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[发明专利]一种汽车空调电磁离合器的电磁力直接测试方法-CN201911197179.3在审
发明人：彭艳蓉;柴红阳;阎素珍;何洋;王欣佳 -专利权人：重庆建设车用空调器有限责任公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车空调电磁离合器的电磁力直接测试方法，准备电磁力直接测试装置，包括：采用非磁性材料制作，且呈圆筒状的底座、安装座、固定轴，固定轴滑动配合于安装座的内孔中，固定轴的下端用于安装电磁离合器的衔铁，安装座的下部外周面上设有环形安装空间，用于安装电磁离合器的带轮、电磁线圈，底座用于对电磁离合器的带轮下端定位，底座的内孔用于对衔铁、固定轴让位。电磁力直接测试方法：将带轮、电磁线圈、衔铁安装到电磁力直接测试装置上；将电磁力直接测试装置安装到压机上；电磁线圈通电，使带轮、衔铁吸合；压机向下对固定轴施压，直至使带轮、衔铁分离，得到压机压力；计算得到电磁离合器的电磁力
一种汽车空调电磁离合器磁力直接测试方法

[发明专利]电涡轮增压器-CN201310007071.X有效
发明人：黄若;张威力;姜雅力;段晓丽;陈富强 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2013-01-09 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F02B37/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种电涡轮增压器，包括径向电磁轴承、径向电磁轴承控制电路、轴向电磁轴承、轴向电磁轴承控制电路、电动发电机、离合装置和离合控制系统；所述电动发电机、离合装置、径向电磁轴承、轴向电磁轴承位于中间体与压气机背盘和涡轮壳组成的空间内、并围绕涡轮转子设置，所述离合装置用于控制电动发电机与涡轮转子之间的结合与分离，所述电动发电机、离合装置受离合控制系统控制，所述径向电磁轴承受径向电磁轴承控制电路控制，所述轴向电磁轴承轴受电磁轴承控制电路控制
涡轮增压

[发明专利]双速双扭矩传输装置-CN200610155215.6无效
发明人：孙建辉;郑欣荣;刘保银;赵国军;单晓杭 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2006-12-14 - 公布日： 2007-06-06 - 主分类号： F16H37/00 文献下载
摘要：一种双速双扭矩传输装置，包括与驱动电机连接的电机输出轴，电机输出轴与小离合器轴连接，小离合器轴上安装第一电磁离合器，第一电磁离合器的电枢与小离合器轴固定连接，第一电磁离合器的衔铁与小负载主动同步带轮固定连接，第一电磁离合器的衔铁与连接套通过花键连接，小离合器轴通过第二联轴器与减速器输入轴连接，减速器的输出轴与大负载主动同步带轮固定连接，小负载从动同步带轮固定联接在传动轴上，传动轴上安装第二电磁离合器，第二电磁离合器的衔铁与大负载从动同步带轮固定连接，第二电磁离合器的衔铁与连接套通过花键连接，传动轴与待测装置的连接接口连接。
双速双扭矩传输装置

[实用新型]双速双扭矩传输装置-CN200620141055.5无效
发明人：孙建辉;郑欣荣;刘保银;赵国军;单晓杭 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2006-12-14 - 公布日： 2007-12-05 - 主分类号： F16H37/00 文献下载
摘要：一种双速双扭矩传输装置，包括与驱动电机连接的电机输出轴，电机输出轴与小离合器轴连接，小离合器轴上安装第一电磁离合器，第一电磁离合器的电枢与小离合器轴固定连接，第一电磁离合器的衔铁与小负载主动同步带轮固定连接，第一电磁离合器的衔铁与连接套通过花键连接，小离合器轴通过第二联轴器与减速器输入轴连接，减速器的输出轴与大负载主动同步带轮固定连接，小负载从动同步带轮固定联接在传动轴上，传动轴上安装第二电磁离合器，第二电磁离合器的衔铁与大负载从动同步带轮固定连接，第二电磁离合器的衔铁与连接套通过花键连接，传动轴与待测装置的连接接口连接。
双速双扭矩传输装置

[发明专利]磁铁型离合器装置或者磁铁型风扇离合器装置-CN200310118670.5无效
发明人：井上洋;盐崎贤 -专利权人：臼井国际产业株式会社
申请日： 2003-11-28 - 公布日： 2004-07-14 - 主分类号： F16D27/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种磁铁型离合器装置或磁铁型风扇离合器装置，该装置通过转换和控制一永磁体和一电磁离合器的磁通量方向，可以任意地改变风扇的旋转速度。由电磁离合器和具有永磁体的磁联结器集成的磁铁型离合器装置或者磁铁型风扇离合器装置的特征在于，磁环元件安装在永磁旋转体上，并且通过转换和控制电磁离合器的磁通量方向，风扇的旋转速度等可以改变。
磁铁离合器装置或者风扇

[发明专利]开门电机组件、自动开门系统及工作方法、冰箱-CN201610473518.6有效
发明人：姚君;江明波 -专利权人：合肥华凌股份有限公司;合肥美的电冰箱有限公司
申请日： 2016-06-24 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： E05F15/614 文献下载
摘要：本发明属于家电领域，具体涉及一种开门电机组件、自动开门系统及工作方法、冰箱，本开门电机组件包括开门电机、位于开门电机端的前级齿轮组、用于控制门转动的输出轴、位于输出轴端的后级齿轮组，以及电磁离合装置，且该电磁离合装置适于在得电后使前级齿轮组与后级齿轮组获得传动配合，即在通电后，前、后级齿轮组与电磁离合装置中离合齿轮相啮合，以使开门电机的扭矩传递给输出轴；本开门电机组件通过电磁离合装置在得电时将离合齿轮推入至前级齿轮组与后级齿轮组的传动位，使开门电机将动力传递给输出轴达到自动开、关门的目的，若失电，则电磁离合装置使离合齿轮脱离传动位，即可实现手动开开、关门的目的。
开门电机组件自动系统工作方法冰箱

[实用新型]开门电机组件、自动开门系统、冰箱-CN201620642637.5有效
发明人：姚君;江明波 -专利权人：合肥华凌股份有限公司;合肥美的电冰箱有限公司
申请日： 2016-06-24 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： E05F15/614 文献下载
摘要：本实用新型属于家电领域，具体涉及一种开门电机组件、自动开门系统、冰箱，本开门电机组件包括开门电机、位于开门电机端的前级齿轮组、用于控制门转动的输出轴、位于输出轴端的后级齿轮组，以及电磁离合装置，且该电磁离合装置适于在得电后使前级齿轮组与后级齿轮组获得传动配合，即在通电后，前、后级齿轮组与电磁离合装置中离合齿轮相啮合，以使开门电机的扭矩传递给输出轴；本开门电机组件通过电磁离合装置在得电时将离合齿轮推入至前级齿轮组与后级齿轮组的传动位，使开门电机将动力传递给输出轴达到自动开、关门的目的，若失电，则电磁离合装置使离合齿轮脱离传动位，即可实现手动开开、关门的目的。
开门电机组件自动系统冰箱

[发明专利]一种拖拉机动力输出轴扭矩分配控制装置及方法-CN201811408720.6在审
发明人：陈黎卿;查家翼;李亚伟;徐后伟;郑泉;陈永新 -专利权人：安徽农业大学
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B60K25/00 文献下载
摘要：本发明提出的一种拖拉机动力输出轴扭矩分配控制装置，包括：动力输入轴、多片式电磁离合器、电流控制装置和拖拉机输出轴；拖拉机输出轴用于连接挂具并带动挂具运动，动力输入轴用于连接拖拉机发动机，动力输入轴通过多片式电磁离合器连接拖拉机输出轴；电流控制装置与电磁离合器连接，用于控制多片式电磁离合器的结合与断开，并用于根据电流大小控制多片式电磁离合器的扭矩；电流控制装置上设有用于控制输出电流大小的档位开关。本发明中，当拖拉机输出轴连接的挂具不同时，可根据挂具所需的总工作功率，调节电流控制装置的工作电流，从而调节多片式电磁离合器的扭矩，实现工作功率与多片式电磁离合器工作稳定的平衡，降低功率消耗。
电磁离合器多片式电流控制装置拖拉机输出轴挂具动力输入轴分配控制装置输出轴扭矩拖拉机动力工作功率电流大小控制拖拉机发动机档位开关工作电流工作稳定降低功率输出电流断开消耗平衡

[实用新型]一种具有过流保护型汽车空调电磁离合器-CN201920906950.9有效
发明人：李军 -专利权人：湖北宝鑫达汽车部件制造有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F16D27/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及空调电磁离合器技术领域，尤其是一种具有过流保护型汽车空调电磁离合器，包括电磁离合器主体，所述电磁离合器主体一端端面上安装有过流保护装置，所述过流保护装置包括安装板、螺栓、铜板、螺母和熔断结构，所述安装板通过螺钉安装在电磁离合器主体端面上，所述安装板两侧对称安装螺栓，所述铜片两端通过开孔套设在螺栓底部，所述熔断结构两端安装在螺栓中部，所述螺母螺接在螺栓端部。使得离合器有安全可靠的工作电压，减少电磁线圈的损失及电磁离合器总成的损失，保护离合器及汽车空调整体、车载电子设备不受损坏，延长了各相关部件的使用寿命。
一种具有保护汽车空调电磁离合器

[发明专利]电动式阀门驱动装置-CN03151189.9无效
发明人：林金清 -专利权人：南京西部瀚乔电机机械有限公司
申请日： 2003-09-25 - 公布日： 2005-03-30 - 主分类号： F16K31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动式阀门驱动装置。它包括手动驱动装置、电动驱动装置、离心刹车装置及电气控制装置，该电动驱动装置与第一电磁离合器连接，该第一电磁离合器与齿轮传动装置连接，手动驱动装置包括手轮，该手轮与第二电磁离合器连接，该第二电磁离合器也与齿轮传动装置连接，在手轮与第二电磁离合器之间设有可实现自动锁紧的螺旋刹车装置。本发明采用螺旋刹车装置实现自动锁紧，克服了蜗杆传动存在的传动效率较低的缺点，所以可以采用容量小的电动机，在手动操作时也省时省力。
电动阀门驱动装置

[实用新型]一种电驱动装置-CN201820503229.0有效
发明人：夏承钢;殷建坤 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2018-04-10 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了电驱动装置，属于车辆驱动及传动技术领域。包括：驱动电机，驱动电机包括控制器；变速器，变速器与驱动电机连接，变速器包括若干离合器和若干换档元件，离合器包括若干前进档位和空档位，且离合器与换档元件并联设置；电磁离合器，电磁离合器布置在变速器的右侧，且电磁离合器与变速器连接；空调压缩机，空调压缩机布置在电磁离合器的右侧，且空调压缩机与电磁离合器连接。本实用新型提供的电驱动装置，以较低成本解决空调压缩机的驱动，同时又满足车辆驱动性能。
电磁离合器变速器空调压缩机电驱动装置驱动电机离合器本实用新型车辆驱动换档元件传动技术领域并联设置前进档位控制器低成本空档位驱动

[实用新型]一种用于铜线伸线机的收线装置-CN201120249173.9有效
发明人：周吉 -专利权人：苏州利强机电有限公司
申请日： 2011-07-15 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： B65H54/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于铜线伸线机的收线装置，包括传动装置，电磁离合器、电磁刹车器、收线机构和自动控制装置，所述传动装置包括电机、皮带轮、轴承和传动轴，所述传动轴将所述电磁离合器和所述电磁刹车器相连，所述电磁刹车器和所述收线机构相连，所述自动控制装置分别与所述电磁离合器和所述电磁刹车器电连接，所述电磁离合器、电磁刹车器和收线机构的数量均为两个或两个以上；采用本实用新型所提供的用于铜线伸线机的收线装置，通过装设两个或两个以上的收线机构、电磁离合器和电磁刹车器，连接成两条生产线，再在自动控制装置的控制下，运用不同规格的收线盘进行收线，操作简便，收线效率较高。
一种用于铜线伸线机收线装置

[发明专利]汽车电气控制柔性离合器-CN201310112028.X有效
发明人：邵群生;邵守甲 -专利权人：邵群生
申请日： 2013-04-02 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车电气控制柔性离合器，特别是汽车电气控制柔性离合器设备。它是由电磁离合器和气动离合器为两种结构方式，输出控制信号传递到电磁离合器，控制电磁离合器的结合或者分离，发动机的动力通过飞轮传递给液力偶合器，液力偶合器连接电磁离合器，电磁离合器连接变速箱输入轴，变速箱输入轴连接变速箱，电磁离合器完成动力的传递；控制气动离合器的结合或者分离，液力偶合器连接气动离合器，气动离合器连接变速箱输入轴，变速箱输入轴连接变速箱，气动离合器完成动力的传递。效果是结构简单，柔性离合器控制，汽车起动或者停止缓和，操作方便灵活，投资成本底，广泛用于汽车上的配套电气控制柔性离合器装置设备。
汽车电气控制柔性离合器

[实用新型]电磁传动组件及锁具离合机构-CN202320040093.5有效
发明人：曾周文 -专利权人：中山红点精密科技有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： E05B15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电磁传动组件，并公开了具有电磁传动组件的锁具离合机构，其中电磁传动组件包括电磁组件、离合组件及复位件，电磁组件包括线圈架和绕设于线圈架的线圈组，线圈架容置于第二容纳腔，并设有容纳通道，离合组件包括离合件和导磁件，导磁件沿其轴向设有安装通道，离合件穿设于安装通道，离合件的一端设有用于与外部输出装置的输出端连接的第一插接结构，离合件的另一端设有用于与外部输入装置的输入端连接的第二插接结构，导磁件可移动地穿设于容纳通道，线圈组通电时，导磁件带动离合件沿容纳通道的轴向移动，以使第二插接结构与外部输入装置的输入端连接，能够提高锁具离合机构的使用寿命。
电磁传动组件离合机构

[发明专利]汽车惯性动能再生系统-CN02120876.X无效
发明人：李国庆 -专利权人：李国庆
申请日： 2002-06-07 - 公布日： 2003-12-31 - 主分类号： B60T1/10 文献下载
摘要：汽车惯性动能再生系统，其由汽车传动轴、前置电磁离合器、刹车踏板、动力产生器、动力储存桶、控制开关、动作装置、电磁式离合器及油门踏板组成，其中，汽车传动轴上设有一个驱动元件，该驱动元件一侧与刹车前置电磁离合器啮合，电磁离合器由设在刹车踏板下方的离合器开关控制啮合或分离，汽车传动轴驱动动力产生器，动力产生器连接设有一个动力储存桶，该动力储存桶连接设有一个控制开关，该控制开关后方设有一个具有电磁式离合器的动作装置，该电磁式离合器与汽车传动轴的驱动元件啮合，控制开关和电磁式离合器由油门踏板下方的离合器开关控制，其可有效地节省能源，加速刹车停止的时间，提高刹车的效果，具有增进行车安全的功效。
汽车惯性动能再生系统