专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]自动运输装置-CN202010498018.4有效
  • 隋亮 - 灵动科技(北京)有限公司
  • 2019-06-24 - 2021-04-16 - B65G1/137
  • 本发明公开了一种自动运输装置,至少包括:距离传感器,用以测量周遭物体距离自动运输装置的距离;移动底盘,具有动力轮带动自动运输装置;承载部,具有用以承载容器的空间;容器感测器,感知容器是否关联于自动运输装置;无线通信模块,于确定容器关联于自动运输装置后,向远端服务器传送容器编号,并接受反馈之拣货信息;以及显示屏,显示关联后的容器编号以及拣货信息。还公开了相应的拣货信息获取和显示方法、适用于包含自动运输装置之物流仓库。本发明实现了自动运输装置与远端服务器之间的拣货、容器、车辆信息之快速结合及解除、且能及时显示各种信息给现场工作人员,故能最大化智能物流场景下的货品搬运效率。
  • 自动运输装置
  • [实用新型]自动运输装置-CN201621021760.1有效
  • 王志坚 - 王志坚
  • 2016-08-31 - 2017-04-19 - B65G47/32
  • 自动运输装置,该运输装置固定设置在船舱内且贯穿甲板,所述运输装置包括中空的运输筒,所述运输筒内设置三个与所述运输筒转动连接的链轮,分别为设置在运输筒顶部的上被动链轮、设置在运输筒底部的下被动链轮以及通过两条链条驱动上被动链轮和下被动链同步转动的主动链轮,两条所述链条的相应位置设置有固定托板用的固定装置,所述运输筒的外壁固定设置有支撑座,所述支撑座上设置有驱动电机所述驱动电机通过自动传动件带动所述主动链轮转动,每一层甲板均设置有用于控制驱动电机工作的控制装置,具有能够自动运输货物的效果,实现更为省力的特点。
  • 自动运输装置
  • [实用新型]一种自动托盘打钉机-CN201921467278.4有效
  • 严益斌;茅伟伟 - 深圳市沃华技术有限公司
  • 2019-09-04 - 2020-08-28 - B27F7/02
  • 本实用新型公开了一种自动托盘打钉机,其包括机架、自动打钉装置、条板运输装置、垫块运输装置、托盘运输装置和搬运装置自动打钉装置用于将钉子打入垫块以将垫块连接在条板上,条板运输装置设在机架上,条板运输装置被配置为将条板运输自动打钉装置下方,垫块运输装置设在机架上,垫块运输装置被配置为将垫块运输自动打钉装置的下方,托盘运输装置设在机架上,托盘运输装置与垫块运输装置沿条板的长度方向并列设置,且托盘运输装置位于垫块运输装置远离条板运输装置的一侧,搬运装置设在机架上,搬运装置具有与垫块配合的夹持组件。该自动托盘打钉机的效率较高。
  • 一种自动托盘打钉机
  • [发明专利]自动运输装置的休眠唤醒处理方法以及装置-CN202110739289.9有效
  • 张文君;范小军 - 北京迈格威科技有限公司
  • 2021-06-30 - 2023-04-14 - G05B23/02
  • 本申请实施例提供自动运输装置的休眠唤醒处理方法以及装置,所述休眠唤醒处理方法包括:获取自动运输装置的运动状态数据;在确认所述运动状态数据满足设定条件时,则触发针对所述自动运输装置的休眠功能,其中,所述触发针对所述自动运输装置的休眠功能包括对所述自动运输装置中的目标器件进行断电处理与相关的技术方案只在自动运输装置处于空载空闲状态时才触发休眠导致的休眠场景受限,且功耗较高的技术方案相比,本申请一些实施例仅通过确认自动运输装置在预设时间段内处于静止状态就可以启动休眠,因此大大增加了自动运输装置的休眠场景,进一步减少了自动运输装置的功耗。
  • 自动运输装置休眠唤醒处理方法以及
  • [实用新型]一种自动化电容全检机-CN202020118579.2有效
  • 罗小三 - 广东捷创智能装备有限公司
  • 2020-01-18 - 2020-09-25 - G01N21/892
  • 本实用新型属于检测设备技术领域,具体涉及一种自动化电容全检机,包括上料装置、第一运输装置、第二运输装置、视觉检测装置和下料装置,上料装置、第一运输装置、第二运输装置、下料装置依次对接设置,视觉检测装置与第一运输装置、第二运输装置对应,上料装置用于将电容逐个下放到第一运输装置,第一运输装置用于将电容传送到第二运输装置,视觉检测装置用于对第一运输装置、第二运输装置上的电容进行视觉检测,下料装置用于对第二运输装置上检测后的电容进行下料该自动化电容全检机能够自动化地全面检测电容,检测精度高,效率高。
  • 一种自动化电容全检机
  • [实用新型]车轮摆差检测线-CN201420283515.2有效
  • 杨晓东;门玉琢;高金刚;于雷;李明达 - 长春工程学院
  • 2014-05-29 - 2014-09-17 - G01B11/02
  • 包括自动送料装置自动挡料装置自动上料装置、主传动装置、检测装置自动分拣装置、废件剔除运输装置、检测完工件运输装置。所述自动挡料装置位于自动送料装置末端与废件剔除运输装置和检测完工件运输装置连接处;自动上料装置位于主传动装置上方;检测装置位于主传动装置一侧;自动分拣装置位于检测完工件运输装置上方;废件剔除运输装置位于检测完工件运输装置一侧本实用新型采用自动上料、自动夹紧、自动检测、自动下料的生产方式,具有自动报警功能。且可以通过配置不同的支承座、弹性套可适用于检测不同规格的车轮总成端径跳动。
  • 车轮检测
  • [发明专利]一种自动化电容全检机及检测方法-CN202010059112.X在审
  • 罗小三 - 广东捷创智能装备有限公司
  • 2020-01-18 - 2020-04-28 - G01N21/892
  • 本发明属于检测设备技术领域,具体涉及一种自动化电容全检机,包括上料装置、第一运输装置、第二运输装置、视觉检测装置和下料装置,上料装置、第一运输装置、第二运输装置、下料装置依次对接设置,视觉检测装置与第一运输装置、第二运输装置对应,上料装置用于将电容逐个下放到第一运输装置,第一运输装置用于将电容传送到第二运输装置,视觉检测装置用于对第一运输装置、第二运输装置上的电容进行视觉检测,下料装置用于对第二运输装置上检测后的电容进行下料该自动化电容全检机能够自动化地全面检测电容,检测精度高,效率高。此外,还提供了一种该全检机的检测方法,以提高其工作的稳定性和效率。
  • 一种自动化电容全检机检测方法
  • [发明专利]一种货物运输系统及货物运输方法-CN201710672939.6在审
  • 林项武 - 林项武
  • 2017-08-08 - 2017-12-29 - B60P3/00
  • 一种货物运输系统和货物运输方法,其发明要点在于,包括第一运输装置和若干第二运输装置,所述第二运输装置是一种无人驾驶的运输工具,第二运输装置装载于第一运输装置的车厢内,所述第一运输装置运输第二运输装置到达接近目的地的设定地点后,第二运输装置脱离第一运输装置,由第二运输装置完成剩余行程,将所装载货物运输到最终目的地。其技术效果在于通过第一运输装置和第二运输装置的组合,第一运输装置承担了大部分路程,仅剩下小段路程由第二运输装置自动或遥控送货,因此自动驾驶或远程控制的速度可以降低而不影响时效,其控制的难度可以大幅度降低,同时带来的好处是第二运输装置的设计续航里程可以缩短,从而有效缩减成本。
  • 一种货物运输系统方法
  • [发明专利]自动无损玉米输送装置-CN201611231678.6有效
  • 曾繁舒 - 唐山中红三融畜禽有限公司
  • 2016-11-25 - 2018-11-16 - A01F12/00
  • 自动无损玉米输送装置,包括玉米排列装置(1)、玉米输送装置(2)、夹取运输装置(3)、夹取运输装置机架(4),所述玉米排列装置(1)与玉米输送装置(2)对应设置,所述玉米排列装置(1)用于将玉米平行排列,所述夹取运输装置(3)设置在夹取运输装置机架(4)上且与玉米输送装置(2)对应设置,所述夹取运输装置(3)可相对夹取运输装置机架(4)运动且用于夹取玉米输送装置(2)上的玉米,所述夹取运输装置机架(4)用于将夹取运输装置(3)夹取的玉米输出;该全自动无损玉米输送装置实现了玉米的全自动化输出,节约劳动力,能够通过各部件的配合完成玉米供应,提高玉米的供应效率,实现自动化生产。
  • 全自动无损玉米输送装置
  • [实用新型]一种货物运输系统-CN201720985616.8有效
  • 林项武 - 林项武
  • 2017-08-08 - 2018-04-03 - B60P3/00
  • 一种货物运输系统,其发明要点在于,包括第一运输装置和若干第二运输装置,所述第二运输装置是一种无人驾驶的运输工具,第二运输装置装载于第一运输装置的车厢内,所述第一运输装置运输第二运输装置到达接近目的地的设定地点后,第二运输装置脱离第一运输装置,由第二运输装置完成剩余行程,将所装载货物运输到最终目的地。其技术效果在于通过第一运输装置和第二运输装置的组合,第一运输装置承担了大部分路程,仅剩下小段路程由第二运输装置自动或遥控送货,因此自动驾驶或远程控制的速度可以降低而不影响时效,其控制的难度可以大幅度降低,同时带来的好处是第二运输装置的设计续航里程可以缩短,从而有效缩减成本。
  • 一种货物运输系统

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