专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]电子膨胀阀装置、热泵系统及空调系统-CN201921916529.2有效
  • 于喆偲;田宇;柯彬彬 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2019-11-07 - 2020-08-21 - F25B13/00
  • 本申请实施例提供一种电子膨胀阀装置、热泵系统及空调系统,涉及空调领域,通过将电子膨胀阀和换向装置的第一管口和第三管口连接,该换向装置还包括第二管口和第四管口;当将换向装置置于工作模式一时,第一管口和第四管口连通形成流路,第二管口和第三管口连通形成流路;当将换向装置置于工作模式二时,第一管口和第二管口连通形成流路,第三管口和第四管口连通形成流路,从而使得在以第二管口、第四管口作为制冷剂的流入、流出端口时,不论流进、流出方向如何切换
  • 电子膨胀装置系统空调
  • [实用新型]异径组合五通管-CN200920091430.3无效
  • 曲平福 - 河南省驰源石油化工机械有限公司
  • 2009-07-13 - 2010-06-23 - F16L41/03
  • 一种异径组合五通管,涉及石油、化工管路输送领域,用于工程建设中管道方向的改变、管道的多路分支和不同尺寸管子的联接,其特征在于:所述的异径组合五通管包括管体(2),上端管口(1),下端管口(6),上部侧管口(3),下部侧管口(5)和中部侧管口(4);在管体(2)的上下两端分别设置上端管口(1)和下端管口(6);在上端管口和下端管口(6)之间的管体(2)上设置有上部侧管口(3),下部侧管口(5)和中部侧管口;本实用新型由于采用了在管体设置有不同方位的管口,且管口的口径为相同或不同的直径这一技术方案,可实现程建设中管道方向的改变、管道的多路分支和不同尺寸管子的联接,克服现有技术中的弊端。
  • 组合五通
  • [发明专利]抽液泵的喷液抽气连接机构-CN202210054040.9在审
  • 蔡文杰;蔡先保;王国群;陆文清;张亮 - 合肥乐洁智能科技有限公司
  • 2022-01-18 - 2022-04-26 - F04B53/16
  • 本发明涉及口腔护理的技术领域,公开了抽液泵的喷液抽气连接机构,包括设置在中架上的混合箱,所述混合箱上设置有进液管口、进水管口、抽液管口,所述进液管口、进水管口分别通过密封橡胶管与机体上部的清洗液管口、清水管口相连接,所述抽液管口连通第一泵上部的第一泵进口,所述第一泵进口将混合液抽出并且加压后从第一泵出口排入至接头上的接头进液口,混合液进入至接头进液口后直接输送至双向管口上。本发明的混合箱实现了清洁液与清水的混合,进液管口、进水管口分别通过密封橡胶管与机体上部的清洗液管口、清水管口相连接,这样清洗液箱与清水箱内部的液体即能够通过进液管口、进水管口进入至混合箱。
  • 抽液泵喷液抽气连接机构
  • [发明专利]一种加油管总成检具及检测方法-CN202210867783.8在审
  • 朱治伟;蒋耀平;赵祥;刘洋铭;江名流 - 东风越野车有限公司
  • 2022-07-22 - 2022-11-01 - G01B5/08
  • 本发明公开了一种加油管总成检具及检测方法,该检具包括检测台和塞规,检测台包括加油管口定位块、出油管口定位块、回油管口定位块及安装架定位块。通过安装架定位块可将加油管总成进行定位固定,使其上各管口分别与加油管口定位块、出油管口定位块及回油管口定位块一侧设有的端面检测部贴合,观察管口与端面检测部是否出现间隙状况,可检测出管长和管口径向是否出现偏差;加油管口定位块、出油管口定位块及回油管口定位块还上分别设有定位孔,各定位孔与相应的管口中心轴线重合,采用塞规穿过定位孔对相应的管口进行检测,观察塞规塞入情况,可检测出管口直径和轴向是否出现偏差。
  • 一种油管总成检测方法
  • [发明专利]一种核酸提取装置及提取方法-CN202310860860.1在审
  • 张书萌;龙梅;蔡丽桑 - 厦门为正生物科技股份有限公司
  • 2023-07-13 - 2023-09-19 - C12M1/00
  • 本申请涉及核酸提取技术领域,提供了一种核酸提取装置,包含本体,所述本体包含第一管口、第二管口、第三管口、第四管口与第五管口,所述第一管口、第二管口、第三管口、第四管口与第五管口依次按顺序分布且之间相互连通形成有通道;所述第一管口处设置有混合溶液袋,所述混合溶液袋内装有样本溶液与裂解液,所述裂解液内设有若干磁珠,所述第三管口处设置有洗涤液袋,所述第五管口处设置有洗脱液袋,所述混合溶液袋内的样本溶液与裂解液加入至所述第一管口内,所述洗涤液袋内的洗涤液加入至第三管口内。
  • 一种核酸提取装置方法
  • [实用新型]一种燃料电池汽车车载多功能供氢模块-CN201621193226.9有效
  • 郭志阳;周鸿波;陆建山 - 浙江氢途科技有限公司
  • 2016-10-28 - 2017-05-17 - H01M8/04082
  • 本实用新型涉及一种燃料电池汽车车载多功能供氢模块,包括外壳体和固定在外壳体内部的管路,外壳体上设置有气瓶管口、电堆管口、加氢管口、放空管口和PRD管口,管路包括加氢管路、工作管路、过压泄荷管路、高温泄放管路和卸荷管路,气瓶管口与电堆管口通过工作管路相连接,且工作管路上安装有压力调节器,压力调节器上连接有中压压力传感器,气瓶管口与加氢管口之间通过加氢管路连接,放空管口与PRD管口之间通过高温泄放管路连接,电堆管口与放空管口之间通过卸荷管路相连接,且卸荷管路上安装有针阀;电堆管口与放空管口之间还连接有过压泄荷管路,过压泄荷管路上安装有压力泄放阀。
  • 一种燃料电池汽车车载多功能模块
  • [实用新型]一种加油管总成检具-CN202221899380.3有效
  • 朱治伟;蒋耀平;赵祥;刘洋铭;江名流 - 东风越野车有限公司
  • 2022-07-22 - 2023-03-17 - G01B5/08
  • 本实用新型公开了一种加油管总成检具,该检具包括检测台和塞规,检测台包括加油管口定位块、出油管口定位块、回油管口定位块及安装架定位块。通过安装架定位块可将加油管总成进行定位固定,使其上各管口分别与加油管口定位块、出油管口定位块及回油管口定位块一侧设有的端面检测部贴合,观察管口与端面检测部是否出现间隙状况,可检测出管长和管口径向是否出现偏差;加油管口定位块、出油管口定位块及回油管口定位块还上分别设有定位孔,各定位孔与相应的管口中心轴线重合,采用塞规穿过定位孔对相应的管口进行检测,观察塞规塞入情况,可检测出管口直径和轴向是否出现偏差。
  • 一种油管总成
  • [实用新型]一种大容积蒸汽加热器-CN201621362500.0有效
  • 邵燕;孟海波;龙成毅;赵旭峰;江少辉;刘小杰 - 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
  • 2016-12-13 - 2017-11-07 - F28D7/02
  • 本实用新型公开了一种大容积蒸汽加热器,涉及滑油加热领域,该装置包括第一加热管和第二加热管,其包括第一管口端和第二管口端,且所述第一管口端和第二管口端之间具有第一螺旋段;其包括第三管口端和第四管口端,且所述第三管口端和第四管口端之间至少部分穿过所述第一螺旋段,且所述第二管口端与所述第四管口端相连;同时,所述第二管口端装设有第一阀门,所述第四管口端上装设有第二阀门,所述第一阀门位于第二管口端与第四管口端相连处与所述第二管口端的管口之间,本实用新型可以在蒸汽加热器加热过程中使第一加热管和第二加热管达到单管
  • 一种容积蒸汽加热器
  • [实用新型]一种组合式的M型便捷过滤器-CN202320892250.5有效
  • 余周明 - 山东万朗新能源科技有限公司
  • 2023-04-20 - 2023-06-23 - B01D35/02
  • 本实用新型属于供热管道技术领域,提供了一种组合式的M型便捷过滤器,包括四通管件和M型过滤组件;四通管件设有公称通径相同的第一管口、第二管口、第三管口、第四管口,第一管口与第二管口位于同一轴线,第三管口和第四管口位于同一轴线并与第一管口和第二管口垂直,第三管口、第四管口设有可拆卸连接的密封盖;M型过滤组件可拆卸的穿设在第三管口与第四管口之间,M型过滤组件包括M型过滤网以及与其一端连接的第一定位板,第一定位板的宽度大于第三管口的内径,第三管口内壁设有与第一定位板相适配的凹槽
  • 一种组合式便捷过滤器
  • [实用新型]一种发动机进气弯管-CN201220108321.X有效
  • 徐辉 - 东风康明斯发动机有限公司
  • 2012-03-21 - 2012-12-26 - F02M35/104
  • 本实用新型提供一种发动机进气弯管,包括管体,管体两端的与涡轮增压器连接的出气管口和与空气滤清器连接的进气管口,其出气管口和进气管口向同一侧弯曲,出气管口和进气管口的轴线平行,连接出气管口和进气管口的管体是偏圆形,管体的偏圆形通径由出气管口自然过渡到进气管口,管体中间处的扁圆形的长径L1大于出气管口的直径D1,短径H1小于进气管口的直径D2。所述的出气管口与进气管口的轴线间距离H=240~300 mm。所述的出气管口与进气管口的水平距离L=100~150mm。出气管口的直径D1=170~180 mm,进气管口的直径D2=130~140mm。
  • 一种发动机弯管

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