专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]汽车专用节能装置-CN200820230962.6有效
  • 卫粉妮 - 卫粉妮
  • 2008-12-18 - 2009-09-23 - F02M23/08
  • 本实用新型公开了一种汽车专用节能装置,包括箱体、气体过滤装置和气体流量调节阀,气体过滤装置包括初级滤层和次级滤层,初级滤层和次级滤层将箱体内腔分隔为滤前腔室、滤中腔室和滤后腔室;其中,滤中腔室位于初级滤层和次级滤层之间;所述气体流量调节阀的阀体内设置有迂回的气体通道,该气体通道的入口暴露于所述滤后腔室,该气体通道的出口暴露于所述调压腔室;所述气体流量调节阀可活动地调节二次补气的总进气量,该装置广泛用于汽车的发动机的节能
  • 汽车专用节能装置
  • [实用新型]双筒纵列节能装置-CN201320271703.9有效
  • 周伟波 - 周伟波
  • 2013-05-19 - 2013-11-13 - F02M35/024
  • 一种双筒纵列节能装置。它主要是解决现有的内燃机燃烧不彻底、且容易积碳等技术问题。其技术方案要点是:一种双筒纵列节能装置,其特征是:它包括筒状净化器A(1)和筒状净化器B(2)、安装在筒状净化器A(1)和筒状净化器B(2)内的净化滤芯(7),筒状净化器A(1)和筒状净化器B(2)
  • 双筒纵列节能装置
  • [实用新型]增氧节能装置-CN201320155446.2有效
  • 黄俊辉 - 黄俊辉
  • 2013-04-01 - 2013-08-14 - F02M25/12
  • 本实用新型提供了一种增氧节能装置,主要包含一个空气过滤装置、一个臭氧产生器以及一个控制装置,臭氧产生器与空气过滤装置相连接,其上并设有与引擎气缸相连接的接口,控制装置有一气体侦测管与引擎气缸相连接,
  • 节能装置
  • [实用新型]节能净水机-CN201520728346.3有效
  • 张勇 - 东研高科(北京)环保技术有限公司
  • 2015-09-18 - 2016-01-13 - C02F9/04
  • 本实用新型提供一种节能净水机,包括:原水进水管道、前置过滤器、增压泵、四级过滤装置、反渗透膜过滤滤芯、纯净水储水容器、浓缩水储水容器、弱碱性处理装置以及控制器。优点为:(1)通过在浓水管道安装废水比例器,可有效提高净水机所产生纯水与浓水的比例,减少浓缩水产量,从而提高水资源利用率;(2)采用多级串联的滤芯,可高效对不同水质进行处理,使其达到饮用水标准;(3)
  • 节能净水
  • [实用新型]节能工业窑炉系统-CN200720173230.3有效
  • 邹炎 - 邹炎李晓芸姚文达
  • 2007-09-19 - 2008-07-30 - F27D17/00
  • 一种节能工业窑炉系统,包括燃烧室(1),燃烧室(1)出烟口与回转炉体(2)一端相连,回转炉体(2)另一端与集尘室(3)进气口相连,集尘室(3)出气口与前烟道管(4)进口端相连,前烟道管(4)出口端与焚烧炉其目的是提供一种节约能源,降低有害气体排放,减少对环境的污染,提高系统的热能利用效率的节能工业窑炉系统。
  • 节能工业系统
  • [实用新型]节能链条锅炉设备-CN200720190870.5有效
  • 张宝祯 - 张宝祯
  • 2007-12-17 - 2008-12-03 - F23M5/00
  • 本实用新型涉及锅炉等燃烧设备领域,具体属于一种新型的节能锅炉燃烧设备。本实用新型提供了一种节能链条锅炉设备,该设备包括炉膛,其特征在于,所述炉膛内部的侧墙上砌筑具有通风孔道的多功能耐火砖,所述多功能耐火砖的下部设有功能风室,所述功能风室顶端与多功能耐火砖的通风孔道相通
  • 节能链条锅炉设备
  • [实用新型]汽车节能增效系统-CN201920688224.4有效
  • 胡洋 - 胡洋
  • 2019-05-14 - 2020-03-24 - F02M37/04
  • 本申请公开了汽车节能增效系统,包括发动机、喷嘴、燃料泵、石墨烯燃料滤清器、燃料箱、节气门、石墨烯空气滤清器、进气模块、氧气传感器、新增ECU单元及液位传感器。本申请汽车节能增效系统可在不改变现有普通汽车发动机结构和原车控制系统的情况下,通过所述新增ECU单元接收所述氧气传感器所输出的所述含氧量信号且根据所述含氧量信号控制所述喷嘴的喷射量,继而用于控制所述节气门的输气量,以使所述发动机内具有最佳燃效值的油气配比,从而不仅能大大提高燃料燃烧效率,且还能达到节能环保的目的,进而有利于减少汽车尾气排放,以及改善气候逐年变暖的问题。
  • 汽车节能增效系统

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