专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]低压电机控制电路-CN201921237674.8有效
  • 张曼;黄科;崔瑞;王小军;杜臻圣;周宁 - 西安陕鼓动力股份有限公司
  • 2019-08-01 - 2020-03-03 - H02H7/08
  • 本实用新型的低压电机控制回路,涉及电路中控制回路技术领域,解决现有技术中低压控制回路在控制回路电源引入独立控制电源和主回路发生故障时,可以切断控制回路电源的技术问题。其包括所述第一控制回路包括与电机输入端依次连接有接触器KM和断路器QA1、独立电源和在所述独立电源上设置的第二控制回路,所述第二控制回路包括串入所述断路器QA1的脱扣器辅助触点、转换开关模块和指示模块,本实用新型用以完善低压控制回路的功能,满足控制回路采用独立电源时,解决主回路与控制回路的联锁问题。
  • 低压电机控制电路
  • [实用新型]一种新能源电动汽车热管理系统-CN201520545199.6有效
  • 付永健 - 广州橙行智动汽车科技有限公司
  • 2015-07-24 - 2015-12-16 - B60H1/00
  • 本实用新型公开了一种新能源电动汽车热管理系统,包括电机冷却回路和电池冷却回路,电池冷却回路可通过空调制冷系统进行换热,电机冷却回路与电池冷却回路通过四通换向阀切换彼此的独立状态和串联状态,串联状态为大循环冷却回路独立状态为独立循环冷却回路。此新能源电动汽车热管理系统通过四通换向阀将电机冷却回路与电池冷却回路组合并切换,使得可根据实际需求实现电机冷却回路与电池冷却回路串联工作或独立工作,优化了系统结构,避免冷却模式的频繁切换,控制更为简单,
  • 一种新能源电动汽车管理系统
  • [实用新型]智能型配电盘-CN200820126350.2有效
  • 廖本樑;杨俊铭 - 阿密里照明有限公司
  • 2008-06-12 - 2009-06-03 - H02B1/04
  • 一种智能型配电盘,包括一电力回路电路板,一输入端按压式接座,复数独立回路发光件和复数输出端按压式接座,其中,所述电力回路电路板设有至少一所述输入端按压式接座,复数所述独立回路发光件和复数所述输出端按压式接座;所述每一输出端按压式接座与所述每一独立回路发光件电接,且所述每一输出端按压式接座包括二用以供电线压接端子置入的孔洞和一用以使所述压接端子与所述每一独立回路发光件接触的退线控制键;所述输入端按压式接座与所述每一独立回路发光件电接
  • 智能型配电盘
  • [实用新型]一种恒减速液压制动系统-CN201521088030.9有效
  • 王九茂;孙文波;邱战峰;李伟达 - 洛阳九亿重工集团有限公司
  • 2015-12-24 - 2016-05-18 - B66B5/02
  • 本实用新型公开了一种恒减速液压制动系统,包括电机和油泵,所述恒减速液压制动系统具有两套独立工作回路,所述工作回路包括电机、与所述电机相连的油泵、粗过滤器、精滤器和电液调压装置,其中电液调压装置包括具有用于检测制动压力的压力传感器的制动油压力闭环控制回路和控制提升机运行的速度闭环控制回路,两套独立的所述工作回路共用一个油箱。通过设置两套独立的工作回路,提高了制动系统的可靠性,采用速度闭环和压力闭环结合的双闭环电气控制方案提高了系统响应速度和可靠性,独立的二级制动回路在恒减速失效后能自动转换为恒力矩二级制动状态,增加了系统的可靠性,两个独立回路共用一个油箱,油量足,油温生热慢,散热效果好。
  • 一种减速液压制动系统
  • [发明专利]一种次回路部分耦合式低温环路热管-CN202210176625.8在审
  • 牛雷;谢龙;赵洁莲 - 上海格熵航天科技有限公司
  • 2022-02-25 - 2022-06-07 - F28D15/02
  • 本发明提供了一种次回路部分耦合式低温环路热管,包括主回路、次回路和冷凝器,主回路包括主蒸发器、主蒸汽管路、主冷凝管路、主液管路、主储液器和主气库,次回路包括次蒸发器、次蒸汽管路、次冷凝管路、次液管路、次储液器和次气库,主回路和次回路为两个独立回路,次液管路包括盘管,盘管与主储液器相耦合,主冷凝管路和次冷凝管路通过盘管结构固定在冷凝器上,次储液器与冷凝器相连接。其中本发明的有益效果是:主回路和次回路是两个独立两相回路,结构简单;独立回路的工质充装量设计简单,系统运行时更为稳定;两个独立回路有各自的气库,气库的体积小;测试可在常温下进行,测试成本低;通过不同工质的选择适用温度范围大
  • 一种回路部分耦合低温环路热管
  • [发明专利]一种挖掘机回收能量利用系统-CN201610514179.1有效
  • 费树辉;李宗;张宏;秦家升;王振兴;金月峰;董永平;韦庆杰;贺艳飞 - 徐州徐工挖掘机械有限公司
  • 2016-06-30 - 2018-02-13 - E02F9/22
  • 本发明公开一种挖掘机回收能量利用系统,主要由泵控风扇马达回路、蓄能器控风扇马达回路、蓄能器控驱动马达回路构成,通过将存储于蓄能器中的回收能量直接驱动用于独立散热的液压马达,中间无其他环节,传动效率高;同时,与工作油缸和马达不发生耦合,不影响整机操控性能;设计蓄能器控驱动马达回路和泵控风扇马达回路,当环境温度较低,挖掘机液压油和发动机冷却水系统不需要独立散热,或蓄能器能量不能满足独立散热系统能量需求时,本发明系统可以关闭蓄能器控风扇马达回路,切换到蓄能器控驱动马达回路,或关闭蓄能器控驱动马达回路,切换到泵控风扇马达回路,这样,可以使回收的能量高效利用,又确保了独立散热系统可靠工作。
  • 一种挖掘机回收能量利用系统
  • [实用新型]挖掘机回收能量利用系统-CN201620684280.7有效
  • 费树辉;李宗;张宏;秦家升;王振兴;金月峰;董永平;韦庆杰;贺艳飞 - 徐州徐工挖掘机械有限公司
  • 2016-06-30 - 2016-12-14 - E02F9/22
  • 本实用新型公开一种挖掘机回收能量利用系统,主要由泵控风扇马达回路、蓄能器控风扇马达回路、蓄能器控驱动马达回路构成,通过将存储于蓄能器中的回收能量直接驱动用于独立散热的液压马达,中间无其他环节,传动效率高;同时,与工作油缸和马达不发生耦合,不影响整机操控性能;设计蓄能器控驱动马达回路和泵控风扇马达回路,当环境温度较低,挖掘机液压油和发动机冷却水系统不需要独立散热,或蓄能器能量不能满足独立散热系统能量需求时,本实用新型系统可以关闭蓄能器控风扇马达回路,切换到蓄能器控驱动马达回路,或关闭蓄能器控驱动马达回路,切换到泵控风扇马达回路,这样,可以使回收的能量高效利用,又确保了独立散热系统可靠工作。
  • 挖掘机回收能量利用系统
  • [实用新型]一种双机双回路系统单风机式冷水机-CN202023029031.X有效
  • 钟幼香 - 深圳市金创兴实业有限公司
  • 2020-12-16 - 2021-08-10 - F25B13/00
  • 一种双机双回路系统单风机式冷水机,由两组压缩机、两组四通阀、两组冷凝器、两组干燥过滤器、两组节流装置、两组蒸发器通过管道连通构成两组独立流体循环回路;两组独立流体循环回路中填充制冷剂;通过分别切换两组四通阀的各自连通口间的连通路线,改变两组独立流体循环回路中填充制冷剂的流动方向,实现对两组独立流体循环回路的制冷工况或制热工况的独立控制;由一组换热风机同时对两组冷凝器进行直吹散热或散冷,实现节省风机数量,节省安装空间和节省成本;由两组独立流体循环回路独立实现制冷或制热,取消单压缩机阀控方案中的切换电磁阀的使用,可以避免单压缩机阀控双回路方案中切换电磁阀容易存在密闭不严的问题。
  • 一种双机回路系统风机冷水机

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