损坏;这种自卸汽车货箱后门铰链装置,虽结构简单,但非常实用,且生产成本较低,可以广泛应用于自卸汽车。
  • 一种汽车货箱后门铰链装置
  • [发明专利]一种自卸车-CN201611237219.9在审
  • 石永林;包耿;刘伟;龚远红;吕艳蕊 - 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
  • 2016-12-28 - 2017-03-22 - B60P1/00
  • 所述自卸车包括后门;多级伸缩臂,所述多级伸缩臂的一端与所述自卸车的货箱连接,所述多级伸缩臂的另一端与所述后门连接;后门伸缩油缸,所述后门伸缩油缸与所述多级伸缩臂配合设置,且所述后门伸缩油缸驱动所述多级伸缩臂进而实现所述后门的伸缩;后门翻转油缸,所述后门翻转油缸与所述多级伸缩臂配合设置,且所述后门翻转油缸驱动所述多级伸缩臂进而实现所述后门的翻转。货箱前顶油缸,所述货箱前顶油缸的一端与所述自卸车的底盘连接,所述货箱前顶油缸的另一端与所述自卸车的货箱连接进而实现所述货箱的前端顶起。通过上述技术方案,实现了袋装物料保持垛形整齐的自卸过程。
  • 一种卸车
  • [实用新型]重型自卸汽车可双向开启的货箱后门门板锁紧装置-CN201220180100.3有效
  • 刘刚;李豫滇;李阳 - 毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司
  • 2012-04-25 - 2012-12-05 - B60P1/28
  • 重型自卸汽车可双向开启的货箱后门门板锁紧装置,每个货箱后门采用两套结构相同的锁紧装置,每一套锁紧装置包括用圆钢弯曲成形的操纵手柄,固定在货箱后门框左侧位置的操纵手柄支座,以及固定在货箱后门板左后侧位置的卡板,两个操纵手柄的前段分别插入货箱后门框左侧上、下两个位置的操纵手柄支座上的安装孔内连接;当后门板处于关闭状态时,操纵手柄置于卡板上的U字槽内,操纵手柄弯曲部位的上段将卡板紧紧地压在后门框左侧,确保后门板与后门框连为一体如将操纵手柄转动至胶套朝上的位置,操纵手柄处于卡板U字槽内的空缺处,锁紧作用消失,后门板可以向右开启。该装置操纵方便,工作可靠,可以广泛应用于自卸汽车货箱
  • 重型汽车双向开启货箱后门门板装置

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